Automatyczna skrzynia biegów umożliwia automatyczną zmianę biegów w trzech zakresach biegów do przodu.
Aby zapewnić szybkie przyspieszenie, na przykład podczas wyprzedzania, automatyczna skrzynia biegów posiada tzw. przełącznik "Kick-down", który włącza się po całkowitym wciśnięciu pedału gazu. Efekt kick-down albo opóźnia skrzynię biegów przy zmianie biegu na wyższy, albo powoduje zmianę biegu z wyższego na jedną z redukcji.
Na specjalne zamówienie niektóre typy samochodów mogą być wyposażone w automatyczną skrzynię biegów W4 B025. Jednocześnie sprzedawana jest skrzynia biegów z czterema biegami i przemiennikiem momentu obrotowego.
Demontaż, montaż i regulacja automatycznej skrzyni biegów to praca dla wyspecjalizowanych warsztatów wyposażonych w niezbędne narzędzia i urządzenia. Z tego powodu opisano tutaj jedynie jego demontaż i montaż.
Pełny artykuł dostępny w zasobach mercedesman.ru
Automatyczna skrzynia biegów — opis (Mercedes-Benz S-Class W126)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Burowa Wiera Semenowna
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Schemat 7. Automatyczna skrzynia biegów Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Automatyczna skrzynia biegów Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Schemat 5. Automatyczna skrzynia biegów (AG) (silniki 104, 111, 119,… Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Rozpoczęcie ruchu i włączenie automatycznej skrzyni biegów Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Automatyczna skrzynia biegów (AT) (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układy chłodzenia i ogrzewania
- Układy zasilania i wydechowe
- Układy zapłonu i sterowania
- Układy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Sterowanie i przyrządy
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy V6
- Silnik benzynowy V8
- Silnik benzynowy V12
- Silnik diesla OM603
- Silnik diesla OM606
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i wtrysku
- Układ kontrola HFM-SFI
- Układ kontrola LH-SFI
- Układ kontrola ME-SFI
- Układ kontrola wysokoprężnym
- Układ zapłonowy
- Ładowanie i uruchamianie
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia 717.438
- Mechaniczna skrzynia 717.454
- Automatyczna skrzynia 722.5
- Automatyczna skrzynia 722.6
- Sprzęgło i wały napędowe
- Dyferencjał
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Sterowniczy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zapłonowy
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ wtrysku paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- 8-cylindrowy silnik V8
- 6-cylindrowy silnik I6
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ wtrysku paliwa
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
