Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Podwozie
  • Sterowniczy
  • Specyfikacje układu kierowniczego

Specyfikacje układu kierowniczego (Mercedes-Benz S-Class W116)

0

Sterowniczy



Oznaczenie - wspomaganie kierownicy LS 90

Numer katalogowy - 116 460 0801 1. wersja, 116 460 1001 2. wersja

Średnica tłoków strumieniowych:
  • 1 wersja - 10,0 mm
  • Wersja 2 - 9,0 mm

Moment tarcia śruby przekładni kierowniczej w pokrywie łożyska przed włączeniem wzmacniacza wynosi 1,2-1,5 kg cm

Moment tarcia nakrętki przekładni kierowniczej w tłoku roboczym wynosi 0,6-1,0 kg cm

Moment tarcia śruba – kulki krążące – nakrętka – 3-6 kg cm

Całkowity moment tarcia - 12-16 kg cm

Siła działająca na kierownicę przy włączeniu zasilania wynosi 0,7 kg

Początek ograniczenia siły ręki:
  • mierzone na kierownicy - 2,4 - 3,5 kg
  • mierzone na śrubie przekładni kierowniczej - 60 - 80 kg cm

Pompa wspomagania układu kierowniczego - 280/280 SE; 350 SE/450 SE

Typ pompy łopatkowej - Vackers VT 27
  • Wersja VT 27, 1
  • Wersja VT 49, 2

Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa - 65±5 bar; 82±5,1 bara

Oznaczenie i numery na tabliczce:
  • czarny 01, niebieski 08, 1 wersja
  • niebieski 25, wersja 2

Maksymalna prędkość obrotowa - 7000 obr./min

Wydajność pompy - 10,4 l/min przy 1200 obr/min
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W116 / Sterowniczy
Następny ▶

Pompa wspomagania układu kierowniczego
Wspomaganie kierownicy — demontaż
Przekładnia kierownicza
Układ kierowniczy — demontaż i montaż
Momenty dokręcania połączeń gwintowych
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Specyfikacje układu hamulcowego Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Odpowietrzanie układu hydraulicznego układu kierowniczego Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Specyfikacje zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 35 + 19 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.