Spis treści: Demontaż ↡ Montaż ↡
Zewnętrznego przegubu homokinetycznego nie można zdemontować. Jeżeli występują jakiekolwiek uszkodzenia, należy wymienić cały wał. Obydwa pokrowce są zdejmowane od wewnątrz. W przypadku długotrwałego użytkowania zaleca się wymianę obu osłon.
Demontaż
1. Zdemontuj tylny wał napędowy, patrz odpowiedni rozdział.
2. Poluzuj obejmy gwintowane, przetnij obejmy i podczas montażu zastąp je obejmami gwintowanymi.
3. Zdjąć osłonę przegubu wewnętrznego z obudowy i przesunąć ją w stronę wału napędowego w następujący sposób:
- Zacisnąć wał napędowy w imadle;
- Za pomocą piły do metalu przetnij pokrywę pod kątem około 45°, aby utworzyć rowek narożny.
Uwaga! Nie uszkodzić w tym przypadku korpusu zawiasu;
- Za pomocą śrubokręta lekko unieś karbowaną górę;
- Chwyć pokrywkę obudowy pęsetą za wystający koniec i przykręć ją tak, aby pokrywka obudowy oddzieliła się od korpusu zawiasu.
Uwaga! Podczas wkręcania należy zwrócić uwagę, aby wał napędowy nie wypadł z pierścienia uszczelniającego, chyba że części są oznaczone.
4. Wytrzyj smar ze stawów szmatką.
5. Wyciśnij wał napędowy z wewnętrznego przegubu prasy. Jako podszewkę użyj półpierścieni, które opierają się na kołnierzu zawiasu. Półpierścienie mają następujące wymiary:
- Średnica zewnętrzna 50 mm,
- Średnica wewnętrzna 33 mm,
- Długość 50 mm.
6. Zdejmij wewnętrzną osłonę przegubu z wału napędowego.
7. Jeśli to konieczne, zdejmij zewnętrzne zaciski osłony przegubu, zdejmij osłonę bagażnika i wyjmij osłonę przez wał. Należy przy tym uważać, aby do zawiasu nie dostał się brud. Przed zdjęciem buta należy usunąć smar z wnętrza buta i włożyć go w zawias.
8. W razie potrzeby umyj złącze benzyną i sprawdź tory wyścigowe pod kątem zużycia i uszkodzeń. W przypadku znacznego zużycia należy wymienić całe złącze.
9. Wyczyść tylny wał napędowy.
Montaż
1. Aby wymienić osłonę ochronną, użyj zestawu naprawczego. W przypadku długotrwałego użytkowania zaleca się także wymianę drugiej osłony.
2. Nałóż tuleję montażową na wypusty wału napędowego. Jeżeli taka tuleja nie jest dostępna, należy zakryć szczeliny folią ochronną, aby nie uszkodzić osłony.
3. Zamontuj nowy zewnętrzny pierścień uszczelniający.
4. Załóż osłonę zewnętrzną i zaciski.
5. Załóż osłonę wewnętrzną i zaciski na wał napędowy.
6. Zamontuj nowy wewnętrzny pierścień uszczelniający.
7. Zdjąć tuleję montażową i folię ochronną.
8. Umieść przegub wewnętrzny na wale.
9. Zacisnąć wałek w obszarze kołnierza buta za pomocą urządzenia zaciskowego lub w imadle ze szczękami ochronnymi.
10. Wciśnij przegub homokinetyczny za pomocą wybijaka, aż oprze się o przylegającą powierzchnię tylnego wału napędowego. Następnie dociśnij złącze tak, aby występ tylnego wału napędowego wynosił 4,2 mm.
11. Zacisnąć wał w imadle tak, aby piasta zawiasu przylegała do półpierścieni. Zabezpiecz wał za pomocą masy uszczelniającej. W tym samym czasie wykonaj nową monetę, pośrodku pomiędzy dwiema istniejącymi. Do tłoczenia wykorzystuje się odpowiednie narzędzie o szerokości części roboczej 5–6 mm.
Aby uniknąć uszkodzenia bieżni, na przykład w wyniku odrzutu narzędzia, konieczne jest wytłoczenie jak najbliżej wypustów.
12. Zdjąć element mocujący.
13. Nasuń pokrywę na odpowiedni pierścień zawiasu, aż się zatrzyma.
Uwaga! Jednocześnie nie smaruj O-ringu, w przeciwnym razie pokrywa będzie się później obracać na pierścieniu zawiasu. W razie potrzeby pierścień można założyć lekkimi uderzeniami plastikowego młotka.
14. Zamocować pokrywę czterema uderzeniami po okręgu w odstępach co 90° w rowku korpusu zawiasu. Następnie za pomocą młotka wkręć osłonę w rowek korpusu zawiasu. Jednocześnie upewnij się, że pokrywa znajduje się we właściwej pozycji.
15. Wypełnić wnęki i pokrywy przegubów homokinetycznych wewnętrznych i zewnętrznych smarem MERCEDES 100 g. Upewnić się, że do przegubów nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
16. Nałóż pokrywę ochronną na pokrywę tak, aby warga uszczelniająca pokrywy znalazła się pomiędzy występami pokrywy.
17. Na zgrubienie wału napędowego nałóż buty o małej średnicy, tak aby po zamontowaniu rowek wału napędowego nie był widoczny. W ten sposób zgrubienie pokrywy jest mocowane w pierwszym rowku wału. Załóż zaciski i zabezpiecz je.
Uwaga! Śruby zaciskowe muszą być skierowane w tym samym kierunku. Na drugiej pokrywie zamontuj zaciski tak, aby były przesunięte o 180° w stosunku do pierwszej pokrywy.
18. Zamontuj wał napędowy.