Płyn niezamarzający do chłodnicy (Mercedes-Benz C-Class W202)

Układ chłodzenia o okrągłym kodzie wypełniony jest mieszaniną wody, środka przeciw zamarzaniu i środka antykorozyjnego. Mieszanka ta zapobiega zamarzaniu i uszkodzeniom korozyjnym, tworzeniu się osadów wapiennych, a także nieznacznie podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. Dzięki gwintowanemu korkowi na zbiorniku wyrównawczym w obwodzie chłodzenia ciepłego silnika powstaje nadciśnienie o wartości około 1,4 bara, co również przyczynia się do wzrostu temperatury wrzenia płynu chłodzącego. Do normalnego funkcjonowania układu chłodzenia silnika wymagana jest podwyższona temperatura wrzenia płynu chłodzącego. Jeśli temperatura wrzenia cieczy jest zbyt niska, może to prowadzić do tworzenia się rezerwy termicznej, która zakłóca cyrkulację płynu chłodzącego i zmniejsza chłodzenie silnika. Dlatego układ chłodzenia należy napełniać mieszanką koncentratów chłodniczych przez cały rok.

Uwaga! Stosuj wyłącznie koncentraty płynu chłodzącego zatwierdzone dla pojazdów marki Mercedes.

Ponieważ składnik antykorozyjny zawarty w płynie chłodzącym po pewnym czasie traci swoje skuteczne działanie, płyn chłodzący należy wymieniać co 3 lata.

Uwaga! Jeśli zawartość środka zapobiegającego zamarzaniu w płynie chłodzącym przekracza 55% (co odpowiada ochronie do –45°C), wówczas ochrona przed zamarzaniem jest zmniejszona i pogarsza się odprowadzanie ciepła przez układ chłodzenia.

Stosunek składników płynu chłodzącego

	Morozo- trwałość do	Chłodzenie dający koncentrat	Woda	Ogólny nalany ilość
Silnik benzynowy
4-cylindrowy bez klimatyzacji	–37°C –45°C	4,0 l 4,4 l	4,0 l 3,6 l	8,0 l
4-cylindrowy z klimatyzacją	–37°C –45°C	4,5 l 5,0 l	4,5 l 4,0 l	9,0 l
S280	–37°C –45°C	5,0 l 5,5 l	5,0 l 4,5 l	10,0 l
Silnik Diesla
2,0 l	–37°C –45°C	4,0 l 4,4 l	4,0 l 3,6 l	8,0 l
2,0 l z klimatyzacją	–37°C –45°C	4,5 l 5,0 l	4,5 l 4,0 l	9,0 l
2,2 l	–37°C –45°C	3,5 l 3,9 l	3,5 l 3,1 l	7,0 l
2,2/2,5 l z klimatyzacją	–37°C –45°C	3,75 l 4,1 l	3,75 l 3,4 l	7,5 l