Spis treści: Wyjmowanie ↡ Demontaż ↡
Uwaga: montaż będzie wymagał nowych nakrętek śrub osi, nowej nakrętki śruby mocowania dolnego amortyzatora i nowej nakrętki śruby łącznika stabilizatora.
Wyjmowanie
1. Podłóż kliny pod przednie koła, następnie podnieś tył pojazdu i umieść go bezpiecznie na podnośnikach (patrz "Podnoszenie samochodu za pomocą podnośnika i ustawianie go na podporach"). Zdejmij odpowiednie koło.
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę ochronną z podstawy dolnego wahacza.
3. Umieść ściągacz sprężyny na sprężynie i ściśnij go, aby zwolnić górną i dolną miskę (patrz paragraf 12).
4. Poluzuj i zdejmij nakrętkę i śrubę mocujące łącznik stabilizatora do dolnego wahacza (patrz 14.4).
Rysunek. 14.4. Odkręć nakrętkę i śrubę i oddziel łącznik drążka stabilizatora od dolnego wahacza
5. Umieść podnośnik i drewniany klocek pod dolnym ramieniem i podnieś podnośnik, aby utrzymać ciężar ramienia.
6. Pracując od spodu pojazdu, poluzuj i zdejmij nakrętkę dolnego mocowania śruby, a następnie wyjmij śrubę i podkładki.
7. Odkręć nakrętkę zewnętrznej śruby dolnego wahacza i wyjmij śrubę. Ostrożnie opuść dźwignię, aby móc zdjąć sprężynę i górną osłonę sprężyny (patrz 14,7. a, b).
Rysunek. 14,7, o. Wymontuj zewnętrzną śrubę dolnego wahacza (pokazane strzałką)
Rysunek. 14,7, ur. Ostrożnie opuść dźwignię za pomocą podnośnika, aby można było wyciągnąć sprężynę i miskę podporową
8. Odkręć nakrętkę, następnie wyjmij wewnętrzną śrubę i podkładki i wyjmij dolne ramię spod samochodu (patrz 14.8).
Rysunek. 14.8. Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę wewnętrzną, zdejmij podkładki i wyjmij dolne ramię spod samochodu
Demontaż
9. Dokładnie oczyść dolne ramię i obszar wokół mocowań ramion, usuwając wszelkie ślady brudu i masy uszczelniającej. Następnie sprawdź, czy nie ma pęknięć, odkształceń lub innych oznak zużycia lub uszkodzenia, zwracając szczególną uwagę na tuleje łożyska i przegub kulowy. Jeżeli konieczna jest wymiana tulei lub przegubu kulowego, należy ją przeprowadzić w serwisie. Do wyciśnięcia i wciśnięcia tulei lub przegubu kulowego należy użyć prasy hydraulicznej i odpowiednich uszczelek.
10. Ustaw dolne ramię i włóż śrubę i podkładki przedniej i wewnętrznej osi. Zamontuj nową nakrętkę, dokręcając ją lekko na tym etapie.
11. Sprawdź, czy miseczka sprężyny dolnego ramienia jest czysta, następnie załóż górną miskę na sprężynę i zamontuj sprężynę na swoim miejscu.
12. Przyłóż dolny koniec sprężyny do ogranicznika na misce dolnego ramienia. Wyrównaj górną miseczkę sprężyny ze wspornikiem nadwozia i ostrożnie podnieś ramię, dopasowując je do uchwytu piasty, łącznika stabilizatora i amortyzatora.
13. Upewnij się, że sprężyna jest prawidłowo ustawiona, a następnie przykręć śrubę zewnętrznej osi dolnego wahacza. Zamontuj nową nakrętkę śruby i nie dokręcaj jej zbyt mocno.
14. Wyrównaj dolny koniec amortyzatora z ramieniem i zamontuj śrubę(y) podtrzymującą(e). Na tym etapie zainstaluj nowe nakrętki, dokręcając je ręcznie.
15. Włóż śrubę łączącą, następnie załóż nową nakrętkę i lekko ją dokręć.
16. Zamontuj koło, następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby koła wymaganym momentem.
17. Gdy pojazd znajduje się na podłożu, kołysaj pojazdem, aż wszystkie części znajdą się na swoich miejscach, a następnie dokręć śruby osi dolnego wahacza, śruby mocowania dolnego amortyzatora i śrubę łącznika drążka stabilizatora wymaganym momentem obrotowym. Zamontuj osłonę ochronną na dolnym ramieniu i dokręć śruby mocujące ją.
Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: MercedesMan.ru