Uwaga: Do montażu wymagane są nowe śruby wspornika jarzma i nakrętki łączące. Jeśli tylna rama pomocnicza musi zostać odkręcona, wymagana będzie nowa rama pomocnicza i śruby sprzęgła.
Wycofanie
1. Umieść kliny pod przednimi kołami, a następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go pewnie na podstawkach (cm. "Podnoszenie samochodu i ustawianie go na stojakach"). Zdejmij odpowiednie koło.
2. Poluzuj i zdejmij nakrętki mocujące każdy łącznik do stabilizatora.
3. Umieść znaczniki wyrównania między tulejami wspornika a stabilizatorem, a następnie poluzuj dwie śruby zacisku wspornika stabilizatora i zdejmij zaciski (patrz ryc. 15.3). Zdejmij gumowe tuleje ze stabilizatora, pamiętając o sposobie ich montażu. Spróbuj wyciągnąć stabilizator spod samochodu, biorąc pod uwagę, że aby poprawić dostęp, lepiej wykonać następujące prace.
Ryż. 15.3. Śruby kołnierza mocowania stabilizatora do korpusu (pokazane strzałkami)
4. Zgodnie z rozdziałem 8 odłącz układ napędowy od przekładni głównej i poluzuj śruby łożyska środkowego wału napędowego, aby umożliwić przesunięcie zespołu.
5. Podeprzyj tylną ramę pomocniczą drewnianym podnośnikiem pod przekładnią główną.
6. Upewnij się, że rama pomocnicza jest pewnie zamocowana, a następnie poluzuj i wyjmij śruby mocujące i podkładki mocujące ramę pomocniczą do nadwozia. Ostrożnie opuść ramę pomocniczą, aby można było wyciągnąć stabilizator spod pojazdu.
Uwaga: W modelach wyposażonych w układ ABS należy uważać, aby nie naciągnąć przewodów czujnika tylnego podczas opuszczania zespołu. W razie potrzeby odkręć śruby i wyjmij czujnik (I) od przekładni głównej lub odłącz przewody (patrz rozdział 9).
Instalacja
7. Manewrując ustawić stabilizator na miejscu i wyrównać go z ogniwami łączącymi.
8. W razie potrzeby podnieś ramę pomocniczą, a następnie zainstaluj nowe śruby mocujące i podkładki. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym. Podłącz układ napędowy do przekładni głównej i dokręć śruby łożyska środkowego, jak opisano w Rozdział 8.
9. Zamontować tuleje gumowe na drążku stabilizatora, ustawiając je tak, aby nacięcia były skierowane do przodu i wyrównać je z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem. Ustaw płaską powierzchnię każdej tulei na karoserii pojazdu, a następnie zamontuj zaciski podtrzymujące i zamontuj nowe śruby zacisku.
10. Nakręcić nowe nakrętki na ogniwa łączące i dokręcić je z wymaganą siłą, a następnie owinąć śruby zaciskowe.
11. Zamontuj tylne koła i opuść pojazd na ziemię. Dokręć śruby kół.