Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sprężyna tylnego zawieszenia — demontaż i montaż

Sprężyna tylnego zawieszenia — demontaż i montaż (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Ostrzeżenie: Należy zakupić ściągacz do sprężyn. Do tej operacji zalecane są dostępne regulowane ściągacze do sprężyn. Wszelkie próby usunięcia sprężyny bez użycia narzędzia najprawdopodobniej spowodują uszkodzenie lub obrażenia.


Uwaga: Do montażu wymagana będzie nowa nakrętka wewnętrznej śruby osi dolnego wahacza i nakrętka łącznika wahacza.


Wyjmowanie



1. Podłóż kliny pod przednie koła, następnie podnieś tył samochodu za pomocą podnośnika i bezpiecznie umieść go na podporach (patrz "Podnoszenie samochodu za pomocą podnośnika i instalowanie wspornika"). Zdejmij odpowiednie koło.

2. Umieść ściągacz sprężyny na sprężynie i ściśnij go, aby zwolnić górną i dolną miskę.

3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę ochronną z podstawy dolnego wahacza. Umieść podnośnik i drewniany klocek pod dolnym ramieniem i podnieś podnośnik, aby utrzymać ciężar ramienia.

4. Poluzuj i wyjmij nakrętkę i śrubę osi mocujące dolny wahacz do tylnej ramy pomocniczej. Poluzuj i zdejmij nakrętkę i śrubę mocujące łącznik drążka stabilizatora do dolnego wahacza.

5. Ostrożnie opuść dźwignię, aby móc zdjąć sprężynę i górną miskę sprężyny.

6. Sprawdź stan sprężyny. Wymień, jeśli jest zużyty lub uszkodzony. Jeśli stwierdzisz, że górny kubek jest uszkodzony lub zniszczony, wymień go.

Instalacja



7. Sprawdź, czy miseczka podtrzymująca sprężynę dolnego ramienia jest czysta, następnie załóż górną miskę na sprężynę i zamontuj sprężynę na miejscu.

8. Przyłóż dolny koniec sprężyny do ogranicznika na misce dolnego ramienia. Wyrównaj górną miseczkę sprężyny z mocowaniem korpusu i ostrożnie podnieś ramię, wyrównując górne mocowanie amortyzatora z ramą pomocniczą.



9. Sprawdź, czy sprężyna jest prawidłowo osadzona, a następnie włóż śrubę osi dolnego wahacza. Załóż nową nakrętkę na śrubę i dokręć ręcznie. Zamontować śrubę łącznika stabilizatora i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.

10. Wyciągnij podnośnik spod dolnego ramienia, następnie ostrożnie zwolnij ściągacz sprężyny, upewniając się, że dolny i górny koniec sprężyny są prawidłowo ustawione.

Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej (MERCEDESMAN.ru)

11. Zamontuj koło, następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć koło wymaganym momentem.

12. Gdy pojazd znajduje się na podłożu, kołysaj pojazdem, aż sprężyna znajdzie się w żądanym położeniu, a następnie dokręć nakrętkę śruby osi dolnego wahacza tak mocno, jak to konieczne. Zamontuj osłonę ochronną na dolnym ramieniu i dokręć śruby mocujące ją.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class 190 (W201) / Zawieszenie pojazdu
Następny ▶

Amortyzator tylnego zawieszenia — demontaż, kontrola i montaż
Łożysko koła tylnego — wymiana
Uchwyt piasty tylnej — demontaż i montaż
Stabilizator, zawieszenie przednie — demontaż i montaż
Wahacz przedniego zawieszenia — demontaż, demontaż i montaż
Drążki zawieszenia tylnego — demontaż i montaż
Wahacz dolny zawieszenia tylnego — demontaż, demontaż i montaż
Stabilizator tylnego zawieszenia — demontaż i montaż
Łącznik stabilizatora tylnego — demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Sprężyna tłumiąca tylnego zawieszenia — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprężyna tylnego zawieszenia — demontaż i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Konstrukcja tylnego zawieszenia samochodu Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Sprężyna zawieszenia tylnego Mercedes Vario 814D (1996-2003, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 30 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.