Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Hajtótengely

Hajtótengely (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Tartalomjegyzék: 111.948 és 601.970 motorral szerelt…↡ 611.980-as motorral szerelt autók ↡

111.948 és 601.970 motorral szerelt autók



Szétszerelés



1. Szerelje szét a sebességváltót.

2. Csavarja ki a 2. számú csavart (lásd a 6.25. ábrát).

6.25. ábra: Hajtótengely (111.948 és 601.970 motorral szerelt autók):

6.25. ábra: Hajtótengely (111.948 és 601.970 motorral szerelt autók):
1. Hajtótengely (összeszerelve),
2. Csavar,
3, 16. Golyóscsapágy,
4. Tömítések,
5. 5. fokozatú szinkron tengelykapcsoló,
6. Tűcsapágy,
7. Csapágypersely,
8. Szinkronizáló gyűrű,
9. 5. sebességfokozat fogaskerék,
10, 14. Rögzítőtömítés,
11. Labda,
12. 4. sebességfokozat fogaskerék,
13. 3. és 4. fokozatú szinkron tengelykapcsoló,
15. Axiális csapágy (zöld/fekete),
17. 3. sebességfokozat fogaskerék,
18. Val.


3. Szerelje be a 19-es lemezt a 8-as szinkrongyűrű és a 12-es fogazott kerék közé (lásd a 6.26. ábrát).

6.26. ábra: Hajtótengely (111.948 és 601.970 motorral szerelt autók):

6.26. ábra: Hajtótengely (111.948 és 601.970 motorral szerelt autók):
10. Nyomótömítés,
11. Labda,
12. 4. sebességfokozat fogaskerék,
19. Levehető lemez.


4. Szerelje be a nyomóidomot, nyomja ki a 3-as és 5-ös golyóscsapágyat, valamint a 12-es és 9-es fogaskerekeket. A 4. és 5. fogaskerék 7-es perselyei és 6-os tűcsapágya azonosak, de nem ajánlott őket összekeverni. Ne keverje össze a 4 hajtótengely-tömítést a hajtott tengelyhez való azonos tömítésekkel.



5. Távolítsa el a 11-es labdát.

6. Szerelje szét az 5. fokozatú szinkron tengelykapcsolót. Ehhez vegye le a csúszóhüvelyt 5 a szinkronizáló házáról 1 (lásd a 6.27. ábrát). Távolítsa el a 2-es számú rugót és a 4-es számú rögzítőgyűrűt.

6.27. ábra Az 5. sebességfokozat szétszerelése és összeszerelése:

6.27. ábra Az 5. sebességfokozat szétszerelése és összeszerelése:
1. Szinkronizáló ház,
2. Tavasz,
3. Labda,
4. Rögzítőgyűrű,
5. Csúszóhüvely.


7. Nyomja ki a csapágyperselyt 7, a szinkrongyűrűt 5 és a fogaskereket 17.

8. Távolítsa el a 16-os görgős csapágyat és a 15-ös axiális csapágyat.

9. Szerelje szét a szinkronizátor 13-as tengelykapcsolóját a 3. és 4. fokozat bekapcsolásához; ehhez vegye le a 4-es csúszóhüvelyt a szinkronizátor 1-es házáról (lásd a 6.28. ábrát). Távolítsa el a 2-es rugót az 1-es szinkronkapcsoló házából.

6.28. ábra A 3. és 4. sebességváltó mechanizmusának szétszerelése és összeszerelése:

6.28. ábra A 3. és 4. sebességváltó mechanizmusának szétszerelése és összeszerelése:
1. Szinkronizáló ház,
2. Tavasz,
3. Labda,
4. Csúszóhüvely.


10. Ellenőrizze a kopást a szinkrongyűrű 8 és az 5. sebességfokozat fogaskerék 9 között (lásd a 6.29. ábrát). 0,8 mm-nek kell lennie. Szükség esetén cserélje ki őket.



6.29. ábra A belső szinkrongyűrűk és az 5. fokozat közötti kopás ellenőrzése:

6.29. ábra A belső szinkrongyűrűk és az 5. fokozat közötti kopás ellenőrzése:
1. 5. sebességfokozat fogaskerék,
2. Szinkronizáló gyűrű,
3. Szonda.


Közgyűlés



11. Beszerelés előtt kenje meg olajjal az összes csapágyat.

12. Helyezze be a 15-ös számú axiális csapágyat. Eredeti állapotban a 2. fokozat 15-ös számú axiális csapágya fekete, a 13-as számú szinkronkapcsoló axiális csapágya pedig zöld. Az új 15-ös csapágyak zöldek.

13. Helyezze mindkét csapágyak 16 vasutak 17.

14. Helyezze be a 8-as szinkrongyűrűt.

15. Helyezze be a 15-ös axiális csapágyat.

16. Helyezze be a szinkronizáló hüvelyt 13 a szinkronizáló házába úgy, hogy a nagyobbik mandzsetta felfelé nézzen, és nyomja be. A szinkronizáló vezetőgyűrűinek 8 be kell illeszkedniük a szinkronizáló házának mélyedésébe. Préselés közben emelje fel a 17-es fogaskereket a 14-es nyomólap és a 15-ös nyomócsapágy megfelelő felszereléséhez.

17. Szerelje be a szinkrongyűrűt 13. Nyomja a csúszógyűrűt 4 a szinkrongyűrű házára 1, és győződjön meg arról, hogy a horony (nyíl) illeszkedik a 3. sebességfokozat fogaskerekéhez (lásd a 6.28. ábrát). Helyezze be a rugókat 2 a szinkronkapcsoló házába 1. Nyomja össze a rugókat 2 és helyezze be a golyókat 3. Helyezze be a 4. fokozat szinkronkapcsoló gyűrűjét, nyomja hátra, és állítsa a csúszóhüvelyt 4 üres állásba.



18. Helyezze be a 8-as szinkrongyűrűt. A szinkronizáló vezetőgyűrűinek 8 be kell illeszkedniük a szinkronizáló házának mélyedésébe.

19. Nyomja be ütközésig a csapágyhüvelyt 7, majd helyezze be a tűcsapágyat 6.

20. Helyezze be a 12-es fogaskereket.

21. Helyezze be a golyót 11 és a nyomó alátétet 10.

22. Nyomja be ütközésig a csapágyhüvelyt 7, majd helyezze be a tűcsapágyat 6.

23. Szerelje fel a 9. fogaskereket.

24. Helyezze be a 8-as szinkrongyűrűt.

25. Helyezze be az 5-ös szinkronizáló hüvelyt a szinkronizáló házába, és nyomja be úgy, hogy a rögzítőgyűrű felfelé nézzen. A szinkronizáló vezetőgyűrűinek 8 be kell illeszkedniük a szinkronizáló házának mélyedésébe.

26. Szerelje be a szinkronizáló hüvelyt 5. Nyomja a csúszó hüvelyt 5 a szinkronizáló házára úgy, hogy a horony (nyíl) egybeessen az 5. sebességfokozat fogaskerekével (lásd a 6.27. ábrát). Helyezze be a rugókat 2 a szinkronkapcsoló házába 1. Nyomja össze a rugókat 2 és helyezze be a golyókat 3. Helyezze be a szinkronkapcsoló rögzítőgyűrűjét. Állítsa a 4-es csúszóhüvelyt semleges helyzetbe.

27. Szerelje be az eltávolított tömítéseket 4.

28. Nyomja be a 3-as golyóscsapágyat a horonnyal felfelé.

29. Csavarja be a 2. számú csavart. Kenje be a 2. számú csavar menetes részét Loctite 243 ragasztóval.

30. Szerelje össze a sebességváltót.

611.980-as motorral szerelt autók



Szétszerelés



31. Szerelje szét a sebességváltót.

32. Szerelje szét a 2. szinkron tengelykapcsoló 5. fokozatát (lásd a 6.30. ábrát). ehhez távolítsa el a rögzítőgyűrűt 4 (lásd a 6.31. ábrát). Nyomja ki a csúszóhüvelyt 2 a szinkronizálóház 1 alján keresztül. Távolítsa el a rögzítőcsapokat 3.



6.30. ábra: Hajtótengely (611.980-as motorral szerelt autók):

6.30. ábra: Hajtótengely (611.980-as motorral szerelt autók):
1. Hajtótengely (összeszerelve),
2. 5. fokozatú szinkron tengelykapcsoló,
3. Szinkronizáló gyűrű,
4. 5. sebességfokozat fogaskerék,
5. Tűcsapágy,
6, 8. Csapágypersely,
7. 4. sebességfokozat fogaskerék,
9. 3. és 4. fokozatú szinkron tengelykapcsoló,
10. Nyomótömítés,
11. Axiális csapágy,
12. Golyóscsapágy,
13. 3. sebességfokozat fogaskerék,
14. Hajtótengely.


6.31. ábra Az 5. sebességfokozat szétszerelése és összeszerelése (611.980-as motorral szerelt…

6.31. ábra Az 5. sebességfokozat szétszerelése és összeszerelése (611.980-as motorral szerelt autók):
1. Szinkronizáló ház,
2. Csúszóhüvely,
3. Rögzítőujj,
4. Rögzítőgyűrű.


33. Nyomja ki a szinkronkapcsoló házát a levehető lemez 16 segítségével (lásd a 6.32. ábrát).

6.32. ábra: Hajtótengely (611.980-as motorral szerelt autók):

6.32. ábra: Hajtótengely (611.980-as motorral szerelt autók):
15. 4. sebességfokozat fogaskerék,
16. Levehető lemez.


34. Szerelje le a 4-5-ös fogaskereket a 3-as szinkrongyűrűvel együtt. Ellenőrizze a szinkrongyűrű kopását (lásd a 6.29. ábrát). 0,8 mm-nek kell lennie.



35. Szerelje le a tűcsapágyat 5 és a hüvelyt 6 a hajtótengelyről 14.

36. Szerelje szét a szinkronkapcsoló 9-et a 3. és 4. fokozat bekapcsolásához. Ehhez nyomja le a csúszóhüvelyt 2 a szinkronizáló házáról 1 (lásd a 6.33. ábrát). Távolítsa el a rögzítőcsapokat 3.

37. Nyomja ki a szinkrongyűrűt.

38. Távolítsa el a tűcsapágyat 5 és a hüvelyt 8.

39. Távolítsa el a 10-es nyomópárnát és a 11-es nyomócsapágyat.

40. Szerelje le a 3. fokozat 13. fogaskerekét a szinkrongyűrűvel együtt. Ellenőrizze a szinkrongyűrű kopását (lásd a 6.29. ábrát).

41. Szerelje ki mindkét görgőscsapágyat 12.

42. Szerelje le a 11-es axiális csapágyat.

Közgyűlés



43. Beszerelés előtt kenje meg olajjal az összes csapágyat.

44. Szerelje be a 11-es axiális csapágyat, mindkét 12-es görgőscsapágyat, a 13-as 3. sebességfokozat fogaskerekét, a 3-as szinkrongyűrűt, a 11-es axiális csapágyat és a 10-es axiális betétet.

45. Szerelje be a szinkronizáló házát a nagyobb mandzsettával felfelé, és nyomja be. A szinkronizáló vezetőgyűrűinek 8 be kell illeszkedniük a szinkronizáló házának mélyedésébe.

46. Szerelje össze a 3. és 4. fokozatú szinkronkapcsolót 9. Ehhez szerelje fel a csúszó tengelykapcsolót 2 a szinkronkapcsoló házára 1 úgy, hogy a horony (nyíl) felfelé nézzen, hogy egybeessen az 1. fokozat fogaskerekével (lásd a 6.33. ábrát). Nyomás alatt helyezze be a rögzítőcsapokat 3. Állítsa a 2. számú csúszóhüvelyt semleges helyzetbe.

6.33. ábra A 3. és 4. sebességváltó mechanizmus szétszerelése és összeszerelése (611.980-as…

6.33. ábra A 3. és 4. sebességváltó mechanizmus szétszerelése és összeszerelése (611.980-as motorral szerelt autók):
1. Szinkronizáló ház,
2. Csúszóhüvely,
3. Rögzítőujj,
4. Rögzítőgyűrű.


47. Szerelje fel a tűcsapágyat 5 és a hüvelyt 8 a hajtótengelyre 14.



48. Nyomja be ütközésig a 3-as szinkrongyűrűt a 8-as hüvelybe, majd helyezze be az 5-ös tűcsapágyat.

49. Szerelje be a 4. sebességfokozat 7. fogaskerekét.

50. Nyomja be a 6-os hüvelyt ütközésig, és helyezze be az 5-ös tűcsapágyat.

51. Szerelje be az 5. sebességfokozat 4. fogaskerekét.

52. Szerelje be a 3. számú szinkrongyűrűt.

53. Szerelje fel az 5. fokozat szinkronizáló hüvelyét 2 a szinkronizáló házára, és nyomja be úgy, hogy a rögzítőgyűrű hornya felfelé nézzen.

54. Szerelje be az 5. fokozatú szinkronkapcsoló 2-t.

55. Szerelje össze a sebességváltót.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Kézi sebességváltó
Következő ▶

Sebességváltó tengelytömítések
Sebességváltó ház
Kuplungház
Csapágyfedelek
Tolatólámpa kapcsoló
Meghajtott tengely
Hátrameneti sebességfokozat tengelye
A differenciálmű szétszerelése és összeszerelése
Hátrameneti fokozat retesz
A sebességváltó kar beállítása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A hajtótengely védőburkolatainak állapotának ellenőrzése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A hajtótengely közbenső támasz cseréje Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A hajtótengely-hüvelyek állapotának ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A hajtótengely-hüvelyek állapotának ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hajtótengely védőburkolatainak állapotának ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 18 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.