Автомобили с двигатели 111.948 и 601.970
Демонтаж
1. Разглобете скоростната кутия.
2. Развийте болт 2 (вижте фигура 6.25).
Фигура 6.25. Задвижващ вал (автомобили с двигатели 111.948 и 601.970):
1. Задвижващ вал (сглобен),
2. Болт,
3, 16. Сачмен лагер,
4. Уплътнения,
5. Съединител на синхронизатора на 5-та предавка,
6. Иглен лагер,
7. Лагерна втулка,
8. Синхронизаторен пръстен,
9. Зъбно колело на 5-та предавка,
10, 14. Задържащо уплътнение,
11. Топка,
12. Пиньон на 4-та предавка,
13. Съединител на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка,
15. Аксиален лагер (зелено/черно),
17. Пиньон на 3-та предавка,
18. Вал.
3. Монтирайте пластина 19 между синхронизиращия пръстен 8 и зъбното колело 12 (вижте фигура 6.26).
Фигура 6.26. Задвижващ вал (автомобили с двигатели 111.948 и 601.970):
10. Уплътнение за тягата,
11. Топка,
12. Пиньон на 4-та предавка,
19. Подвижна плоча.
4. Монтирайте аксиалния елемент, избутайте сачмения лагер 3, 5 и зъбните колела 12 и 9. Втулките 7 и игленият лагер 6 на 4-та и 5-та предавка са еднакви, но не се препоръчва да се смесват. Също така не смесвайте 4-те уплътнения на задвижващия вал със същите за задвижващия вал.
Публикация, препечатана от този ресурс: www.mercedesman.ru
5. Извадете топката 11.
6. Демонтирайте съединителя на синхронизатора на 5-та предавка. За да направите това, извадете плъзгащата се втулка 5 от корпуса на синхронизатора 1 (вижте фигура 6.27). Отстранете пружината 2 и задържащия пръстен 4.
Фигура 6.27. Разглобяване и сглобяване на 5-та предавка:
1. Корпус на синхронизатора,
2. Пролет,
3. Топка,
4. Задържащ пръстен,
5. Плъзгаща се втулка.
7. Избутайте лагерната втулка 7, синхронизаторната втулка 5 и зъбното колело 17.
8. Свалете ролковия 16 и аксиалния 15 лагер.
9. Демонтирайте съединителя 13 на синхронизатора за включване на 3-та и 4-та предавка; за целта извадете плъзгащата се втулка 4 от корпуса на синхронизатора 1 (вижте фигура 6.28). Извадете пружината 2 от корпуса на синхронизатора 1.
Фигура 6.28. Демонтаж и монтаж на механизма за включване на 3-та и 4-та предавка:
1. Корпус на синхронизатора,
2. Пролет,
3. Топка,
4. Плъзгаща се втулка.
10. Проверете износването между синхронизиращия пръстен 8 и зъбното колело на 5-та предавка 9 (вижте фигура 6.29). Трябва да е 0,8 мм. Сменете ги, ако е необходимо.
Фигура 6.29. Проверка на износването между вътрешните пръстени на синхронизатора и 5-та предавка:
1. Зъбно колело на 5-та предавка,
2. Синхронизаторен пръстен,
3. Сонда.
Събрание
11. Смажете всички лагери с масло преди монтажа.
12. Поставете упорит, носещи 15. В първоначалното състояние на усилена, носещи 15 2-ри предаването е черен цвят и упорит, носещи в муфте синхронизатора 13 — зелен Цвят. Нови лагери на 15 — зелени.
13. Поставете двата ролкови лагера 16 и зъбното колело 17.
14. Поставете синхронизиращия пръстен 8.
15. Поставете аксиалния лагер 15.
16. Поставете втулката на синхронизатора 13 в корпуса на синхронизатора с по-големия маншет нагоре и я натиснете. Водещите пръстени 8 на синхронизатора трябва да се зацепят с вдлъбнатината на корпуса на синхронизатора. По време на натискане повдигнете зъбно колело 17, за да монтирате правилно аксиалния наклад 14 и аксиалния лагер 15.
17. Монтирайте втулката на синхронизатора 13. Натиснете плъзгащата втулка 4 върху корпуса на синхронизатора 1 и се уверете, че жлебът (стрелката) съвпада със зъбното колело на 3-та предавка (вижте фигура 6.28). Поставете пружините 2 в корпуса на синхронизатора 1. Стиснете пружините 2 и поставете сачмите 3. Поставете пръстена на синхронизатора на 4-та предавка, натиснете назад и поставете плъзгащата се втулка 4 в неутрално положение.
18. Поставете синхронизиращия пръстен 8. Водещите пръстени 8 на синхронизатора трябва да се зацепят с вдлъбнатината на корпуса на синхронизатора.
19. Натиснете лагерната втулка 7 до упор и поставете игления лагер 6.
20. Поставете зъбно колело 12.
21. Поставете сачмата 11 и опорната шайба 10.
22. Натиснете лагерната втулка 7 до упор и поставете игления лагер 6.
23. Монтирайте зъбно колело 9.
24. Поставете синхронизиращия пръстен 8.
25. Поставете втулката на синхронизатора 5 в корпуса на синхронизатора и я натиснете със заключващия пръстен нагоре. Водещите пръстени 8 на синхронизатора трябва да се зацепят с вдлъбнатината на корпуса на синхронизатора.
26. Монтирайте втулката на синхронизатора 5. Натиснете плъзгащата се втулка 5 върху корпуса на синхронизатора, така че жлебът (стрелката) да съвпадне със зъбното колело на 5-та предавка (вижте фигура 6.27). Поставете пружините 2 в корпуса на синхронизатора 1. Стиснете пружините 2 и поставете сачмите 3. Поставете задържащия пръстен на синхронизатора. Поставете плъзгащата се втулка 4 в неутрално положение.
27. Монтирайте свалените уплътнения 4.
28. Притиснете сачмения лагер 3 с жлеба нагоре.
29. Завийте болт 2. Смажете резбованата част на болт 2 с лепило Loctite 243.
30. Сглобете скоростната кутия.
Автомобили с двигател 611.980
Демонтаж
31. Разглобете трансмисията.
32. Демонтирайте съединителя на синхронизатора 2 на 5-та предавка (вижте фигура 6.30). за да направите това, свалете задържащия пръстен 4 (вижте фигура 6.31). Натиснете плъзгащата се втулка 2 през долната част на корпуса на синхронизатора 1. Отстранете заключващите щифтове 3.
Фигура 6.30. Задвижващ вал (автомобили с двигател 611.980):
1. Задвижващ вал (сглобен),
2. Съединител на синхронизатора на 5-та предавка,
3. Синхронизаторен пръстен,
4. Зъбно колело на 5-та предавка,
5. Иглен лагер,
6, 8. Лагерна втулка,
7. Зъбно колело на 4-та предавка,
9. Съединител на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка,
10. Уплътнение за тягата,
11. Аксиален лагер,
12. Сачмен лагер,
13. Зъбно колело на 3-та предавка,
14. Задвижващ вал.
Фигура 6.31. Разглобяване и сглобяване на 5-та предавка (автомобили с двигател 611.980):
1. Корпус на синхронизатора,
2. Плъзгаща се втулка,
3. Заключващ пръст,
4. Задържащ пръстен.
33. Избутайте корпуса на синхронизатора, като използвате подвижната плоча 16 (вижте фигура 6.32).
Фигура 6.32. Задвижващ вал (автомобили с двигател 611.980):
15. Пиньон на 4-та предавка,
16. Подвижна плоча.
34. Свалете зъбно колело 4-5 със синхронизаторния пръстен 3. Проверете синхронизиращия пръстен за износване (вижте фигура 6.29). Трябва да е 0,8 мм.
35. Свалете игления лагер 5 и втулката 6 от задвижващия вал 14.
36. Демонтирайте съединителя на синхронизатора 9 за включване на 3-та и 4-та предавка. За да направите това, натиснете плъзгащата се втулка 2 надолу от корпуса на синхронизатора 1 (вижте фигура 6.33). Отстранете заключващите щифтове 3.
37. Натиснете навън синхронизиращия пръстен.
38. Свалете игления лагер 5 и втулката 8.
39. Свалете аксиалния наклад 10 и аксиалния лагер 11.
40. Свалете зъбно колело 13 от 3-та предавка със синхронизиращия пръстен. Проверете синхронизиращия пръстен за износване (вижте фигура 6.29).
41. Свалете двата ролкови лагера 12.
42. Свалете аксиалния лагер 11.
Събрание
43. Смажете всички лагери с масло преди монтажа.
44. Монтирайте аксиален лагер 11, двата ролкови лагера 12, зъбното колело на 3-та предавка 13, синхронизиращия пръстен 3, аксиалния лагер 11 и аксиалната накладка 10.
45. Монтирайте корпуса на синхронизатора с по-големия маншет нагоре и го натиснете. Водещите пръстени 8 на синхронизатора трябва да се зацепят с вдлъбнатината на корпуса на синхронизатора.
46. Сглобете съединителя на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка 9. За да направите това, монтирайте плъзгащия се съединител 2 върху корпуса на синхронизатора 1 с жлеба (стрелката) нагоре, така че да съвпада със зъбното колело на 1-ва предавка (вижте фигура 6.33). Поставете заключващите щифтове 3 под налягане. Поставете плъзгащата се втулка 2 в неутрално положение.
Фигура 6.33. Разглобяване и сглобяване на механизма за зацепване на 3-та и 4-та предавка (автомобили с двигател 611.980):
1. Корпус на синхронизатора,
2. Плъзгаща се втулка,
3. Заключващ пръст,
4. Задържащ пръстен.
47. Монтирайте игления лагер 5 и втулката 8 на задвижващия вал 14.
48. Натиснете синхронизиращия пръстен 3 във втулката 8, докато спре, и поставете игления лагер 5.
49. Монтирайте зъбно колело 7 от 4-та предавка.
50. Натиснете втулката 6, докато спре, и поставете игления лагер 5.
51. Монтирайте предавка 4 от 5-та предавка.
52. Монтирайте синхронизиращия пръстен 3.
53. Монтирайте втулката 2 на синхронизатора на 5-та предавка върху корпуса на синхронизатора и я натиснете така, че жлебът на задържащия пръстен да е обърнат нагоре.
54. Монтирайте съединителя 2 на синхронизатора на 5-та предавка.
55. Сглобете скоростната кутия.