Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Pogonska osovina

Pogonska osovina (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Sadržaj: Automobili s motorima 111.948 i…↡ Automobili s motorom 611.980 ↡

Automobili s motorima 111.948 i 601.970



Rastavljanje



1. Rastavite mjenjač.

2. Odvrnite vijak 2 (vidi sliku 6.25).

Slika 6.25. Pogonsko vratilo (automobili s motorima 111.948 i 601.970):

Slika 6.25. Pogonsko vratilo (automobili s motorima 111.948 i 601.970):
1. Pogonska osovina (sastavljena),
2. Vijak,
3, 16. Kuglični ležaj,
4. Brtve,
5. Spojka sinkronizatora 5. stupnja prijenosa,
6. Igličasti ležaj,
7. Čahura ležaja,
8. Prsten sinkronizatora,
9. Zupčanik 5. stupnja prijenosa,
10, 14. Zadržavajuća brtva,
11. Lopta,
12. Zupčanik 4. stupnja prijenosa,
13. Spojka sinkronizatora 3. i 4. stupnja prijenosa,
15. Aksijalni ležaj (zeleno/crno),
17. Zupčanik 3. stupnja prijenosa,
18. Val.


3. Ugradite ploču 19 između prstena sinkronizacije 8 i nazubljenog kotača 12 (vidi sliku 6.26).

Slika 6.26. Pogonsko vratilo (automobili s motorima 111.948 i 601.970):

Slika 6.26. Pogonsko vratilo (automobili s motorima 111.948 i 601.970):
10. Aksijalno brtvilo,
11. Lopta,
12. Zupčanik 4. stupnja prijenosa,
19. Uklonjiva ploča.


4. Ugradite potisni dio, istisnite kuglični ležaj 3, 5 i zupčanike 12 i 9. Čahure 7 i igličasti ležaj 6 4. i 5. stupnja prijenosa su isti, ali se ne preporučuje njihovo miješanje. Također nemojte miješati 4 brtve pogonskog vratila s istim brtvama za pogonsko vratilo.



5. Izvadite kuglicu 11.

6. Rastavite spojku sinkronizatora 5. stupnja prijenosa. Da biste to učinili, uklonite kliznu čahuru 5 iz kućišta sinkronizatora 1 (vidi sliku 6.27). Uklonite oprugu 2 i zadržni prsten 4.

Slika 6.27. Rastavljanje i sastavljanje 5. stupnja prijenosa:

Slika 6.27. Rastavljanje i sastavljanje 5. stupnja prijenosa:
1. Kućište sinkronizatora,
2. Proljeće,
3. Lopta,
4. Zadržni prsten,
5. Klizna čahura.


7. Istisnite čahuru ležaja 7, čahuru sinkronizatora 5 i zupčanik 17.

8. Uklonite valjkasti 16 i aksijalni 15 ležaj.

9. Rastavite spojku 13 sinkronizatora za uključivanje 3. i 4. stupnja prijenosa; za to uklonite klizni rukav 4 iz kućišta sinkronizatora 1 (vidi sliku 6.28). Izvadite oprugu 2 iz kućišta sinkronizatora 1.

Slika 6.28. Rastavljanje i sastavljanje mehanizma za uključivanje 3. i 4. stupnja prijenosa:

Slika 6.28. Rastavljanje i sastavljanje mehanizma za uključivanje 3. i 4. stupnja prijenosa:
1. Kućište sinkronizatora,
2. Proljeće,
3. Lopta,
4. Klizna čahura.


10. Provjerite istrošenost između prstena sinkronizatora 8 i zupčanika 5. stupnja prijenosa 9 (vidi sliku 6.29). Trebalo bi biti 0,8 mm. Zamijenite ih ako je potrebno.



Slika 6.29. Provjera istrošenosti između unutarnjih prstenova sinkronizatora i 5. stupnja prijenosa:

Slika 6.29. Provjera istrošenosti između unutarnjih prstenova sinkronizatora i 5. stupnja prijenosa:
1. Zupčanik 5. stupnja prijenosa,
2. Prsten sinkronizacije,
3. Ispitajte.


Skupština



11. Prije ugradnje podmažite sve ležajeve uljem.

12. Umetnite aksijalni ležaj 15. U izvornom stanju, aksijalni ležaj 15 2. stupnja prijenosa je crn, a aksijalni ležaj u sinkronizacijskoj spojki 13 je zelen. Novi ležajevi 15 su zeleni.

13. Umetnite oba valjkasta ležaja 16 i zupčanik 17.

14. Umetnite prsten sinkronizatora 8.

15. Umetnite aksijalni ležaj 15.

16. Umetnite čahuru sinkronizatora 13 u kućište sinkronizatora s većom manžetom okrenutom prema gore i pritisnite je. Vodilice 8 sinkronizatora moraju se zahvatiti u udubljenje kućišta sinkronizatora. Tijekom prešanja, podignite zupčanik 17 kako biste ispravno ugradili potisni jastučić 14 i aksijalni ležaj 15.

17. Ugradite čahuru sinkronizatora 13. Pritisnite kliznu čahuru 4 na kućište sinkronizatora 1 i provjerite odgovara li utor (strelica) zupčaniku 3. stupnja prijenosa (vidi sliku 6.28). Umetnite opruge 2 u kućište sinkronizatora 1. Stisnite opruge 2 i umetnite kuglice 3. Umetnite prsten sinkronizatora 4. stupnja prijenosa, pritisnite natrag i postavite kliznu čahuru 4 u neutralni položaj.



18. Umetnite prsten sinkronizatora 8. Vodilice 8 sinkronizatora moraju se zahvatiti u udubljenje kućišta sinkronizatora.

19. Pritisnite čahuru ležaja 7 dok se ne zaustavi i umetnite igličasti ležaj 6.

20. Umetnite zupčanik 12.

21. Umetnite kuglicu 11 i potisnu podlošku 10.

22. Pritisnite čahuru ležaja 7 dok se ne zaustavi i umetnite igličasti ležaj 6.

23. Ugradite zupčanik 9.

24. Umetnite prsten sinkronizatora 8.

25. Umetnite čahuru sinkronizatora 5 u kućište sinkronizatora i pritisnite je s prstenom za zaključavanje okrenutim prema gore. Vodilice 8 sinkronizatora moraju se zahvatiti u udubljenje kućišta sinkronizatora.

26. Ugradite čahuru sinkronizatora 5. Pritisnite kliznu čahuru 5 na kućište sinkronizatora tako da se utor (strelica) poklopi sa zupčanikom 5. stupnja prijenosa (vidi sliku 6.27). Umetnite opruge 2 u kućište sinkronizatora 1. Stisnite opruge 2 i umetnite kuglice 3. Umetnite prsten za zadržavanje sinkronizatora. Postavite klizni rukavac 4 u neutralni položaj.

27. Ugradite uklonjene brtve 4.

28. Utisnite kuglični ležaj 3 s utorom okrenutim prema gore.

29. Uvrnite vijak 2. Podmažite navojni dio vijka 2 ljepilom Loctite 243.

30. Sastavite mjenjač.

Automobili s motorom 611.980



Rastavljanje



31. Rastavite mjenjač.

32. Rastavite spojku sinkronizatora 2 5. stupnja prijenosa (vidi sliku 6.30). da biste to učinili, uklonite zadržni prsten 4 (vidi sliku 6.31). Istisnite kliznu čahuru 2 kroz dno kućišta sinkronizatora 1. Uklonite sigurnosne klinove 3.

Slika 6.30. Pogonsko vratilo (automobili s motorom 611.980):

Slika 6.30. Pogonsko vratilo (automobili s motorom 611.980):
1. Pogonska osovina (sastavljena),
2. Spojka sinkronizatora 5. stupnja prijenosa,
3. Prsten sinkronizacije,
4. Zupčanik 5. stupnja prijenosa,
5. Igličasti ležaj,
6, 8. Čahura ležaja,
7. Zupčanik 4. stupnja prijenosa,
9. Spojka sinkronizatora 3. i 4. stupnja prijenosa,
10. Aksijalno brtvilo,
11. Aksijalni ležaj,
12. Kuglični ležaj,
13. Zupčanik 3. stupnja prijenosa,
14. Pogonska osovina.


Slika 6.31. Rastavljanje i sastavljanje 5. stupnja prijenosa (automobili s motorom 611.980):

Slika 6.31. Rastavljanje i sastavljanje 5. stupnja prijenosa (automobili s motorom 611.980):
1. Kućište sinkronizatora,
2. Klizna čahura,
3. Zaključavanje prsta,
4. Zadržni prsten.


33. Istisnite kućište sinkronizatora pomoću uklonjive ploče 16 (vidi sliku 6.32).



Slika 6.32. Pogonska osovina (automobili s motorom 611.980):

Slika 6.32. Pogonska osovina (automobili s motorom 611.980):
15. Zupčanik 4. stupnja prijenosa,
16. Uklonjiva ploča.


34. Skinite zupčanik 4-5 sa sinkronizirajućim prstenom 3. Provjerite prsten sinkronizatora na istrošenost (vidi sliku 6.29). Trebao bi biti 0,8 mm.

35. Skinite igličasti ležaj 5 i čahuru 6 s pogonskog vratila 14.

36. Rastavite sinkronizacijsku spojku 9 za uključivanje 3. i 4. stupnja prijenosa. Da biste to učinili, pritisnite kliznu čahuru 2 prema dolje s kućišta sinkronizatora 1 (vidi sliku 6.33). Uklonite zaporne igle 3.

37. Istisnite prsten sinkronizatora.

38. Uklonite igličasti ležaj 5 i čahuru 8.

39. Uklonite potisnu pločicu 10 i aksijalni ležaj 11.

40. Skinite zupčanik 13 3. stupnja prijenosa s prstenom sinkronizatora. Provjerite prsten sinkronizatora na istrošenost (vidi sliku 6.29).

41. Uklonite oba valjkasta ležaja 12.

42. Uklonite aksijalni ležaj 11.

Skupština



43. Prije ugradnje podmažite sve ležajeve uljem.

44. Ugradite aksijalni ležaj 11, oba valjkasta ležaja 12, zupčanik 3. stupnja prijenosa 13, prsten sinkronizatora 3, aksijalni ležaj 11 i aksijalnu oblogu 10.

45. Ugradite kućište sinkronizatora s većom manžetom okrenutom prema gore i pritisnite ga. Vodilice 8 sinkronizatora moraju se zahvatiti u udubljenje kućišta sinkronizatora.



46. Sastavite spojku sinkronizatora 3. i 4. stupnja prijenosa 9. Da biste to učinili, ugradite kliznu spojku 2 na kućište sinkronizatora 1 s utorom (strelica) okrenutim prema gore tako da se podudara s zupčanikom 1. stupnja prijenosa (vidi sliku 6.33). Umetnite sigurnosne igle 3 pod pritiskom. Postavite klizni rukavac 2 u neutralni položaj.

Slika 6.33. Rastavljanje i sastavljanje mehanizma za uključivanje 3. i 4. stupnja prijenosa…

Slika 6.33. Rastavljanje i sastavljanje mehanizma za uključivanje 3. i 4. stupnja prijenosa (automobili s motorom 611.980):
1. Kućište sinkronizatora,
2. Klizna čahura,
3. Zaključavanje prsta,
4. Zadržni prsten.


47. Ugradite igličasti ležaj 5 i čahuru 8 na pogonsko vratilo 14.

48. Pritisnite prsten sinkronizatora 3 u čahuru 8 dok se ne zaustavi i umetnite igličasti ležaj 5.

49. Ugradite zupčanik 7 4. stupnja prijenosa.

50. Pritisnite čahuru 6 dok se ne zaustavi i umetnite igličasti ležaj 5.

51. Ugradite zupčanik 4. ili 5. stupnja prijenosa.

52. Ugradite prsten sinkronizatora 3.

53. Ugradite čahuru sinkronizatora 5. stupnja prijenosa 2 na kućište sinkronizatora i pritisnite je tako da utor sigurnosnog prstena bude okrenut prema gore.

54. Ugradite spojku sinkronizatora 5. stupnja prijenosa 2.

55. Sastavite mjenjač.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Lukjanov Nikita Iljič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Vito 1 / Ručni mjenjač
Sljedeći ▶

Semeringi osovine mjenjača
Kućište mjenjača
Kućište spojke
Poklopci ležajeva
Prekidač svjetla za vožnju unatrag
Pogonska osovina
Osovina mjenjača unatrag
Rastavljanje i sastavljanje diferencijala
Blokada za vožnju unatrag
Podešavanje ručice mjenjača
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Pogonska vratila — demontaža i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ O paralelnosti osovina automobila i prikolice Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Zamašnjak/pogonska ploča — skidanje, pregled i ugradnja Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Provjera i podešavanje razine/zamjena ulja u sklopovima osovina Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i ugradnja pogonskih osovina Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Skidanje i ugradnja bregastih osovina Mercedes W140 (1991-1998)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 33 + 13 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.