Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnací hriadeľ

Hnací hriadeľ (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Obsah: Autá s motormi 111.948 a 601.970 ↡ Autá s motorom 611.980 ↡

Autá s motormi 111.948 a 601.970



Demontáž



1. Demontujte prevodovku.

2. Odskrutkujte skrutku 2 (pozri obrázok 6.25).

Obrázok 6.25. Hnací hriadeľ (autá s motormi 111.948 a 601.970):

Obrázok 6.25. Hnací hriadeľ (autá s motormi 111.948 a 601.970):
1. Hnací hriadeľ (zmontovaný),
2. Skrutka,
3, 16. Guľôčkové ložisko,
4. Tesnenia,
5. synchronizačná spojka 5. prevodového stupňa,
6. Ihlové ložisko,
7. Ložiskové puzdro,
8. Synchronizačný krúžok,
9. Pastorok 5. prevodového stupňa,
10, 14. Upevňovacie tesnenie,
11. Lopta,
12. Pastorok 4. prevodového stupňa,
13. synchronizačná spojka 3. a 4. prevodového stupňa,
15. Axiálne ložisko (zelená/čierna),
17. Pastorok 3. prevodového stupňa,
18. Val.


3. Nainštalujte dosku 19 medzi synchronizačný krúžok 8 a ozubené koleso 12 (pozri obrázok 6.26).

Obrázok 6.26. Hnací hriadeľ (autá s motormi 111.948 a 601.970):

Obrázok 6.26. Hnací hriadeľ (autá s motormi 111.948 a 601.970):
10. Tesnenie,
11. Lopta,
12. Pastorok 4. prevodového stupňa,
19. Odnímateľná doska.


4. Nainštalujte prítlačný kus, vytlačte guľôčkové ložisko 3, 5 a ozubené kolesá 12 a 9. Puzdrá 7 a ihlové ložisko 6 4. a 5. prevodového stupňa sú rovnaké, ale neodporúča sa ich miešať. Taktiež nezamieňajte 4 tesnenia hnacieho hriadeľa s rovnakými tesneniami pre hnaný hriadeľ.



5. Odstráňte guľu 11.

6. Demontujte synchronizačnú spojku 5. prevodového stupňa. Za týmto účelom odstráňte posuvnú objímku 5 z krytu synchronizátora 1 (pozri obrázok 6.27). Odstráňte pružinu 2 a poistný krúžok 4.

Obrázok 6.27. Demontáž a montáž 5. prevodového stupňa:

Obrázok 6.27. Demontáž a montáž 5. prevodového stupňa:
1. Kryt synchronizátora,
2. Jar,
3. Lopta,
4. Poistný krúžok,
5. Posuvná objímka.


7. Vytlačte ložiskové puzdro 7, synchronizačné puzdro 5 a ozubené koleso 17.

8. Demontujte valčekové ložisko 16 a axiálne ložisko 15.

9. Demontujte spojku 13 synchronizátora na zaradenie 3. a 4. prevodového stupňa; na tento účel odstráňte posuvnú objímku 4 z puzdra synchronizátora 1 (pozri obrázok 6.28). Odstráňte pružinu 2 z puzdra synchronizátora 1.

Obrázok 6.28. Demontáž a montáž mechanizmu radenia 3. a 4. prevodového stupňa:

Obrázok 6.28. Demontáž a montáž mechanizmu radenia 3. a 4. prevodového stupňa:
1. Kryt synchronizátora,
2. Jar,
3. Lopta,
4. Posuvné puzdro.


10. Skontrolujte opotrebovanie medzi synchronizačným krúžkom 8 a pastorkom 5. prevodového stupňa 9 (pozri obrázok 6.29). Malo by to byť 0,8 mm. V prípade potreby ich vymeňte.



Obrázok 6.29. Kontrola opotrebenia medzi vnútornými synchronizačnými krúžkami a 5. prevodovým…

Obrázok 6.29. Kontrola opotrebenia medzi vnútornými synchronizačnými krúžkami a 5. prevodovým stupňom:
1. Pastorok 5. prevodového stupňa,
2. Synchronizačný krúžok,
3. Sonda.


Zhromaždenie



11. Pred inštaláciou namažte všetky ložiská olejom.

12. Vložte axiálne ložisko 15. V pôvodnom stave je axiálne ložisko 15 2. prevodového stupňa čierne a axiálne ložisko v synchronizačnej spojke 13 je zelené. Nové ložiská 15 sú zelené.

13. Vložte obe valivé ložiská 16 a ozubené koleso 17.

14. Vložte synchronizačný krúžok 8.

15. Vložte axiálne ložisko 15.

16. Vložte synchronizačnú objímku 13 do puzdra synchronizátora väčšou manžetou smerom nahor a zatlačte ju. Vodiace krúžky 8 synchronizátora musia zapadnúť do vybrania v kryte synchronizátora. Počas lisovania zdvihnite ozubené koleso 17, aby ste správne nainštalovali prítlačnú dosku 14 a axiálne ložisko 15.

17. Nainštalujte synchronizačné puzdro 13. Zatlačte posuvné puzdro 4 na puzdro synchronizátora 1 a uistite sa, že drážka (šípka) zodpovedá pastorku 3. prevodového stupňa (pozri obrázok 6.28). Vložte pružiny 2 do puzdra synchronizátora 1. Stlačte pružiny 2 a vložte guľôčky 3. Vložte synchronizačný krúžok 4. prevodového stupňa, zatlačte ho späť a nastavte posuvnú objímku 4 do neutrálnej polohy.



18. Vložte synchronizačný krúžok 8. Vodiace krúžky 8 synchronizátora musia zapadnúť do vybrania v kryte synchronizátora.

19. Zatlačte ložiskové puzdro 7 až na doraz a vložte ihlové ložisko 6.

20. Vložte ozubené koleso 12.

21. Vložte guľu 11 a axiálnu podložku 10.

22. Zatlačte ložiskové puzdro 7 až na doraz a vložte ihlové ložisko 6.

23. Nainštalujte ozubené koleso 9.

24. Vložte synchronizačný krúžok 8.

25. Vložte synchronizačné puzdro 5 do krytu synchronizátora a zatlačte ho poistným krúžkom smerom nahor. Vodiace krúžky 8 synchronizátora musia zapadnúť do vybrania v kryte synchronizátora.

26. Nainštalujte synchronizačné puzdro 5. Zatlačte posuvné puzdro 5 na teleso synchronizátora tak, aby sa drážka (šípka) zhodovala s pastorkom 5. prevodového stupňa (pozri obrázok 6.27). Vložte pružiny 2 do puzdra synchronizátora 1. Stlačte pružiny 2 a vložte guľôčky 3. Vložte poistný krúžok synchronizátora. Nastavte posuvnú objímku 4 do neutrálnej polohy.

27. Nainštalujte odstránené tesnenia 4.

28. Zatlačte guľôčkové ložisko 3 drážkou smerom nahor.

29. Zaskrutkujte skrutku 2. Namažte závitovú časť skrutky 2 lepidlom Loctite 243.

30. Zostavte prevodovku.

Autá s motorom 611.980



Demontáž



31. Demontujte prevodovku.

32. Demontujte synchronizačnú spojku 2 5. prevodového stupňa (pozri obrázok 6.30). za týmto účelom odstráňte poistný krúžok 4 (pozri obrázok 6.31). Vytlačte posuvnú objímku 2 cez spodnú časť krytu synchronizátora 1. Odstráňte poistné kolíky 3.

Obrázok 6.30. Hnací hriadeľ (autá s motorom 611.980):

Obrázok 6.30. Hnací hriadeľ (autá s motorom 611.980):
1. Hnací hriadeľ (zmontovaný),
2. synchronizačná spojka 5. prevodového stupňa,
3. Synchronizačný krúžok,
4. pastorok 5. prevodového stupňa,
5. Ihlové ložisko,
6, 8. Ložiskové puzdro,
7. Pastorok 4. prevodového stupňa,
9. synchronizačná spojka 3. a 4. prevodového stupňa,
10. Tesnenie,
11. Axiálne ložisko,
12. Guľôčkové ložisko,
13. Pastorok 3. prevodového stupňa,
14. Hnací hriadeľ.


Obrázok 6.31. Demontáž a montáž 5. prevodového stupňa (autá s motorom 611.980):

Obrázok 6.31. Demontáž a montáž 5. prevodového stupňa (autá s motorom 611.980):
1. Kryt synchronizátora,
2. Posuvné puzdro,
3. Zamykací prst,
4. Poistný krúžok.


33. Vytlačte kryt synchronizátora pomocou odnímateľnej dosky 16 (pozri obrázok 6.32).



Obrázok 6.32. Hnací hriadeľ (autá s motorom 611.980):

Obrázok 6.32. Hnací hriadeľ (autá s motorom 611.980):
15. pastorok 4. prevodového stupňa,
16. Odnímateľná doska.


34. Demontujte ozubené koleso 4-5 so synchronizačným krúžkom 3. Skontrolujte opotrebovanie synchronizačného krúžku (pozri obrázok 6.29). Malo by to byť 0,8 mm.

35. Z hnacieho hriadeľa 14 vyberte ihlové ložisko 5 a puzdro 6.

36. Demontujte synchronizačnú spojku 9 pre zaradenie 3. a 4. prevodového stupňa. Za týmto účelom stlačte posuvnú objímku 2 smerom nadol z krytu synchronizátora 1 (pozri obrázok 6.33). Odstráňte poistné kolíky 3.

37. Vytlačte synchronizačný krúžok.

38. Odstráňte ihlové ložisko 5 a puzdro 8.

39. Odstráňte axiálnu dosku 10 a axiálne ložisko 11.

40. Demontujte 13. prevodový stupeň 3. prevodového stupňa so synchronizačným krúžkom. Skontrolujte opotrebovanie synchronizačného krúžku (pozri obrázok 6.29).

41. Odstráňte obe valivé ložiská 12.

42. Odstráňte axiálne ložisko 11.

Zhromaždenie



43. Pred inštaláciou namažte všetky ložiská olejom.

44. Nainštalujte axiálne ložisko 11, obe valivé ložiská 12, pastorok 3. prevodového stupňa 13, synchronizačný krúžok 3, axiálne ložisko 11 a axiálne obloženie 10.



45. Nainštalujte puzdro synchronizátora s väčšou manžetou smerujúcou nahor a zatlačte ho. Vodiace krúžky 8 synchronizátora musia zapadnúť do vybrania v kryte synchronizátora.

46. Namontujte synchronizačnú spojku 9 3. a 4. prevodového stupňa. Za týmto účelom nainštalujte posuvnú spojku 2 na teleso synchronizátora 1 s drážkou (šípka) smerujúcou nahor tak, aby sa zhodovala s pastorkom 1. prevodového stupňa (pozri obrázok 6.33). Zasuňte poistné kolíky 3 pod tlakom. Nastavte posuvnú objímku 2 do neutrálnej polohy.

Obrázok 6.33. Demontáž a montáž mechanizmu radenia 3. a 4. prevodového stupňa (autá s motorom…

Obrázok 6.33. Demontáž a montáž mechanizmu radenia 3. a 4. prevodového stupňa (autá s motorom 611.980):
1. Kryt synchronizátora,
2. Posuvné puzdro,
3. Zamykací prst,
4. Poistný krúžok.


47. Na hnací hriadeľ 14 namontujte ihlové ložisko 5 a puzdro 8.

48. Zatlačte synchronizačný krúžok 3 do objímky 8, kým sa nezastaví, a vložte ihlové ložisko 5.

49. Nainštalujte 7. prevodový stupeň 4. prevodového stupňa.

50. Zatlačte objímku 6 až na doraz a vložte ihlové ložisko 5.

51. Nainštalujte 4. prevodový stupeň 5. prevodového stupňa.

52. Nainštalujte synchronizačný krúžok 3.

53. Nainštalujte objímku synchronizátora 5. prevodového stupňa 2 na puzdro synchronizátora a zatlačte ju tak, aby drážka poistného krúžku smerovala nahor.



54. Nainštalujte synchronizačnú spojku 2 5. prevodového stupňa.

55. Zostavte prevodovku.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 1 / Manuálna prevodovka
Ďalšie ▶

Tesnenia hriadeľa prevodovky
Teleso prevodovky
Teleso spojky
Kryty ložísk
Spínač cúvacích svetiel
Hnaný hriadeľ
Hriadeľ spätného prevodu
Demontáž a montáž diferenciálu
Spiatočka lockout
Nastavenie radiacej páky
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Vačkový hriadeľ (motor 2,0 l) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pohon ventilov, zdvíhadlá a vačkový hriadeľ Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Hnací hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž Mercedes W220 (1998-2005)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 41 + 49 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.