Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Корпус на съединителя

Корпус на съединителя (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Съдържание: Автомобили с двигатели 111.948 и…↡ Автомобили с двигател 611.980 ↡ Инсталация ↡

Автомобили с двигатели 111.948 и 601.970



Премахване



1. Разглобете скоростната кутия.

2. Свалете въртящото се уплътнение на вала 3 (вижте фигура 6.18).

Фигура 6.18. Корпус на съединителя (автомобили с двигатели 111.948 и 601.970):

Фигура 6.18. Корпус на съединителя (автомобили с двигатели 111.948 и 601.970):
1. Устройство за заключване на задна предавка,
2. Ролков лагер на задвижващия вал,
3. Радиално заключване,
4. Вентилационен болт,
5, 7. Лагерна втулка,
6, 10. Болт,
8. Уплътнение на сепаратора,
9. Външен пръстен на диференциален коничен ролков лагер,
11. Заключващо устройство,
12. Външен пръстен на ролков лагер,
13. Задържащ пръстен,
14. Сачмен лагер на вала за заден ход,
15. Болт със сферична глава на лоста за освобождаване на съединителя.


3. Развийте болтовете 6.

4. Свалете заключващото устройство на първа задна предавка.

5. Развийте болт 15 със сферична глава.

6. Извадете ролковия лагер 2. За да направите това, загрейте корпуса на съединителя до приблизително 80-100°C.

7. Отстранете вентилационния болт 4.

8. Свалете лагерната втулка 5.

9. Свалете външния пръстен на ролковия лагер 12.



10. Свалете лагера 14.

11. Свалете външния пръстен 9 на конусния ролков лагер.

Инсталация



12. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. За да монтирате ролков лагер 2, загрейте корпуса на съединителя до 80-100°C и поставете ролковия лагер.

Автомобили с двигател 611.980



Премахване



13. Разглобете скоростната кутия.

14. Отстранете въртящото се уплътнение 1 (вижте фигура 6.19).

Фигура 6.19. Корпус на съединителя (автомобили с двигатели 611.980):

Фигура 6.19. Корпус на съединителя (автомобили с двигатели 611.980):
1, 11. Въртящо се уплътнение,
2. Пробка за пълнене на масло,
3. Пробка за източване на маслото,
4. Устройство за заключване на задна предавка,
5. Ролков лагер на задвижващия вал,
6. Вентилационен болт,
7. Втулка на лагера на скоростния лост,
8. Външен пръстен на ролковия лагер на изходния вал,
9. Външен пръстен на диференциален коничен ролков лагер,
10. Уплътнение.


15. Развийте пробките за пълнене на масло 2 и източване 3.

16. Отстранете заключващото устройство 4 на задната предавка.

17. Извадете ролковия лагер 5. За да направите това, загрейте корпуса на съединителя до приблизително 80-100°C.

18. Отстранете вентилационния болт 7.

19. Свалете външния пръстен 8 на ролковия лагер. За да направите това, загрейте корпуса на съединителя до приблизително 80-100°C и го извадете с помощта на чук и дървен блок (вижте фигура 6.20).



Фигура 6.20. Демонтиране и монтаж на ролковия лагер на изходния вал:

Фигура 6.20. Демонтиране и монтаж на ролковия лагер на изходния вал:
1. Корпус на съединителя,
2. Външен пръстен на ролков лагер,
3. Фиксатор.


20. Отстранете външния пръстен 9 и уплътнението 10 на конусния ролков лагер.

21. Отстранете въртящото се уплътнение 11.

Инсталация



22. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. За да монтирате ролков лагер 2, загрейте корпуса на съединителя до 80-100°C и поставете ролковия лагер.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Лукянов Никита Илич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Vito 1 / Ръчна скоростна кутия
Следващия ▶

Капачки на лагери
Превключвател за светлини за заден ход
Премахване и монтиране на скоростната кутия
Демонтиране и монтаж на скоростната кутия
Корпус на скоростната кутия
Уплътнения на полуоската на скоростната кутия
Задвижващ вал
Задвижващ вал
Вал на задна предавка
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Общо описание на съединителя Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Корпус на хидроклапан — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на биметалния корпус на пружината на… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Премахване и монтиране на шарнирния корпус на предния мост Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Описание на дизайна на съединителя Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на междинния корпус Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 19 + 48 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.