Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Kuplungház

Kuplungház (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Tartalomjegyzék: 111.948 és 601.970 motorral szerelt…↡ 611.980-as motorral szerelt autók ↡ Telepítés ↡

111.948 és 601.970 motorral szerelt autók



Eltávolítás



1. Szerelje szét a sebességváltót.

2. Távolítsa el a forgó tengelytömítést 3 (lásd a 6.18. ábrát).

6.18. ábra Kuplungház (111.948 és 601.970 motorral szerelt autók):

6.18. ábra Kuplungház (111.948 és 601.970 motorral szerelt autók):
1. Hátrameneti fokozat reteszelő szerkezet,
2. A hajtótengely görgőscsapágya,
3. Radiális zár,
4. Szellőzőcsavar,
5, 7. Csapágypersely,
6, 10. Csavar,
8. Elválasztó tömítés,
9. A differenciálmű kúpgörgős csapágyának külső gyűrűje,
11. Zárószerkezet,
12. Gördülőcsapágy külső gyűrűje,
13. Rögzítőgyűrű,
14. Fordított tengely golyóscsapágy,
15. Kuplungkioldó kar gömbfejű csavarja.


3. Csavarja ki a 6-os csavarokat.

4. Távolítsa el az első hátrameneti fokozat reteszelőjét.

5. Csavarja le a 15-ös csavart gömbfejjel.

6. Szerelje le a 2. számú görgőscsapágyat. Ehhez melegítse fel a tengelykapcsoló házát körülbelül 80-100°C-ra.

7. Távolítsa el a 4-es szellőzőcsavart.

8. Távolítsa el az 5-ös csapágyperselyt.

9. Távolítsa el a 12-es gördülőcsapágy külső gyűrűjét.

10. Szerelje ki a 14-es csapágyat.



11. Távolítsa el a kúpgörgős csapágy külső gyűrűjét 9.

Telepítés



12. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. A 2-es számú görgőscsapágy beszereléséhez melegítse fel a tengelykapcsoló házát 80-100°C-ra, és helyezze be a görgőscsapágyat.

611.980-as motorral szerelt autók



Eltávolítás



13. Szerelje szét a sebességváltót.

14. Távolítsa el az 1-es forgótömítést (lásd a 6.19. ábrát).

6.19. ábra Kuplungház (611.980-as motorral szerelt autók):

6.19. ábra Kuplungház (611.980-as motorral szerelt autók):
1, 11. Forgó tömítés,
2. Olajbetöltő csavar,
3. Olajleeresztő csavar,
4. Hátrameneti fokozat reteszelő szerkezet,
5. A hajtótengely görgőscsapágya,
6. Szellőzőcsavar,
7. Sebességváltó egység csapágypersely,
8. A kimenő tengely görgőscsapágyának külső gyűrűje,
9. A differenciálmű kúpgörgős csapágyának külső gyűrűje,
10. Tömítés.


15. Csavarja le a 2. olajbetöltő csavart és a 3. leeresztő csavart.

16. Távolítsa el a hátrameneti fokozat 4-es reteszelőszerkezetét.

17. Szerelje le az 5-ös számú görgőscsapágyat. Ehhez melegítse fel a tengelykapcsoló házát körülbelül 80-100°C-ra.

18. Távolítsa el a 7-es szellőzőcsavart.

19. Távolítsa el a gördülőcsapágy külső gyűrűjét 8. Ehhez melegítse fel a tengelykapcsoló házát körülbelül 80-100°C-ra, majd egy kalapáccsal és egy fahasábbal távolítsa el (lásd a 6.20. ábrát).



6.20. ábra A kihajtótengely görgőscsapágyának ki- és beszerelése:

6.20. ábra A kihajtótengely görgőscsapágyának ki- és beszerelése:
1. Kuplungház,
2. Gördülőcsapágy külső gyűrűje,
3. Rögzítő.


20. Távolítsa el a kúpgörgős csapágy külső gyűrűjét 9 és tömítését 10.

21. Távolítsa el a forgó tömítést 11.

Telepítés



22. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. A 2-es számú görgőscsapágy beszereléséhez melegítse fel a tengelykapcsoló házát 80-100°C-ra, és helyezze be a görgőscsapágyat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Kézi sebességváltó
Következő ▶

Csapágyfedelek
Tolatólámpa kapcsoló
A sebességváltó szétszerelése és összeszerelése
A sebességváltó eltávolítása és beszerelése
Sebességváltó ház
Sebességváltó tengelytömítések
Hajtótengely
Meghajtott tengely
Hátrameneti sebességfokozat tengelye
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 39 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.