Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Корпус на скоростната кутия

Корпус на скоростната кутия (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Съдържание: Автомобили с двигатели 111.948 и…↡ Автомобили с двигател 611.980 ↡

Автомобили с двигатели 111.948 и 601.970



Премахване



1. Разглобете скоростната кутия.

2. Отстранете въртящото се уплътнение 9 (вижте фигура 6.21).

Фигура 6.21. Корпус на скоростната кутия (автомобили с двигатели 111.948 и 601.970):

Фигура 6.21. Корпус на скоростната кутия (автомобили с двигатели 111.948 и 601.970):
1. Иглен лагер на вала на задната предавка,
2. Външен пръстен на коничен ролков лагер,
3. Втулка на лагера на лоста за превключване на предавките,
4. Заключващ пръст,
5, 11. Болт,
6, 12. Нефтопровод,
7, 8. Капак на скоростния лост,
9. Въртящо се уплътнение,
10. Подкрепа,
13. Водещ болт на заключването на предавката.


3. Извадете заключващия щифт 4.

4. Свалете капаците 7 и 8.

5. Свалете лагерната втулка 3.

6. Извадете игления лагер 1 на вала на задната предавка. За да направите това, ако е необходимо, загрейте корпуса на скоростната кутия до 80-100°C (вижте фигура 6.22).

Фигура 6.22. Демонтиране и монтаж на иглен лагер 1 на вала на задната предавка.

Фигура 6.22. Демонтиране и монтаж на иглен лагер 1 на вала на задната предавка.


7. Свалете маслените тръбопроводи 12 и 6.



8. Извадете водещия щифт 13 с помощта на перфоратор. Ако е необходимо, загрейте корпуса до приблизително 80-100°C.

9. Свалете външния пръстен на конусния ролков лагер 2.

10. Свалете опората на скоростната кутия 10.

Инсталация



11. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Монтирайте игления лагер в корпуса на скоростната кутия, докато спре, използвайки перфоратор.

Автомобили с двигател 611.980



Премахване



12. Разглобете скоростната кутия.

13. Отстранете въртящото се уплътнение 1 (вижте фигура 6.23).

Фигура 6.23. Корпус на скоростната кутия (автомобили с двигатели 611.980):

Фигура 6.23. Корпус на скоростната кутия (автомобили с двигатели 611.980):
1. Въртящо се уплътнение,
2. Заключващ пръст,
3, 4. Нефтопроводи,
5. Иглен лагер,
6. Външен пръстен на коничен ролков лагер,
7, 8. Ролкови лагери,
9. Водещ щифт на лоста за превключване на предавките,
10. Опора на скоростната кутия,
11. Корпус на скоростната кутия.


14. Извадете заключващия щифт 2.

15. Свалете маслените тръбопроводи 3 и 4.

16. Извадете игления лагер 5 на вала на задната предавка (вижте фигура 6.22).

17. Извадете коничните ролкови лагери 7 и 8, като загреете корпуса, ако е необходимо, до приблизително 80-100°C.

18. Свалете външния пръстен на конусния ролков лагер 6.



19. Свалете опората на скоростната кутия 10.

Инсталация



20. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

(Материал, заимстван от онлайн ресурс: «mercedesman.ru»)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Лукянов Никита Илич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Vito 1 / Ръчна скоростна кутия
Следващия ▶

Корпус на съединителя
Капачки на лагери
Превключвател за светлини за заден ход
Премахване и монтиране на скоростната кутия
Демонтиране и монтаж на скоростната кутия
Уплътнения на полуоската на скоростната кутия
Задвижващ вал
Задвижващ вал
Вал на задна предавка
Разглобяване и сглобяване на диференциала
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Ръчна скоростна кутия Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Дизайн на скоростната кутия Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Смяна на маслото на скоростната кутия Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Стартиране на движение и превключване на автоматична скоростна кутия Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Визуална проверка за течове от автоматична скоростна кутия Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Сваляне и поставяне на задния капак на скоростната кутия Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 21 + 40 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.