"Elmélet". Ez a rész az egységek, alkatrészek, mechanizmusok kialakításának és kölcsönhatásaik leírását tartalmazza. Itt talál egy "Technikai szótár" részt is, amely a szakkifejezéseket magyarázza.
"Szolgáltatás". A részletes utasítások lépésről lépésre bemutatják az összes szükséges munkát. A "Munka szimbólumok" alfejezet jellemzi az egyes műveletekre fordított időt, a munkaintenzitás mértékét és a munkavégzés során felmerülő veszélyt a személyzetre és a környezetre nézve.
"Javítás". Ennek az alszakasznak a fejezetében "Munka sorrendje" minden elvégzett munka részletes leírásra kerül. A "Gyakorlati tanácsok" című fejezet segítséget nyújt az alkatrészek és alkatrészek cseréjéhez, illetve ha tisztázatlan kérdések merülnek fel.
Fejezet "Javítás" alszakaszt is tartalmaz "Lehetséges meghibásodások és azok megszüntetésének módjai", amely segít meghatározni az okot és kiküszöbölni az alkatrészek és rendszerek leggyakoribb meghibásodását.
A könyv illusztrációi világos képet adnak az alkatrészek és szerelvények tervezéséről, valamint a karbantartásukkal és javításukkal kapcsolatos műveletekről.
Az alapvető fogalmak, definíciók, valamint az alkatrészek és rendszerek céljának és működésének rövid leírása érdekében a könyv "Technikai szótár" fejezeteket tartalmaz.
Az alábbiakban a "Technikai szótár" mintaterv látható.
Jegyzet. Hengerblokk. Benne vannak a motor mozgó részei. A legtöbb motornál a hengerblokk szürkeöntvényből készül. A hengerblokk olyan egységeket is tartalmaz, mint az önindító, a generátor és a gyújtásrendszer alkatrészei.
Az alábbiakban példaként adunk meg egy mintát a karbantartási és javítási műveleteket felsoroló táblázatokból. Azt is elmondja, mire kell figyelni a javítások során.
A munka sorrendje
(30.000 km 2 év)
1. Távolítsa el a szívócsonkot. Dízelmotoroknál: távolítsa el a szívócsövet. Kösse le mindkét motor elektromos vezetékét.
2. Csavarja ki a hengerfejburkolat hat csavarját, és óvatosan távolítsa el. Ha a kupak szilárdan rögzítve van a fejhez, távolítsa el úgy, hogy finoman megütögeti a kezével vagy a kalapács nyelével.
3. A kompresszió méréséhez és az egyik henger szelepeinek működőképességének ellenőrzéséhez a szívó- és kipufogószelepeknek teljesen zárva kell lenniük. Ehhez el kell forgatnia a vezérműtengelyt olyan helyzetbe, ahol az első henger mindkét bütykös (menetirányban jobbra) szimmetrikusan lesz a felső helyzetben (ebben az esetben az OT-jelölést kell követni). Ez a pozíció a felső holtpontnak felel meg.
A "Lehetséges hibák" alfejezet segít azonosítani az autó meghibásodásait és hibáit. Az alábbiakban példákat mutatunk be az alkatrészek, szerelvények és rendszerek lehetséges meghibásodásait, azok okait és megoldásait bemutató táblázatokra.
(Az eredeti megtalálható a weboldalon mercedesman.ru)
A "Gyakorlati tanácsok" alszakasz lehetővé teszi a meghibásodás gyors és hatékony észlelését és kiküszöbölését. Az alábbiakban a "Gyakorlati tippek" táblázat mintája látható.