"Тэорыя". Гэта частка змяшчае апісанне прылады вузлоў, дэталяў, механізмаў і іх узаемадзеяння. Тут вы знойдзеце таксама падраздзел "Тэхнічны слоўнік", у якім тлумачацца спецыяльныя тэрміны.
"Абслугоўванне". Падрабязная інструкцыя крок за крокам уяўляе ўсе неабходныя працы. Падраздзел "Рабочыя сімвалы" характарызуе часовыя затраты на кожнае дзеянне, ступень працаёмкасці і небяспекі для персаналу і навакольнага асяроддзя, якая ўзнікае пры правядзенні работ.
"Рамонт". У главе гэтага падраздзела "Паслядоўнасць работ" падрабязна апісваюцца ўсе праводжаныя працы. Кіраўнік "Практычныя парады" дапаможа вам пры замене вузлоў і дэталяў і пры ўзнікненні невыразных пытанняў.
Раздзел "Рамонт" змяшчае таксама падраздзел "Магчымыя няспраўнасці і спосабы іх ухілення", Які дапамагае вызначыць прычыну і ліквідаваць найбольш часта сустракаемыя няспраўнасці вузлоў і сістэм.
Ілюстрацыі кнігі даюць нагляднае ўяўленне аб канструкцыі вузлоў і агрэгатаў і аб выкананых аперацыях па іх абслугоўванні і рамонце.
Для тлумачэння асноўных тэрмінаў, азначэнняў і кароткай характарыстыкі прызначэння і функцыянавання вузлоў і сістэм у кнігу ўведзены раздзелы "Тэхнічны слоўнік".
Ніжэй прадстаўлены ўзор афармлення "Тэхнічнага слоўніка".
Заўвага. Блок цыліндраў. Унутры яго размешчаны рухомыя часткі рухавіка. Для большасці рухавікоў блок цыліндраў робіцца з шэрага чыгуну. На блоку цыліндраў таксама ўстаноўлены такія агрэгаты, як стартар, генератар, і вузлы сістэмы запальвання.
Узор выканання табліц з пералікам дакладных паслядоўных аперацый па тэхнічным абслугоўванні і рамонце прыведзены ніжэй у якасці прыкладу. Тут таксама паказваецца, на што трэба зважаць пры рамонце.
Паслядоўнасць работ
(30 000 км 2 гады)
1. Дэмантаваць впускной калектар. У дызеля: дэмантаваць які ўсмоктвае трубаправод. У абодвух рухавікоў адлучыць электраправодку.
2. Адкруціць шэсць нітаў вечка галоўкі блока і акуратна зняць яе. Калі вечка трывала прылягае да галоўкі, зніміце яе, акуратна пастукваючы па ёй рукой або дзяржальняй малатка.
3. Для вымярэння кампрэсіі і праверкі спраўнасці клапанаў аднаго з цыліндраў впускной і выпускны клапаны павінны быць цалкам зачыненыя. Для гэтага трэба пракруціць размеркавальны вал да становішча, калі абодва кулачка першага цыліндру (у напрамку руху направа) апынуцца сіметрычна ў верхнім становішчы (пры гэтым неабходна сачыць за АД-маркіроўкай). Дадзенае становішча адпавядае верхняй мёртвай кропцы.
Падраздзел "Магчымыя няспраўнасці" дапаможа вам выявіць паломкі і дэфекты на вашым аўтамабілі. Узор афармлення табліц магчымых няспраўнасцяў вузлоў, агрэгатаў і сістэм, іх чыннікаў і спосабаў ухілення прыведзены ніжэй.
Падраздзел "Практычныя парады" дазваляе хутка і эфектыўна выявіць няспраўнасць і ліквідаваць яе. Узор афармлення табліцы "Практычныя парады" прыведзены ніжэй.