Паліўны бак на мадэлях Седан і Купэ усталёўваецца вертыкальна за спінкай задняга сядзення. На мадэлях Універсал паліўны бак усталёўваецца гарызантальна пад падлогай багажніка. Датчык узроўня паліва мацуецца ў верхняй частцы паліўнага бака і можа замяняцца без зняцця паліўнага бака.
Электрычная паліўная помпа ролікавага тыпу ўсталёўваецца пад дном у задняй частцы аўтамабіля. Астуджэнне паліўнай помпы вырабляецца працякалым праз яго палівам. Паліўная помпа мае аднанакіраваны клапан, які падтрымлівае ціск у паліўнай сістэме нават пасля выключэння рухавіка. Таксама помпа мае перепускной клапан, які абмяжоўвае максімальны ціск у паліўнай сістэме.
Паміж паліўнай помпай і які падае паліўным шлангам усталяваны акумулятар ціску, які падтрымлівае ціск у паліўнай сістэме пасля выключэння рухавіка. Пасля таго, як акумулятар ціску памяншае ваганні ціску паліва, якое ўзнікае ў паліўнай сістэме пры працы паліўных фарсунак.
Паліўны фільтр патроннага тыпу усталёўваецца каля акумулятара ціску за паліўнай помпай.
Вымярэнне колькасці паліва вырабляецца размеркавальнікам, які механічна рэгулюе велічыню колькасці паліва, які падаецца да паліўных фарсунак на падставе адхіленні датчыка вымярэння струменя паветра. Склад сумесі рэгулюецца дынамічна выканаўчым механізмам ціску электрагідраў лічнага амартызатара пры пастаянным кіраванні электроннай кантрольнай прыладай (ECU). Упраўленне блокам ECU вырабляецца на падставе сігналаў датчыкаў, размешчаных на рухавіку і каля яго. Пастаянная дынамічная карэкціроўка паліўнай сумесі паляпшае працу рухавіка, памяншае спажыванне паліва і колькасць шкодных рэчываў у выхлапных газах. Акрамя таго, дыферэнцыяльны клапан ціску ў размеркавальным элеменце забяспечвае пастаянную падачу паліва на ўсіх эксплуатацыйных рэжымах.
Запуск халоднага рухавіка палягчаецца клапанам халоднага запуску і дапаможнай паветранай прыладай. Клапан халоднага запуску - гэта па-электрычнаму кіраваная паліўная фарсунка, усталяваная ва впускным калектары і якая распыляе дадаткова паліва ў паветра, які паступае ў рухавік. Выключальнік рэжыму пускавой падачы паліва (тэрмачасовай датчык) кіруе часам, на працягу якога клапан халоднага запуску застаецца адчыненым. Дапаможная паветраная прылада - гэта клапан, які дазваляе паветры абыходзіць дросельную засланку, у выніку чаго павялічваюцца абарачэнні халастога ходу. Біметалічная пласціна і спіраль абагравальніка кіруюць велічынёй і часам адкрыцця клапана. Дапаможная паветраная прылада працуе толькі пры запуску халоднага рухавіка.
На пазнейшых мадэлях усталёўваецца паваротны выканаўчы механізм. Гэты вузел замяняе дапаможную паветраную прыладу і кіруецца блокам ECU, у выніку чаго абарачэнні халастога ходу стабілізуюцца на ўсіх эксплуатацыйных рэжымах, уключаючы рэжым паскоранага халастога ходу падчас прагрэву і кіраванне абарачэннямі халастога ходу пад нагрузкай.
Мадэлі з каталізатарам маюць зваротную сувязь, якая на падставе сігналу датчыка кіслароду рэгулюе суадносіны паліўнай сумесі.
Засцярогі
Паліўная сістэма знаходзіцца пад сталым ціскам, нават пасля выключэння рухавіка, таму пры правядзенні любых прац на паліўнай сістэме неабходна зняць ціск.
Для прадухілення магчымасці выпадковых кароткіх замыканняў электрычнага ланцуга і пашкоджанні электронных кампанентаў сістэмы ўпырску паліва заўсёды здымайце провад масы з акумулятара.
Папярэджанне! Бензін надзвычай агні - і выбуханебяспечны, таму неабходна праяўляць асцярожнасць пры працы на любой частцы паліўнай сістэмы.
Увага! Працы на паліўнай сістэме неабходна вырабляць у добра якое ветрыцца памяшканні, для чаго можна адкрыць усе вокны і дзверы для стварэння скразняку.
Увага! Пры працы на паліўнай сістэме не карыстайцеся адчыненым агнём, электразваркай і прыладамі, пры працы з якімі могуць утварыцца іскры. Праверце, што ў непасрэднай блізкасці ад працоўнага месца знаходзіцца зараджаны вогнетушыцель.
Увага! Для абароны вачэй ад траплення ў іх палівы карыстайцеся ачкамі. Пры трапленні паліва на скуру прамыйце гэтае месца багатай колькасцю вады.
Папярэджанне! Ёмістасць, у якой знаходзілася паліва, утрымлівае пары паліва і патэнцыйна выбухованебяспечная.
Увага! Пры працы з паліўнай сістэмай выконвайце чысціню, бо бруд, якая патрапіла ў каналы паліўнай сістэмы, можа іх заблакаваць, што парушыць нармальную працу рухавіка.
(Тэкст артыкула атрыманы з сайта: «www.mercedesman.ru»)