Зняцце
Зняцце квадратнага крапежнага элемента для вызвалення троса акселератара
Выманне троса акселератара прапусканнем яго праз пазу ў кранштэйне рычага
Размяшчэнне клямараў фіксацыі абалонкі троса акселератара
Мацаванне троса акселератара да педалі акселератара
A – рычаг, размешчаны ў верхняй частцы педалі акселератара; B – гайка рэгулявання вольнага ходу педалі акселератара; C – ушчыльняльнае кольца; D - штыфт для мацавання зваротнай спружыны; E - трос акселератара
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. У маторным адсеку зніміце трос акселератара, папярэдне зняўшы квадратны крапежны элемент (гл. мал. Зняцце квадратнага крапежнага элемента для вызвалення троса акселератара, Выманне троса акселератара прапусканнем яго праз пазу ў кранштэйне рычага). Выміце трос акселератара, прапусціўшы яго праз пазу ў кранштэйне рычага.
3. Націсніце фіксавальныя язычкі і вызваліце абалонку троса акселератара з кранштэйна (гл. мал. Размяшчэнне клямараў фіксацыі абалонкі троса акселератара).
4. Зніміце панэль аздаблення, размешчаную пад панэллю прыбораў са боку кіроўцы. Зніміце зваротную спружыну і адлучыце трос акселератара ад рычага педалі акселератара. Адкруціце рэгулявальную гайку, затым выміце трос акселератара праз ушчыльненне перагародкі маторнага адсека (гл. мал. Мацаванне троса акселератара да педалі акселератара).
Увага! Не здымайце ўшчыльняльнае кольца троса акселератара з унутранай перагародкі маторнага адсека.
5. На вонкавай перагародцы маторнага адсека зніміце ўшчыльняльнае кольца і выміце трос акселератара ў маторны адсек.
Ўстаноўка
Элементы троса акселератара і цягі дросельнай засланкі
A - абмежавальнік становішча цалкам адкрытай дросельнай засланкі; B - пластыкавы фіксатар; C - трос; D - квадратны блок мацавання троса акселератара; E - спружына
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Перад злучэннем троса акселератара з цягай дросельнай засланкі адрэгулюйце цягу і трос акселератара (гл. малюнак).
Рэгулёўка
Увага! На аўтамабілях з сістэмай кіравання хуткасцю руху ASP рэгуляванне цягі дросельнай засланкі вельмі складаная аперацыя, і яе неабходна вырабляць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Усталёўка накіроўвалага рычага
Усталюеце накіравальны рычаг у такое становішча, каб ролік сумясціўся з краем абмежавальніка абарачэнняў халастога ходу.
Размяшчэнне гайкі рэгулявання адкрытага становішча дросельнай засланкі
Тарэц абалонкі троса акселератара
Тарэц абалонкі троса акселератара павінен прылягаць да спружыны.
Размяшчэнне накіроўвалага рычага, які ўключае мікравыключальнік
1. Праверце, што трос і цяга акселератара перамяшчаюцца плыўна і без заяданняў. Пры неабходнасці вышмаруйце цягу акселератара.
2. На корпусе дроселя зніміце трос акселератара з накіроўвалага рычага, папярэдне зняўшы квадратны крапежны элемент. Выміце трос акселератара праз пазу на кранштэйне накіроўвалага рычага.
3. Выміце злучальны рычаг з сферычнага гнязда на накіроўвалым рычагу. Злучальны рычаг мае плоскую форму, а рэгулявальны рычаг злучае накіроўвалы рычаг з рычагом дросельнай засланкі.
Увага! На рухавіках DOHC з працоўным аб'ёмам 2962 см³ рэгуляванне даўжыні злучальнага рычага можа быць праведзена без зняцця з накіроўвалага рычага.
4. Усталюеце накіроўвалы рычаг у такое становішча, каб ролік сумясціўся з краем абмежавальніка абарачэнняў халастога ходу (гл. мал. Усталёўка накіроўвалага рычага). У гэтым становішчы зафіксуйце цягу, прыслабце ніт мацавання і адрэгулюйце даўжыню злучальнага рычага такім чынам, каб ён сумясціўся са сферычным гняздом накіроўвалага рычага.
5. Усталюеце трос акселератара на накіроўвалы рычаг. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце ад накіроўвалага рычага трос кіравання ціскам.
6. На аўтамабілях з механічнай каробкай перадач памочнік павінен націснуць педаль акселератара да ўпора, а на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач націснуць педаль да становішча, пры якім адбываецца прымусовае ўключэнне паніжанай перадачы.
7. У гэтым становішчы рычаг дросельнай засланкі павінен сумясціцца з абмежавальнікам адкрыцця дросельнай засланкі. У адваротным выпадку для дасягнення гэтага становішча круціце рэгулявальную гайку ў кранштэйне (гл. мал. Размяшчэнне гайкі рэгулявання адкрытага становішча дросельнай засланкі).
8. Адпусціце педаль акселератара ў зыходнае становішча. Пры гэтым ролік цягі павінен сумясціцца з абмежавальнікам абарачэнняў халастога ходу на накіроўвалым рычагу. У гэтым становішчы тарэц абалонкі троса акселератара павінен прылягаць да спружыны, а накіроўвалы рычаг павінен уключыць выключальнік (гл. мал. Тарэц абалонкі троса акселератара, Размяшчэнне накіроўвалага рычага, які ўключае мікравыключальнік). Для рэгулявання гэтага становішча звярніце гайку на канцы троса са боку педалі акселератара (гл. мал. Мацаванне троса акселератара да педалі акселератара).
9. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач падлучыце трос кіравання ціскам і адрэгулюйце яго.