Съдържание: Модели с ръчна скоростна кутия ↡ Модели с АТ ↡
Забележка. В пространството на краката на водача не трябва да има чужди предмети, които биха могли да ограничат свободата на движение на педалите! Когато използвате нестандартни подови стелки или стелки, е необходимо да осигурите достатъчен ход на педала.
Пълното натоварване на двигателя трябва да се даде само след като е предварително загрят до нормална работна температура, което се случва доста бързо по време на шофиране.
Когато тръгвате по хлъзгава пътна настилка, избягвайте продължителното въртене на някое от задвижващите колела, тъй като това може да повреди силовия агрегат.
Модели с ръчна скоростна кутия
Схемата за превключване на скоростите е отпечатана върху крайната повърхност на дръжката на скоростния лост
Превключвайте предавките по време на шофиране в съответствие с техническите характеристики на трансмисията – старайте се да не позволявате скоростта да се увеличава прекомерно. IN Спецификации тази глава съдържа таблица на режимите на скоростта на превключване на предавките.
Задната предавка трябва да се включва само след като автомобилът е спрял напълно; преди да я включите, лостът трябва да се издърпа нагоре.
Забележка. Когато шофирате по хлъзгав път, не спирайте трансмисията, тъй като това може да доведе до загуба на сцепление с колелата! Не забравяйте, че спирането на двигателя винаги е свързано с рязко увеличаване на оборотите на двигателя, което е изпълнено със сериозни вътрешни повреди на силовия агрегат.
Модели с АТ
Превключването на предавките по време на движение на автомобила се извършва автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост AT, позицията на програмния превключвател, позицията на педала на газта и текущата скорост.
Автоматичната скоростна кутия автоматично се адаптира към индивидуалния стил на шофиране чрез регулиране на точките за превключване на предавките. Процесът на адаптация е непрекъснат, като се вземат предвид текущите работни параметри на силовия агрегат, характеристиките на шофиране и действията на водача. AT реагира на промените в характеристиките на шофиране с адаптирана програма за смяна на предавките.
Преди да започнете да се движите, натиснете педала на крачната спирачка, за да отключите скоростния лост за скоростна кутия, след което освободете ръчната спирачка (вижте Раздел Паркинг за кола) и превключете скоростния лост на една от позициите за шофиране. Изчакайте, докато предавката е напълно включена, особено при студен двигател, след това отпуснете педала на спирачката и натиснете педала на газта.
Не забравяйте, че преди двигателят да е напълно загрял, превключванията на предавките се извършват на малко по-високи обороти, което гарантира ускорено загряване на катализатора до нормална работна температура.
При шофиране трябва да се има предвид, че лекото натискане на педала на газта гарантира по-ранното превключване на скоростната кутия на по-висока предавка, а силното натискане води до по-късни превключвания.
Натискането на педала на газта до пода води до автоматично превключване на AT на по-ниска предавка (режим кикдаун), осигурявайки на автомобила подобрени динамични качества. Когато педалът бъде освободен, трансмисията се връща към по-висока предавка, която отговаря на характеристиките на текущото ограничение на скоростта.
При спиране оставете скоростния лост в положение за шофиране и с помощта на крачната или ръчната спирачка осигурете автомобила от движение напред, а по наклон - от преобръщане назад.
Когато маневрирате в затворени пространства, регулирайте скоростта, като постепенно отпускате педала на спирачката. Натиснете педала на газта само леко и не си играйте с него.
Тегленето на ремарке трябва да се извършва в стандартен режим AT - преместете превключвателя на режимите отляво на скоростния лост в положение "S".
AT позиции на скоростния лост
Забележка. Когато шофирате по хлъзгава пътна настилка, не трябва да спирате трансмисията, като преместите скоростния лост в режими с ограничен диапазон "D2" и "D1", тъй като това може да доведе до загуба на сцепление с колелата! Не забравяйте, че спирането на двигателя винаги е свързано с рязко увеличаване на оборотите на двигателя, което е изпълнено със сериозни вътрешни повреди на силовия агрегат.
Лостът за избор на обхвата на трансмисията може да бъде в една от седемте фиксирани позиции. Двигателят може да се стартира само в позиции "P" или "N" на лоста. Ако спирането се извършва, когато превозното средство е в един от диапазоните на движение "D4", "D3", "D2", "D1", "R", или "N", тогава трябва да освободите напълно педала на газта и да натиснете педала на спирачката, за да спрете надеждно колата.
Когато превключвате AT, преместете лоста по направляващия жлеб. Когато ключът бъде изваден от ключа за запалване, скоростният лост е заключен в положение "P". В този случай преместването на лоста от положение "P" е невъзможно дори при натиснат педал на спирачката. За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно.
Забележка. Изваждането на ключа от контактния ключ става възможно само след преместване на скоростния лост в положение "P" и отпускане на педала на спирачката.
Позиция "P"
В тази позиция на скоростния лост трансмисията е блокирана, осигурявайки допълнителна защита на паркирания автомобил. Винаги премествайте скоростния лост в положение "P", когато изключвате или стартирате двигателя. За да преместите лоста за избор на обхват от положение "P", трябва да натиснете педала на спирачката, след като първо освободите педала на газта. Преместете скоростния лост надясно и го преместете от позиция "P".
Позиция "R"
Техники за управление на лоста за избор на обхват при преместването му от позиция "P" в позиция "R" (Обратно) описано по-горе. Завъртете лоста в положение "R" от положение "N" (неутрално) само след като автомобилът е спрял напълно. Ако задната предавка не се включи, след като автомобилът е спрял напълно, натиснете педала на спирачката и бавно преместете скоростния лост първо в положение "N", след това в положение "R".
Позиция "N"
Използвайте позиция "N" (неутрална), когато стартирате спрял двигател по време на движение и по време на кратки спирания с работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение "P". Когато премествате лоста от положение "N", натиснете педала на спирачката.
Забележка. Превключването на скоростната кутия на "N" по време на движение крие риск от сериозни вътрешни повреди! Използвайте тази позиция само ако има опасност от поднасяне на автомобила при движение по хлъзгави пътни настилки.
Позиция "D4"
Лостът за избор на обхват трябва да е в това положение през цялото време, когато автомобилът се движи при нормални пътни условия.
В диапазона "D4" (Шофиране) предавки се превключват автоматично в зависимост от скоростта на автомобила и степента на натискане на педала на газта.
Позиция "D3"
Ако лостът за избор на диапазон е в положение "D3", автоматичната скоростна кутия работи по същия начин, както когато диапазонът е "D4" (Шофиране).
Разликата е, че преходът към четвърта предавка е елиминиран. Гамата "D3" се препоръчва да се използва при теглене на ремарке в хълмисти райони или за спиране на двигателя при стръмно спускане. Активирането на диапазона "D3" е полезно и за премахване на ненужните циклични смени на автоматичната трансмисия между трета и четвърта предавка - такива циклични смени на скоростната кутия могат да се наблюдават например при шофиране в натоварен трафик с чести забавяния и спирания.
За да ускорите рязко автомобила, когато трансмисията работи в диапазона "D4" или "D3", натиснете педала за газ докрай. В този случай скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка (режим кикдаун).
Ако скоростта на превозното средство е ниска, превключването може да се извърши на два етапа надолу едновременно.
Позиция "D2"
Когато диапазонът "D2" е включен, автоматичната скоростна кутия постоянно ще работи на втора предавка.
При спиране на колата скоростната кутия не превключва на първа предавка. Постоянното включване на втора предавка осигурява добра динамика на сцепление на автомобила при изкачвания и възможност за интензивно спиране на двигателя при стръмни спускания.
Гама "D2" може да се използва като алтернатива на зимния режим (W, - виж по-долу) при започване на движение по хлъзгава пътна настилка, както и при шофиране в дълбок сняг. Това помага да се предотврати силно приплъзване на задвижващите колела на автомобила.
Препоръчително е да се използва гамата "D2" при движение по стръмни проходи, при теглене на ремарке в хълмисти райони, както и за спиране на двигателя при особено стръмни спускания.
Когато диапазонът "2" е включен, докато автомобилът се движи, активирането на втора предавка в трансмисията се забавя автоматично и се случва само след като скоростта на автомобила е намаляла до безопасно ниво, при което оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност.
Позиция "D1"
Когато диапазонът "D1" е включен, автоматичната скоростна кутия постоянно ще работи на първа предавка.
Ако диапазонът "D1" е включен при скорост над 50 км/ч, скоростната кутия първо ще превключи на втора предавка. Включването на междинна степен елиминира внезапното и неочаквано спиране на двигателя.
Режимът може да се използва при шофиране с ремарке по особено стръмни склонове и дълги проходи.
Превключване на режимите на работа на AT
Превключвателят за режим на работа AT се намира отляво на скоростния лост и е обозначен с буквите "W" и "S".
Стандартен режим "S"
Стандартният режим се активира в положение "S" на превключвателя и е предназначен за движение при нормални пътни условия.
Зимен режим "W"
За да преминете към зимен режим на работа на АТ, натиснете секцията "W" на превключвателя.
В зимен режим автомобилът се стартира на втора предавка - с изключение на движение с пълен товар или в положение "D1" на скоростния лост за АТ.
Трансмисията се превключва чрез силно натискане на педала на газта при по-ниска скорост и по-ниски обороти на двигателя, отколкото в положение "S".
Забележка. Съотношението на задната предавка в позиция "W" е намалено.
Авариен режим
Преходът на трансмисията в авариен режим на работа се индикира от влошаване на динамичните характеристики и невъзможност на трансмисията да превключи. Има възможност за превключване на 2-ра скорост или задна скорост.
В такава ситуация трябва да спрете шофирането, да паркирате на безопасно място, да преместите скоростния лост в положение "P" и да изключите двигателя.
След като изчакате поне 10 секунди, стартирайте двигателя отново и преместете скоростния лост в положение "D" - ще се включи 2-ра предавка. Преместването на лоста в положение "R" включва задна предавка.
Автомобилът трябва незабавно да бъде закаран в най-близкия сервиз на Mercedes-Benz за извършване на подробна диагностика на автомобила и извършване на необходимите ремонти.