Последователност на работа
1. Отстранете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Внимание! Изключването на батерията изтрива паметта (например радио код) всички електронни устройства за съхранение.
2. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите и го извадете от шайбата на генератора. При превозни средства с двигател V8 или V6 отстранете вентилатора на вискозния съединител. Развийте монтажа на генератора към двигателя и накрая развийте болта отляво на шайбата.
3. По-удобно е да извадите генератора отдолу на колата, така че първо повдигнете колата.
4. Отстранете долната защита на двигателя.
5. Отстранете защитния капак от задната страна на генератора, развийте контактните връзки отдолу.
6. Не забравяйте за заземяващия проводник.
7. Развийте и свалете горния и долния монтажен болт на генератора. Моментът на затягане за последващ монтаж е 42 Nm.
Фиг. 9.12. След като развиете фиксиращите щифтове, е по-удобно да извадите генератора от двигателното отделение отдолу (дизелов двигател)
8. Издърпайте генератора надолу (фиг. 9.12).
Шофиране с дефектен генератор
Ако генераторът или регулаторът на напрежението се повредят, можете да продължите да шофирате. Батерията ще осигурява енергия на потребителите. В зависимост от заряда и капацитета батерията трябва да издържи около 5 часа (освен ако, разбира се, не включите мощни потребители).
1. Отстранете съединителя на алтернатора, за да предотвратите разреждането на батерията чрез дефектен алтернатор или регулатор.
2. Опитайте се да не спирате без нужда. Стартерът особено консумира много енергия. Крайбрежие, когато е възможно.
3. Не включвайте отоплението на задното стъкло, вентилатора или радиото.
4. Включвайте системите за чистачки и миене на предното стъкло само когато е необходимо.
5. На тъмно по възможност не използвайте дълги светлини и фарове за мъгла.