Редослед рада
1. Уклоните кабл са негативног терминала батерије.
Пажња! Када се батерија искључи, меморија (на пример, радио код) свих електронских уређаја за складиштење се брише.
2. Олабавите затезање погонског ремена помоћних уређаја и уклоните га са ременице генератора. На возилима са мотором V8 или V6 уклоните вентилатор са вискозном спојницом. Одврните носач генератора на мотор и на крају одврните вијак лево од ременице.
3. Погодније је уклонити генератор испод аутомобила, па прво подигните аутомобил.
4. Скините доњу заштиту мотора.
5. Скините заштитни поклопац са задње стране генератора, одврните контактне прикључке испод.
6. Не заборавите на жицу за уземљење.
7. Одврните и уклоните горње и доње вијке за причвршћивање генератора. Момент затезања за накнадну монтажу је 42 Нм.
Цртање. 9.12. Након одвртања причврсних иглица, погодније је уклонити генератор из моторног простора одоздо (дизел мотор)
8. Повуците генератор надоле (слика 9.12).
Вожња са неисправним генератором
Ако генератор или регулатор напона покваре, и даље можете наставити вожњу. Батерија ће обезбедити енергију потрошачима. У зависности од напуњености и енергетског капацитета батерије, требало би да траје око 5 сати (осим ако, наравно, не укључите моћне потрошаче).
1. Уклоните конектор алтернатора да бисте спречили да се батерија испразни кроз неисправан алтернатор или регулатор.
2. Покушајте да не станете без потребе. Стартер посебно троши много енергије. Обала када је то могуће.
3. Не укључујте грејање задњег стакла, вентилатор или радио.
4. Укључујте системе брисача и перача ветробранског стакла само када је то потребно.
5. У мраку, ако је могуће, не користите дуга светла и светла за маглу.