Премахване
1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър, като освободите скобите на маркуча.
2. Отстранете маркуча за вентилация на двигателя (22) от корпуса на главата на цилиндъра, след като разхлабите скобата на маркуча.
3. Разкачете пружинната скоба на капака (16) отстрани и повдигнете капака нагоре. Разхлабете болтовете (3) и свалете капака (17).
4. Отстранете всички свещи (2), за предпочитане с помощта на специални клещи.
5. Разкачете пружинната скоба, закрепваща проводника на ламбда сондата отстрани, и я отстранете.
6. Развийте болтовете (1) на корпуса на главата на цилиндъра.
Внимание! Болтовете се различават по дължина, така че отбележете позициите им за по-късно сглобяване.
7. Отстранете корпуса на главата на цилиндъра (18) с уплътнението (20).
Монтиране
1. Проверете целостта на уплътнителната гарнитура и сменете, ако е необходимо. Когато монтирате дистанционера, обърнете особено внимание на правилното прилягане в задните вдлъбнатини.
2. Затегнете равномерно болтовете в корпуса на главата на цилиндъра с въртящ момент от 10 Nm.
3. Закрепете проводника на ламбда сондата с пружинна скоба.
4. Сложете свещи свещи в подходяща последователност.
5. Завийте болтовете и закрепете капака с пружинни скоби.
6. Поставете маркуча за вентилация на двигателя и го закрепете със скоби за маркуч.
7. Монтирайте напречната тръба на въздушния филтър.
8. Загрейте двигателя до работна температура и проверете капака на главата на цилиндъра за течове, особено в задните вдлъбнатини и гнездата на свещите.