Оттегляне
1. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър, като разхлабите скобите на втулката.
2. Свалете вентилационния маркуч на двигателя (22) от корпуса на главата на цилиндъра след разхлабване на скобата на маркуча.
3. Откачете пружинната скоба на капака (16) отстрани и свалете капака нагоре. Разхлабете болтовете (3) и махнете капака (17).
4. Отстранете всички конектори на свещите (2), по-добре със специални клещи.
5. Разкачете скобата на проводника на ламбда сондата отстрани и я отстранете.
6. Разхлабете болтовете (1) корпус на цилиндровата глава.
внимание! Болтовете се предлагат в различни дължини, така че забележете позициите им при повторно сглобяване.
7. Отстранете корпуса на главата на цилиндъра (18) с уплътнение (20).
Инсталация
1. Проверете целостта на уплътнението, сменете го, ако е необходимо. Когато монтирате уплътнението, обърнете специално внимание на правилното прилягане в задните вдлъбнатини.
2. Затегнете равномерно болтовете в корпуса на главата на цилиндъра до 10 Nm.
3. Закрепете проводника на ламбда сондата с пружинна скоба.
4. Монтирайте свещите в правилната последователност.
5. Завийте и закрепете с пружинни скоби на капака.
6. Поставете вентилационния маркуч на двигателя и го закрепете със скоби за маркуч.
7. Монтирайте напречната тръба на въздушния филтър.
8. Загрейте двигателя до работна температура и проверете плътността на капака на главата на цилиндъра, особено в задните вдлъбнатини и в гнездата на свещите.