Оттегляне
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Изключете маркуча за вентилация на двигателя (12) от корпуса на главата на цилиндъра след разхлабване на скобата на маркуча (11).
3. Свалете капака (7) страна и дръпнете нагоре. Разхлабете винтовете и свалете капака (9). Забележка: Кабелът за запалване, показан на фигурата, не отговаря на тип 202.
4. Разхлабете и отстранете всички свещи, като ги завъртите наляво и надясно. Оставете настрана съединителите на свещите със запалителните бобини.
5. Свалете болтовете (14) корпус на цилиндровата глава. Свалете корпуса на главата на цилиндъра със страничното уплътнение (2) и уплътнения (3) за букси за свещи.
Инсталация
1. Проверете уплътненията за порьозност и пукнатини. Ако едно уплътнение е повредено, всички уплътнения трябва да се сменят едновременно.
2. Когато монтирате уплътнението, обърнете специално внимание на правилното прилягане в задните вдлъбнатини.
3. Затегнете равномерно болтовете на корпуса на главата на цилиндъра до 10 Nm.
4. Монтирайте свещите в правилния ред, диаграма е щампована върху корпуса на главата на цилиндъра, за да обясни монтажа.
5. Закрепете с пружинни скоби и завийте капаците.
6. Поставете вентилационния маркуч на двигателя и го закрепете със скоба.
7. Монтирайте въздушния филтър.
8. Загрейте двигателя до работна температура и проверете плътността на капака на главата на цилиндъра, особено в областта на задните прорези.