Съдържание: Основна информация ↡ Откриване на отворена верига ↡ Откриване на късо съединение ↡ Откриване на заземяване ↡
Забележка: Преди да започнете работа, прочетете предупрежденията, дадени в раздел "Безопасността на първо място!" и в раздел 1 на тази глава. Процедурите, описани в тази глава, се отнасят само за основните електрически вериги и не трябва да се използват за тестване на електронни вериги, особено тези, свързани с електронния блок за управление.
Основна информация
1. Типичната електрическа верига се състои от електрически компоненти: превключватели, релета, двигатели, предпазители или прекъсвачи, окабеляване и съединители, които свързват компонентите един с друг и с батерията и шасито. За да улесните отстраняването на неизправности в електрическите вериги, в края на това ръководство са предоставени схеми на свързване.
2. Преди да започнете да отстранявате неизправности в електрическа верига, първо проучете съответната електрическа схема и получете пълно разбиране на компонентите, включени във веригата. Намирането на възможни източници на неизправност е по-лесно, ако се уверите, че другите компоненти, включени във веригата, работят правилно. Ако няколко компонента или вериги се повредят едновременно, проблемът вероятно е в предпазителя или заземяващия проводник.
3. Електрическите неизправности обикновено са резултат от прости причини като лоши контакти на съединителя, лошо заземяване, повреден предпазител или дефектно реле. Преди да започнете да проверявате частите на веригата, проверете състоянието на всички предпазители, проводници и съединители в дефектната верига. Използвайте схеми на свързване, за да определите реда, в който да тествате електрическа верига.
4. Основните инструменти за отстраняване на неизправности в електрически вериги включват тестер или волтметър (за някои тестове може да се използва и 12-волтова тестова лампа); омметър (за да проверите веригата за счупени проводници); батерия; джъмперен проводник, за предпочитане стопен, който може да се използва за заобикаляне на проводниците или електрическите компоненти, които се изпитват. Преди да работите с инструментите, проучете електрическата схема, за да определите точките, в които трябва да се правят измервания.
5. Да откриете източника на "прекъсната" повреда в окабеляването (обикновено се дължи на лоша връзка или повредена изолация на електрическите кабели), можете просто да преместите проводниците. Ако, когато проводниците се движат, контактът във веригата изчезва или се появява, тогава източникът на неизправност се намира на това място в електрическото окабеляване. Този метод за проверка може да се използва заедно с всеки от другите, описани в следващите подраздели.
6. В допълнение към лошия контакт, има два други основни вида повреда: отворена верига и късо съединение.
7. Ако веригата се скъса, компонентът е изключен от източника на захранване или земята. Във всеки случай няма да работи.
8. Късото съединение обикновено се причинява от дефектна изолация на кабела, която позволява на проводник да докосне друг проводник или корпуса. Късо съединение обикновено изгаря предпазителя на съответната верига.
Откриване на отворена верига
9. За да откриете отворена верига, свържете една клема на тестера или отрицателната клема на волтметър към отрицателната клема на батерията или към надеждно заземяване.
10. Свържете втория извод на тестера към конектора в изпитваната верига, за предпочитане този, който е най-близо до батерията или предпазителя. В този момент трябва да има напрежение на акумулатора, ако самият кабел на акумулатора или предпазителя не е повреден (моля, имайте предвид, че някои вериги са затворени, когато ключът за запалване е в определено положение).
11. Включете веригата, след това свържете терминала на тестера на мястото, което е най-близо до зоната, която се тества.
12. Ако има напрежение (или светлинният индикатор свети), това означава, че участъкът от веригата между съответния конектор и превключвателя е нормален.
13. Продължете да проверявате веригата по същия начин.
14. Когато се определи точката, в която няма напрежение, повредата ще се намира между тази точка и предишната тествана точка. Проверете тази част от веригата, за да определите дали има проблем.
[Публикация, препечатана от този ресурс: mercedesman]
Откриване на късо съединение
15. Преди да тествате верига за късо съединение, първо изключете товара от веригата (товар - компоненти, които консумират енергия, видове крушки, двигатели, нагревателни елементи и др.).
16. Отстранете предпазителя на подходящата верига и свържете клемите на тестера или волтметъра към клемите на предпазителя.
17. Включете веригата, като обърнете внимание, че някои вериги се затварят, когато ключът за запалване е в определено положение.
18. Ако има напрежение (или светлинният индикатор свети), това означава, че има късо съединение във веригата.
19. Ако няма напрежение по време на този тест, но предпазителят се повреди, когато товарът е свързан, това показва вътрешна повреда в товара.
Откриване на заземяване
20. Отрицателният извод на акумулатора е свързан към "земята" - блок двигател-скоростна кутия-тяло. За повечето електрически консуматори е подходящ само положителният проводник, а отрицателният е металът на тялото. Това означава, че масата на тялото е част от веригата. В това отношение разхлабените връзки могат да причинят частично или пълно скъсване на веригата. По-специално, осветителните тела могат да горят слабо (особено ако е свързана друга верига, споделяща същата заземителна точка), двигатели (като двигатели на чистачките на предното стъкло или двигател на охлаждащия вентилатор) може да се върти бавно и действието на една верига може да повлияе на работата на друга. Моля, обърнете внимание, че много превозни средства използват гъвкави заземяващи шини, които свързват към каросерията такива единици, които нямат директен метален контакт с нея, като например блок двигател-трансмисия, монтиран на гумени опори
21. За да проверите дали даден компонент е добре заземен, изключете батерията и свържете един кабел на омметър към добра точка на заземяване. Свържете втория проводник на омметъра към точката на тествания компонент. Омметърът трябва да показва нулево съпротивление; ако не, проверете заземяването, както следва.
22. Ако има подозрение, че заземителната връзка е прекъсната, разглобете тази връзка, почистете както контактната точка на тялото, така и клемата на проводника (или монтажна повърхност на тялото на модула) към метал. Отстранете всички следи от мръсотия и корозия, като използвате нож, за да изстържете боята, за да осигурите чиста връзка метал към метал. Сглобете връзката и затегнете добре крепежните елементи; ако има клеми в краищата на проводниците, поставете назъбени шайби между клемата и корпуса, за да осигурите сигурна връзка. За да предотвратите корозия, смажете външната страна на връзката с вазелин или силиконова грес.