Cuprins: Bazele ↡ Detectare circuit deschis ↡ Detectarea scurtcircuitului în…↡ Detectarea defecțiunii la pământ ↡
Notă: Înainte de a începe lucrul, citiți avertismentele date în secțiune "Siguranța pe primul loc!" si in secțiunea 1 a acestui capitol. Procedurile descrise în acest capitol se aplică numai circuitelor electrice principale și nu trebuie utilizate pentru testarea circuitelor electronice, în special a celor legate de unitatea electronică de control.
Bazele
1. Un circuit electric tipic constă din componente electrice: întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe sau întreruptoare, cablaje și conectori care conectează componentele între ele și la baterie și șasiu. Pentru a facilita depanarea circuitelor electrice, diagramele de cablare sunt furnizate la sfârșitul acestui manual.
2. Înainte de a începe depanarea unui circuit electric, studiați mai întâi diagrama de cablare relevantă și obțineți o înțelegere completă a componentelor incluse în circuit. Găsirea posibilelor surse de defecțiune este mai ușoară dacă vă asigurați că celelalte componente incluse în circuit funcționează corect. Dacă mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, problema poate fi probabil cu siguranța sau firul de împământare.
3. Defecțiunile electrice rezultă de obicei din cauze simple, cum ar fi contacte defectuoase ale conectorului, împământare defectuoasă, o siguranță defectă sau un releu defect. Înainte de a începe verificarea pieselor circuitului, verificați starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor din circuitul defect. Utilizați schemele de cablare pentru a determina ordinea în care să testați un circuit electric.
4. Instrumentele de bază pentru depanarea circuitelor electrice includ un tester sau un voltmetru (o lampă de testare de 12 volți poate fi folosită și pentru unele teste); ohmmetru (pentru a verifica circuitul pentru fire rupte); baterie; un fir jumper, de preferință fuzibil, care poate fi folosit pentru a ocoli firele sau componentele electrice testate. Înainte de a lucra cu instrumentele, studiați diagrama de cablare pentru a determina punctele în care ar trebui făcute orice măsurători.
5. Pentru a găsi sursa unei defecțiuni "intermitente" de cablare (de obicei din cauza unei conexiuni proaste sau a izolației electrice deteriorate), puteți muta pur și simplu firele. Dacă, atunci când firele se mișcă, contactul din circuit fie dispare, fie apare, atunci sursa defecțiunii se află în acest loc în cablajul electric. Această metodă de verificare poate fi utilizată împreună cu oricare dintre celelalte descrise în următoarele subsecțiuni.
6. Pe lângă contactul slab, există alte două tipuri principale de defecțiuni: circuit deschis și scurtcircuit.
7. Dacă circuitul se întrerupe, componenta este deconectată de la sursa de alimentare sau de la masă. În orice caz, nu va funcționa.
8. Scurtcircuitele în circuit sunt de obicei cauzate de izolarea defectuoasă a cablurilor care permite unui fir să atingă fie un alt fir, fie carcasa. Un scurtcircuit arde de obicei siguranța circuitului corespunzător.
Detectare circuit deschis
9. Pentru a detecta un circuit întrerupt, conectați o bornă a testerului sau borna negativă a unui voltmetru la borna negativă a bateriei sau la o masă sigură.
Informații copiate de pe site MercedesMan.ru
10. Conectați a doua bornă a testerului la conectorul din circuitul testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. În acest moment, tensiunea bateriei ar trebui să fie prezentă dacă bateria sau cablul siguranței în sine nu este deteriorat (vă rugăm să rețineți că unele circuite sunt închise atunci când contactul este într-o anumită poziție).
11. Porniți circuitul, apoi conectați terminalul testerului în locația cea mai apropiată de zona testată.
12. Dacă este prezentă tensiune (sau indicatorul luminos este aprins), aceasta înseamnă că secțiunea circuitului dintre conectorul corespunzător și comutator este normală.
13. Continuați verificarea circuitului în același mod.
14. Când se determină punctul în care nu există tensiune, defecțiunea va fi localizată între acest punct și punctul testat anterior. Verificați această secțiune a circuitului pentru a determina dacă există o problemă.
Detectarea scurtcircuitului în circuit
15. Înainte de a testa un circuit pentru un scurtcircuit, mai întâi deconectați sarcina de la circuit (sarcină - componente care consumă energie, tipuri de becuri, motoare, elemente de încălzire etc.).
16. Scoateți siguranța corespunzătoare a circuitului și conectați bornele testerului sau voltmetrului la bornele siguranței.
17. Porniți circuitul, observând că unele circuite se închid atunci când contactul este într-o anumită poziție.
18. Dacă este prezentă tensiune (sau indicatorul luminos este aprins), aceasta înseamnă că există un scurtcircuit în circuit.
19. Dacă nu există tensiune în timpul acestui test, dar siguranța se defectează când sarcina este conectată, aceasta indică o defecțiune internă a sarcinii.
Detectarea defecțiunii la pământ
20. Borna negativă a bateriei este conectată la "pământ" - blocul motor-cutie de viteze-corp. Pentru majoritatea consumatorilor de electricitate, numai firul pozitiv este potrivit, iar firul negativ este metalul corpului. Aceasta înseamnă că masa corpului face parte din lanț. În acest sens, conexiunile slăbite pot cauza ruperea parțială sau completă a lanțului. În special, corpurile de iluminat pot arde slab (mai ales dacă este conectat un alt circuit care împarte același punct de masă), motoare (cum ar fi motoarele ștergătoarelor de parbriz sau motorul ventilatorului de răcire) se poate roti încet, iar acțiunea unui circuit poate afecta funcționarea altuia. Vă rugăm să rețineți că multe vehicule folosesc bare flexibile de împământare care se conectează la caroserie, astfel de unități care nu au contact direct metalic cu aceasta, cum ar fi o unitate de transmisie a motorului montată pe suporturi de cauciuc
21. Pentru a verifica dacă o componentă este bine împământată, deconectați bateria și conectați un fir de ohmmetru la un punct de împământare bun. Conectați cel de-al doilea cablu ohmmetru la punctul component care este testat. Ohmmetrul ar trebui să prezinte rezistență zero; dacă nu, verificați conexiunea la masă după cum urmează.
22. Dacă există suspiciunea că conexiunea de masă este întreruptă, dezasamblați această conexiune, curățați atât punctul de contact de pe corp, cât și borna firului (sau suprafața de montare a corpului unității) la metal. Îndepărtați toate urmele de murdărie și coroziune, folosind un cuțit pentru a răzui vopseaua pentru a asigura o legătură curată metal-metal. Asamblați conexiunea și strângeți bine elementele de fixare; dacă există terminale la capetele firelor, instalați șaibe zimțate între terminal și carcasă pentru a asigura o conexiune sigură. Pentru a preveni coroziunea, lubrifiați exteriorul conexiunii cu vaselină sau vaselină.