Tartalomjegyzék: Alapok ↡ Nyitott áramkör észlelése ↡ Áramköri rövidzárlat észlelése ↡ Földhiba észlelése ↡
Megjegyzés: A munka megkezdése előtt olvassa el a fejezetben található figyelmeztetéseket "Első a biztonság!" és be fejezet 1. szakasza. Az ebben a fejezetben leírt eljárások csak a fő elektromos áramkörökre vonatkoznak, és nem használhatók elektronikus áramkörök, különösen az elektronikus vezérlőegységgel kapcsolatosak tesztelésére.
Alapok
1. Egy tipikus elektromos áramkör elektromos alkatrészekből áll: kapcsolókból, relékből, motorokból, biztosítékokból vagy megszakítókból, vezetékekből és csatlakozókból, amelyek összekötik az alkatrészeket egymással, valamint az akkumulátorral és a házzal. Az elektromos áramkörök hibaelhárításának megkönnyítése érdekében kapcsolási rajzok találhatók a kézikönyv végén.
2. Mielőtt elkezdené az elektromos áramkör hibaelhárítását, először tanulmányozza át a vonatkozó kapcsolási rajzot, és szerezze meg az áramkörben található alkatrészek teljes megértését. Könnyebb megtalálni a lehetséges hibaforrásokat, ha megbizonyosodik arról, hogy az áramkörben lévő többi alkatrész megfelelően működik. Ha egyszerre több alkatrész vagy áramkör is meghibásodik, a probléma valószínűleg a biztosítékban vagy a testvezetékben van.
3. Az elektromos hibák általában olyan egyszerű okokra vezethetők vissza, mint például rossz csatlakozóérintkezők, rossz földelés, meghibásodott biztosíték vagy hibás relé. Mielőtt elkezdené az áramkör részei ellenőrzését, ellenőrizze a hibás áramkörben lévő összes biztosíték, vezeték és csatlakozó állapotát. A kapcsolási rajzok segítségével határozza meg az elektromos áramkör tesztelésének sorrendjét.
4. Az elektromos áramkörök hibaelhárításának alapvető eszközei közé tartozik a teszter vagy a voltmérő (12 V-os tesztlámpa is használható bizonyos tesztekhez); ohmmérő (hogy ellenőrizze az áramkört, nincs-e megszakadt vezeték); akkumulátor; lehetőleg biztosítékkal ellátott áthidaló vezeték, amely a vizsgált vezetékek vagy elektromos alkatrészek megkerülésére használható. Mielőtt a műszerekkel dolgozna, tanulmányozza át a kapcsolási rajzot, hogy meghatározza azokat a pontokat, ahol méréseket kell végezni.
5. Az "időszakos" kábelezési hiba forrásának megtalálása (általában rossz csatlakozás vagy sérült elektromos vezetékek szigetelése miatt), egyszerűen mozgathatja a vezetékeket. Ha a vezetékek elmozdulásakor az áramkörben lévő érintkező eltűnik vagy megjelenik, akkor a hiba forrása ezen a helyen található az elektromos vezetékekben. Ez az ellenőrzési módszer a következő alfejezetekben ismertetett bármely más módszerrel együtt használható.
6. A rossz érintkezés mellett két másik fő hibatípus létezik: szakadás és rövidzárlat.
7. Ha az áramkör megszakad, az alkatrész le van választva az áramforrásról vagy a testről. Mindenesetre nem fog menni.
8. Az áramköri rövidzárlatokat általában a hibás vezetékszigetelés okozza, amely lehetővé teszi, hogy egy vezeték hozzáérjen egy másik vezetékhez vagy a házhoz. A rövidzárlat általában kioldja a megfelelő áramkör biztosítékát.
Nyitott áramkör észlelése
9. Szakadt áramkör észleléséhez csatlakoztassa a teszter egyik kivezetését vagy a voltmérő negatív pólusát az akkumulátor negatív pólusához vagy egy megbízható testhez.
10. Csatlakoztassa a teszter második kivezetését a vizsgált áramkör csatlakozójához, lehetőleg az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz legközelebb eső csatlakozóhoz. Ezen a ponton az akkumulátorfeszültségnek jelen kell lennie, ha maga az akkumulátor vagy a biztosítékkábel nem sérült (kérjük, vegye figyelembe, hogy bizonyos áramkörök zárva vannak, amikor a gyújtáskapcsoló egy bizonyos helyzetben van).
11. Kapcsolja be az áramkört, majd csatlakoztassa a tesztelő terminálját a vizsgált területhez legközelebbi helyre.
12. Ha van feszültség (vagy a jelzőfény világít), ez azt jelenti, hogy az áramkör szakasza a megfelelő csatlakozó és a kapcsoló között normális.
13. Folytassa az áramkör ellenőrzését ugyanúgy.
14. Ha meghatározzák azt a pontot, ahol nincs feszültség, a hiba e pont és az előző vizsgált pont között helyezkedik el. Ellenőrizze az áramkör ezen részét, hogy megállapítsa, van-e probléma.
Áramköri rövidzárlat észlelése
15. Az áramkör rövidzárlati vizsgálata előtt először válassza le a terhelést az áramkörről (terhelés - áramot fogyasztó alkatrészek, izzók típusai, motorok, fűtőelemek stb.).
16. Távolítsa el a megfelelő áramköri biztosítékot, és csatlakoztassa a teszter vagy a voltmérő kivezetéseit a biztosíték kivezetéseihez.
17. Kapcsolja be az áramkört, ügyelve arra, hogy egyes áramkörök bezárulnak, amikor a gyújtáskapcsoló egy bizonyos helyzetben van.
18. Ha van feszültség (vagy a jelzőfény világít), ez azt jelenti, hogy rövidzárlat van az áramkörben.
19. Ha a teszt során nincs feszültség, de a biztosíték meghibásodik a terhelés csatlakoztatásakor, ez a terhelés belső hibáját jelzi.
Földhiba észlelése
20. Az akkumulátor negatív pólusa csatlakozik a "földhöz" - a motor-sebességváltó-test blokkhoz. A legtöbb elektromos fogyasztó számára csak a pozitív vezeték alkalmas, a negatív vezeték pedig a test fémje. Ez azt jelenti, hogy a test tömege a lánc része. Ebben a tekintetben a laza csatlakozások a lánc részleges vagy teljes törését okozhatják. Különösen a világítótestek éghetnek halványan (különösen, ha egy másik, ugyanazon a földelési ponton osztozó áramkör van csatlakoztatva), motorok (mint például az ablaktörlő motorok vagy a hűtőventilátor motorja) lassan foroghat, és az egyik áramkör működése befolyásolhatja egy másik áramkör működését. Kérjük, vegye figyelembe, hogy sok járműben rugalmas földelőrudak vannak, amelyek a karosszériához csatlakoznak olyan egységekhez, amelyek nem érintkeznek vele közvetlenül fémmel, például gumitartókra szerelt motor-hajtóművet
21. Annak ellenőrzéséhez, hogy az alkatrész jól földelt-e, válassza le az akkumulátort, és csatlakoztassa az ohmmérő vezetékét egy jó földelési ponthoz. Csatlakoztassa a második ohmmérő vezetékét a vizsgált alkatrész ponthoz. Az ohmmérőnek nulla ellenállást kell mutatnia; ha nem, ellenőrizze a földelést az alábbiak szerint.
22. Ha a földelés megszakadásának gyanúja merül fel, szerelje szét a csatlakozást, tisztítsa meg a test érintkezési pontját és a vezeték kivezetését (vagy az egység testének rögzítési felületére) fémhez. Távolítson el minden szennyeződés- és korróziónyomot, és egy késsel kaparja le a festéket a tiszta fém-fém kötés érdekében. Szerelje össze a csatlakozást, és alaposan húzza meg a rögzítőelemeket; ha a vezetékek végein kapcsok vannak, szereljen fel fogazott alátéteket a kapocs és a ház közé a biztonságos csatlakozás érdekében. A korrózió elkerülése érdekében kenje be a csatlakozás külső részét vazelinnel vagy szilikonzsírral.