Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Figyelmeztetés: A központi rögzítőegység olyan részeket tartalmaz, amelyek érzékenyek az emberi bőrön felgyülemlett statikus elektromosság szintjére. Ha a kábelköteg-csatlakozót leválasztják, a laza érintkezők könnyen statikus elektromosságot vezethetnek ezekhez az alkatrészekhez, működésképtelenné téve őket, vagy akár károsodhatnak is. Előfordulhat, hogy a sérülés nem észrevehető, és nem azonnal jelentkezik. A költséges javítások elkerülhetők az alábbi alapvető szabályok betartásával
- a) Az ECU-t csak a testénél fogja meg: ne érintse meg az egység érintkezőit ujjaival vagy szerszámaival.
- b) Amikor az ECU-n dolgozik, időnként földelje le magát fémtárgyak, például festetlen vízcsövek megérintésével. Ez lehetővé teszi a statikus töltés kiürülését a szervezetből.
- c) Ne hagyja az ECU-t a működéshez szükségesnél tovább leválasztva.
Eltávolítás
1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Az egység alján található csatlakozók eléréséhez távolítsa el a fedelet a vezetőoldali műszerfal aljáról.
3. Húzza ki az összes dugót a többpólusú csatlakozóból a középső rögzítőblokk hátsó részén. Minden többtűs dugó eltérő alakú, ezért csak a megfelelő aljzatba szerelhető. Javasoljuk azonban, hogy minden csatlakozót címkézzen fel.
4. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a fő földelőbuszt a motortér műszerfal mögötti válaszfalához rögzítik. Jegyezze fel az egyes földelővezetékek helyét.
5. A motortérben végzett munka során csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a kiegészítő relétartót.
6. Távolítsa el a biztosíték fedelét a központi rögzítőblokkról.
7. Csavarja ki a két csavart és két anyát, amelyek a blokkot a motortér válaszfalához rögzítik.
8. Húzza előre és felfelé az egységet, majd csavarja ki a vezetékek kivezetéseit, és húzza ki a csatlakozókat. Rögzítse a helyüket, amikor eltávolítja őket.
9. Húzza ki a központi rögzítőblokkot a motortérből.
Telepítés
10. A beszerelés fordított sorrendben történik.