Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Biztosítékok és relék — alapok

Biztosítékok és relék — alapok (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Tartalomjegyzék: Fő biztosítékok ↡ Relé ↡

Fő biztosítékok



1. A biztosítékok a központi rögzítőblokkon találhatók, a motortér hátsó részén, jobb oldalon (lásd az ábrát. 3.1). Egyes modelleken több további biztosíték is található a kiegészítő biztosítékblokkon, amely a fő blokk mögött található.

Rajz. 3.1. A központi rögzítőblokk elhelyezkedése a motortérben

Rajz. 3.1. A központi rögzítőblokk elhelyezkedése a motortérben


2. A biztosítékokhoz való hozzáféréshez lazítsa meg az elülső biztosíték fedelének reteszét, majd oldja ki és távolítsa el a fedelet (lásd az ábrát. 3.2).

Rajz. 3.2. Emelje fel a központi rögzítőblokk fedelét

Rajz. 3.2. Emelje fel a központi rögzítőblokk fedelét


3. A biztosíték által védett áramkörök listája a biztosítékdoboz fedelének belső oldalán található címkén található.

4. A biztosíték eltávolításához először kapcsolja ki a kívánt áramkört (vagy gyújtás), majd távolítsa el a biztosítékot a blokk kivezetéseiről. A biztosíték belsejében lévő vezetéknek láthatónak kell lennie. Ha a biztosíték kiégett, meg kell semmisíteni vagy meg kell olvasztani (lásd az ábrát. 3.4).



Rajz. 3.4. A kiolvadt biztosíték egy megolvadt vagy elszakadt vezetékről azonosítható

Rajz. 3.4. A kiolvadt biztosíték egy megolvadt vagy elszakadt vezetékről azonosítható


5. Mindig cserélje ki a biztosítékot azonos áramerősségűre, soha ne használjon a szükségestől eltérő áramerősségű biztosítékot, és ne okozzon "hibákat". Soha ne cserélje ki a biztosítékot többször. mielőtt kiderítené és megszüntetné a kiégés okát Az áram, amelyre a biztosítékot tervezték, felülről kiütik a házon. Ne feledje, hogy a biztosítékok is színkóddal vannak ellátva.

6. Ha az új biztosíték azonnal kiolvad, az újbóli beszerelés előtt keresse meg az okot. A legvalószínűbb ok a rossz szigetelés miatti testzárlat. Ha egy biztosíték egynél több áramkört véd, próbálja meg meghatározni a hiba okát úgy, hogy egyenként kapcsolja be (ha lehet) minden áramkört, amíg a biztosíték újra ki nem ég. Mindig tartson tartalék biztosítékot a különböző áramerősségekhez az autóban. A tartalék biztosítékokat a biztosítékdoboz aljához kell rögzíteni.

Relé



7. A relék a központi rögzítőblokkon, a biztosítékok mögött, valamint egy további tartón, közvetlenül a főblokk előtt találhatók (lásd az ábrát. 3.7).

Rajz. 3.7. A kiegészítő relétartó helye

Rajz. 3.7. A kiegészítő relétartó helye


8. Ha a hibás áramkört vagy a rendszer egy részét relé vezérli, és a hiba gyaníthatóan relé, kapcsolja be a rendszert. Amikor egy működő relé aktiválódik, kattanást kell hallania. Ebben az esetben az áramkör részei vagy másodlagos vezetékei okozhatják a rendszer meghibásodását. Ha a relé nincs működtetve, akkor vagy a relé nem kap áramot, vagy maga a relé hibás. A teszt abból áll, hogy a hibásat egy ismerten jó relére kell cserélni. Legyen azonban óvatos, mert bár megjelenésükben hasonlóak, a relék funkcionálisan eltérőek lehetnek.

9. A relé eltávolításához először ellenőrizze, hogy a megfelelő áramkör ki van-e kapcsolva. A relét egyszerűen ki lehet húzni a blokkból, és a ház megnyomásával újat behelyezni.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Berendezések és műszerek
Következő ▶

Elektromos áramkörök hibaelhárítása – alapok
Alapvető információk és óvintézkedések
Műszaki adatok
Központi szerelés: blokk — ki- és beszerelés
Kormányoszlop kapcsolóblokk — ki- és beszerelés
Műszerfal és központi konzol kapcsolói — ki- és beszerelés
Belső lámpakapcsolók — ki- és beszerelés
Műszerfal — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A biztosítékok és relék rendeltetése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Biztosítékok és relék Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Biztosítékok — általános információk Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Biztosítékok — általános információk Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elektromos biztosítékok Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Biztosítékok — Leírás és csere Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 22 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.