Kontrola uzáveru chladiča a chladiča
Chladiaci systém pracuje pod nadmerným tlakom. Uzáver chladiča obsahuje ventil s pružinou, ktorá uzatvára chladiaci systém. Keď tlak stúpne na 1,0 bar, ventil sa otvorí a chladiaci systém komunikuje s okolím. Čiapka má označenie 100 (1,0 bar). Nadmerný tlak v chladiacom systéme zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny.
Na kontrolu otváracieho tlaku ventilu v zátke je potrebné špeciálne čerpadlo. Zátka sa pripevní na čerpadlo a zvýšením tlaku čerpadlom sa určí hodnota otváracieho tlaku ventilu. Táto hodnota musí byť v rámci vyššie uvedených údajov. Ak sa odchyľuje od špecifikovanej hodnoty, zástrčka sa musí vymeniť. Rovnaké zariadenie kontroluje tesnosť chladiaceho systému. Čerpadlo je namontované na hrdle chladiča a v systéme vzniká pretlak 1,5 baru a tlaková strata sa kontroluje na manometri. V zdravom chladiacom systéme je potrebné udržiavať tlak 1,5 baru aspoň 5 minút. Ak systém uniká, skontrolujte všetky spoje a identifikujte netesnosti podľa stôp chladiacej kvapaliny.
Demontáž a montáž radiátora
Ak chcete odstrániť radiátor, postupujte takto:
Vypustite chladiacu kvapalinu podľa popisu v oddiel 5.1.1.
Uvoľnite svorky a odpojte hornú a spodnú hadicu.
Na vozidlách s chladičom oleja a chladičom prevodovky tiež uzavrite prívodné a výstupné hadice a vyberte ich. V 8-valcových motoroch zatvorte hadice chladiča prevodovky a uzavrite potrubie od chladiča oleja.
Odstráňte pružinové spony na hornej strane chladiča, zdvihnite kryt ventilátora a zaveste ho na ventilátor.
Na 280 odskrutkujte skrutku chladiča oleja, vytiahnite chladič z vedenia chladiča a odložte ho.
Odstráňte dve pružinové svorky umiestnené vedľa závesu kapoty a zdvihnite chladič. Skontrolujte hadice chladiaceho systému a v prípade potreby ich vymeňte.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Upevňovacie kolíky musia voľne zapadnúť do gumených úchytov na priečniku. Nastavte polohu krytu ventilátora, ako je popísané nižšie. Zaskrutkujte a utiahnite vypúšťacie zátky na bloku valcov na 30 Nm pre šesťvalcový motor a 25 Nm pre osemvalcový motor. Hadice chladiča oleja utiahnite momentom 25 Nm, prevlečné matice hadíc chladiča prevodovky utiahnite momentom 15 Nm, kryt ventilátora momentom 2,5 Nm.
Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému. ako je popísané v oddiel 5.1.
Nastavenie krytu ventilátora
Kryty ventilátorov s miernou medzerou s ventilátormi sú štandardne inštalované na autách. Preto je pri inštalácii krytu potrebné jemné nastavenie, aby sa zabránilo kontaktu s ventilátorom pri pohybe motora, čo môže viesť k prasknutiu krytu. Montážne otvory krytu ventilátora umožňujú nastavenie jeho polohy, a to ako vo výške (veľkosť A), ako aj na šírku (veľkosť B) (pozri obrázok 110). Pre veľkosť šesťvalcového motora "A" 25 mm a veľkosť "IN" 15 mm; pre veľkosť osemvalcového motora "A" 20 mm a veľkosť "IN" 15 mm. Vzdialenosť medzi povrchom chladiča a ventilátorom (veľkosť "A") by mala byť 31 mm. Po nastavení polohy krytu ventilátora utiahnite upevňovacie skrutky.
Ryža. 110. Tabuľka nastavovacích rozmerov.
a=31 mm, A=25 mm 280 S/SE, 20 mm 350 SE/450 SE, B=15