Keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok, kontrolka nabíjania sa nerozsvieti. Ak počas jazdy svieti kontrolka, je potrebné skontrolovať alternátor alebo regulátor napätia. Najprv skontrolujte všetky pripojenia vodičov na generátore.
Skontrolujte napnutie klinového remeňa pohonu alternátora. Ak máte voltmeter a ampérmeter, môžete vykonať nasledujúce kontroly:
Nájdite káble na zadnej strane batérie. Červený vodič je pripojený ku svorke "B+" generátor, malý modrý drôt s koncovkou "D+". Pri prvom teste pripojte ku svorke voltmeter "D+" a k omši (neodpájajte vodič a nezapínajte zapaľovanie). Údaje z voltmetra "0".
Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či hodnoty voltmetra zodpovedajú 1... 3 V. V opačnom prípade je príčinou porucha regulátora napätia alebo vinutia generátora.
Naštartujte motor a zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. Pripojte voltmeter k regulátoru napätia. Hodnoty voltmetra by mali byť v rozmedzí 13,7... 14,5 V. Ak sa hodnoty líšia, príčinou môže byť porucha regulátora napätia alebo opotrebovanie kefiek generátora. Pri vysokom napätí (asi 20 V) Možno vyhoreli diódy.
Pripojte ampérmeter na svorku "B+" a hmotnosť a naštartujte motor. Zvýšte otáčky hriadeľa motora na 1200 ot./min a zapnite súčasné spotrebiče. Údaj ampérmetra musí zodpovedať aspoň 30 A. Príčinou odchýlky v údajoch môže byť poškodenie diód. Zostávajúce kontroly je možné vykonať až po odstránení generátora.