Typ systému
Modely so 4-valcovými benzínovými motormi | Utesnený priečny alebo dolný radiátor; ventilátor chladiča poháňaný pomocným hnacím remeňom a elektromagnetickou spojkou; odstredivé vodné čerpadlo poháňané pomocným hnacím remeňom; termostat a samostatne inštalovaná expanzná nádrž |
Modely so 6-valcovými benzínovými motormi | Utesnený priečny alebo dolný radiátor; pomocný remeňový ventilátor chladiča s termoviskóznou spojkou, pomocné remeňom poháňané odstredivé vodné čerpadlo; termostat a samostatne umiestnená expanzná nádrž |
Dieselové motory | Utesnený priečny alebo dolný radiátor; pomocný ventilátor chladiča poháňaný remeňom s termoviskózna alebo elektromagnetickou spojkou; odstredivé vodné čerpadlo poháňané pomocným hnacím remeňom; termostat a samostatne umiestnená expanzná nádrž |
Otvárací tlak poistného ventilu: | |
– modely do roku 1987 | 1,2 baru |
– modely od roku 1987 | 1,4 baru |
Maximálna teplota chladiacej kvapaliny: | |
– modely do roku 1987 | 125°C |
– modely od roku 1987 | 129°C |
Magnetický snímač teploty spojky ventilátora chladiča | |
Teplota zapnutia | 102°C |
Teplota vypnutia | 98°C |
Termostat
Benzínové motory: | |
– počiatočná teplota otvorenia | 87±2°С |
– teplota úplného otvorenia | 102°C |
Dieselové motory bez preplňovania: | |
– počiatočná teplota otvorenia | 85±2°С |
– teplota úplného otvorenia | 94°C |
Preplňované dieselové motory: | |
– počiatočná teplota otvorenia | 80±2°С |
– teplota úplného otvorenia | 100°C |
Chladiaca kvapalina
Typ | Zmes destilovanej vody a nemrznúcej zmesi |
Pomer komponentov: | |
– ochrana do teploty – 37°С | 50% vody a 50% nemrznúcej zmesi |
– ochrana do teploty – 45°С | 45 % vody a 55 % nemrznúcej zmesi |
Množstvo chladiacej kvapaliny: | |
- 4-valcové benzínové motory: | |
• s automatickým vykurovacím systémom | 8,5 l |
• klimatizované | 9,5 l |
– 6-valcové benzínové motory SOHC: | |
• s automatickým vykurovacím systémom | 9,0 l |
• klimatizované | 9,5 l |
– 6-valcové motory DOHC | 9,0 l |
- 4-valcové dieselové motory: | |
• s automatickým vykurovacím systémom | 8,5 l |
• klimatizované | 9,0 l |
– 5-valcové naftové motory bez preplňovania: | |
• s automatickým vykurovacím systémom | 9,0 l |
• klimatizované | 9,5 l |
– 5-valcové preplňované dieselové motory | 9,0 l |
– 6-valcové naftové motory bez preplňovania: | |
• s automatickým vykurovacím systémom | 9,0 l |
• klimatizované | 9,5 l |
– 6-valcové preplňované dieselové motory | 10,0 l |
Uťahovacie momenty
Vodné čerpadlo na uzáver: | |
- 4-valcové benzínové motory | 10 Nm |
- 6-valcové benzínové motory | 23 Nm |
- dieselové motory | 10 Nm |
Remenica vodného čerpadla: | |
- 4-valcové motory | 15 Nm |
– 6-valcové motory SOHC | 10 Nm |
– 6-valcové motory DOHC | 15 Nm |
- dieselové motory | 15 Nm |
Ventilátor chladiča k elektromagnetickej alebo termoviskóznemu spojeniu: | |
- 4-valcové motory | 27 Nm |
– 6-valcové motory SOHC | 10 Nm |
– 6-valcové motory DOHC | 10 Nm |
- 4-valcové dieselové motory | 25 Nm |
– 5- a 6-valcové dieselové motory | 10 Nm |
Termoviskózna spojka ventilátora chladiča s vodným čerpadlom | 45 Nm |
Elektromagnetická väzba na vodné čerpadlo | 6 Nm |
Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny chladiča | 2 Nm |
Kryt krytu termostatu: | |
- 4-valcové benzínové motory: | |
• s kovovým krytom termostatu | 10 Nm |
• s plastovým krytom termostatu | 8 Nm |
- 6-valcové benzínové motory | 6 Nm |
- dieselové motory | 10 Nm |
Teleso termostatu k hlave valcov na 4-valcových benzínových motoroch | 20 Nm |