POZOR! Brzdová kvapalina používaná v systéme hydraulickej spojky je jedovatá, takže ak sa dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite postihnuté miesto umyte veľkým množstvom vody. Ak sa tekutina dostane do očí alebo do tela, mali by ste okamžite vyhľadať lekára. Niektoré kvapaliny majú tendenciu byť vysoko horľavé a môžu sa vznietiť aj pri kontakte s horúcimi komponentmi vozidla. Okrem toho kvapalina používaná v systéme hydraulickej spojky rozpúšťa farbu a plast, takže ak sa kvapalina dostane do kontaktu s lakom auta, umyte ju veľkým množstvom vody. Táto kvapalina je tiež hygroskopická, t.j. absorbuje vlhkosť zo vzduchu, a preto sa neodporúča používať kvapalinu skladovanú dlhší čas v otvorenej nádobe.
Odstránenie vzduchu zo zadného brzdového strmeňa
Odvzdušnenie hydraulického brzdového systému je potrebné na odstránenie vzduchu, čo výrazne znižuje účinnosť brzdenia. Vzduch sa môže dostať do hydraulického systému odtlakovaním systému pri opravách, výmene jednotlivých komponentov alebo brzdovej kvapaliny. Prítomnosť vzduchu v pohone je indikovaná zvýšeným zdvihom brzdového pedálu a jeho mäkkosťou. Pred odstránením vzduchu skontrolujte tesnosť všetkých pohonných jednotiek bŕzd a ich spojov.
Nikdy znovu nepoužívajte brzdovú kvapalinu.
Pri vykonávaní činnosti čerpania brzdového systému nenechajte hladinu brzdovej kvapaliny klesnúť pod stred nádrže.
Ak brzdová kvapalina opustila systém v dôsledku úniku systému, nájdite príčinu a opravte únik predtým, ako budete pokračovať.
Ak bol hydraulický systém čiastočne odpojený a boli prijaté príslušné opatrenia na zabránenie ďalšej strate kvapaliny, je možné odvzdušniť iba časť systému.
Odvzdušnenie je možné vykonať s asistentom alebo svojpomocne pomocou súpravy na odvzdušnenie bŕzd. Vždy postupujte podľa pokynov. Odporúča sa používať súpravu všade, kde je to možné, pretože výrazne zjednodušuje postup krvácania. Ak nie je k dispozícii odvzdušňovacia súprava, zásobte sa čistou nádobou a priehľadnou plastovou hadičkou vhodnej dĺžky, ktorá by mala tesne priliehať na odvzdušňovaciu armatúru. To si bude vyžadovať pomoc inej osoby.
Postupnosť čerpania
Ak bolo vykonané len čiastočné pripojenie hydraulického brzdového systému a boli prijaté príslušné opatrenia, potom stačí odvzdušniť iba túto časť systému.
Odvzdušnite celý systém pohonu bŕzd v nasledujúcom poradí:
- pravé zadné koleso;
- ľavé zadné koleso;
- pravé predné koleso;
- ľavé predné koleso.
Pozor! Na modeloch s reguláciou otáčok (ASR), V prípade opravy hydraulického systému, hlavného brzdového valca, hydraulického agregátu, hydraulického čerpadla a akumulátora je potrebné odvzdušniť aj nádrž hydrauliky.
Čerpanie - hlavná metóda (dvaja ľudia)
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovača valca kolesa, vyčistite ho a nasaďte naň čistú priehľadnú hadicu, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou. Nádoba musí byť aspoň 300 mm nad odvzdušňovacím otvorom. Tým sa zabráni vstupu vzduchu do valca cez závity odvzdušňovacej skrutky. Silne stlačte brzdový pedál 3-5 krát v intervale 2-3 sekúnd, odskrutkujte odvzdušňovací ventil o pol otáčky pri stlačení pedálu. Pokračujte v stláčaní pedálu a vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby. Keď pedál dosiahne svoju úplne prednú polohu a kvapalina prestane prúdiť cez hadicu, zaskrutkujte odvzdušňovač, kým sa nezastaví. Opakujte tieto operácie, kým sa nezastaví prúdenie vzduchu z hadice.
Držte pedál stlačený, zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku až na doraz a vyberte hadicu.
Utrite odvzdušňovací ventil a nasaďte ochranný kryt.
Opakujte tieto operácie pre ďalšie kolesá.
Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále monitorujte prítomnosť brzdovej kvapaliny v nádrži, pričom nedovoľte, aby sa jej dno odkrylo, pretože to umožní opätovné vniknutie vzduchu do systému.
Ak v brzdovom systéme nie je vzduch, pedál by mal prejsť asi polovicu svojej dráhy. Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača bŕzd na odvzdušnenie bŕzd, odvzdušnenie vykonávajte pri vypnutom motore.
Odvzdušnenie - pomocou súpravy jednosmerného ventilu
Súprava sa skladá z trubice, na ktorej je nainštalovaný jednosmerný ventil, ktorý zabraňuje návratu odstránenej brzdovej kvapaliny so vzduchovými bublinami do brzdového systému. Na niektorých súpravách je nainštalovaná priehľadná nádoba, v ktorej sú jasne viditeľné vzduchové bubliny v brzdovej kvapaline (pozri obrázok Odstránenie vzduchu zo zadného brzdového strmeňa).
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovača valca kolesa, vyčistite ho a nasaďte naň hadicu zo súpravy. Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku o pol otáčky. Jemne stlačte brzdový pedál až na doraz a pomaly ho uvoľnite do pôvodnej polohy. Opakujte túto operáciu, kým brzdová kvapalina nevyteká z odvzdušňovacieho ventilu bez vzduchových bublín.
Utiahnite odvzdušňovaciu armatúru až na doraz, vyberte z nej hadičku a nasaďte protiprachový uzáver.
Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále monitorujte prítomnosť brzdovej kvapaliny v nádrži, pričom nedovoľte, aby sa jej dno odkrylo, pretože to umožní opätovné vniknutie vzduchu do systému.
Krvácanie – pomocou súpravy na tlakové krvácanie
Použitie odvzdušňovacej súpravy si vyžaduje prívod stlačeného vzduchu, na ktorý možno použiť nahustenú rezervnú pneumatiku. Znížte tlak v pneumatike na hodnotu uvedenú v návode na použitie súpravy.
Pozor! Mercedes-Benz odporúča používať stlačený vzduch s maximálnym tlakom 2 bary.
Pripojte nádobu naplnenú brzdovou kvapalinou k nádržke hlavného valca. Proces odvzdušňovania sa spustí po odskrutkovaní odvzdušňovacej skrutky o pol otáčky. Po zastavení výtoku brzdovej kvapaliny so vzduchovými bublinami a vytečením len čistej brzdovej kvapaliny zaskrutkujte odvzdušňovač až na doraz.
Pri tomto spôsobe odvzdušňovania je potrebné veľké množstvo hydraulickej kvapaliny, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hlavného brzdového valca počas procesu odvzdušňovania, ku ktorému často dochádza, ak nie je udržiavaná hladina kvapaliny v nádrži.
Odvzdušnenie je obzvlášť účinné, keď je ťažké odvzdušniť systém alebo keď sa vykoná úplné odvzdušnenie systému počas bežnej výmeny brzdovej kvapaliny.
Všetky metódy
Po dokončení procesu pumpovania silno stlačte brzdový pedál, pričom by mal prejsť asi polovicu svojej dráhy. Umyte všetky stopy rozliatej brzdovej kvapaliny a utiahnite odvzdušňovacie armatúry na požadovaný krútiaci moment, potom na ne nasaďte protiprachové uzávery.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke brzdového systému a v prípade potreby brzdovú kvapalinu doplňte.
Odstránená brzdová kvapalina by sa už nemala používať. Čistá brzdová kvapalina musí byť skladovaná v uzavretej nádobe, pretože je vysoko hygroskopická, čo znižuje bod varu a zhoršuje výkon brzdovej kvapaliny.