2. Vysoký počet najazdených kilometrov nie je vždy ukazovateľom potreby väčších opráv a naopak nízky počet najazdených kilometrov nie je zárukou, že opravy nie sú potrebné. Asi najdôležitejším faktorom je frekvencia údržby motora. Motor, ktorý mal často a pravidelne menený olej a olejový filter a ktorý absolvoval všetky ostatné postupy údržby, by mal mať dlhú a spoľahlivú životnosť. Naopak, motor, ktorý bol zanedbaný na pravidelnú údržbu, možno bude potrebné veľmi rýchlo opraviť.
3. Veľmi vysoká spotreba oleja naznačuje problémy s piestnymi krúžkami, tesneniami drieku ventilov a/alebo vodidlami ventilov. Pred rozhodnutím o výmene meradla a uzáverov však skontrolujte, či nadmerná spotreba oleja nie je výsledkom bežných netesností. Ak chcete zistiť skutočnú príčinu, vykonajte kompresný test, ako je popísané v Časť A tejto kapitoly.
4. Skontrolujte tlak oleja pomocou manometra inštalovaného na mieste tlakového spínača oleja a porovnajte získanú hodnotu tlaku so špecifikáciami. Ak je tlak nízky, s najväčšou pravdepodobnosťou sú opotrebované hlavné a ojničné ložiská a / alebo ozubené kolesá olejového čerpadla.
5. V prospech generálnej opravy môže naznačovať aj znížený výkon, hrubý chod, klepanie alebo kovové zvuky v motore, zvýšený hluk vo ventilovom rozvode a vysoká spotreba paliva, najmä ak sa tieto príznaky objavia súčasne. Ak úplný servis situáciu nenapraví, jediným riešením je oprava motora.
6. Generálna oprava motora zahŕňa obnovenie všetkých vnútorných častí podľa nových špecifikácií motora. Vložky valcov sa vymieňajú počas generálnej opravy (kde sú nainštalované), piesty a piestne krúžky. Spravidla sa inštalujú nové hlavné a ojničné ložiská; ak je to potrebné, na obnovenie veľkosti krkov môžete vymeniť kľukový hriadeľ. Ventily sú tiež servisované, pretože v čase opravy nie sú v najlepšom stave. Ak je motor rozobratý, ostatné diely ako rozdeľovač, štartér a alternátor. dá sa aj rozobrať a opraviť. Konečným výsledkom opravy by mal byť motor "ako nový", ktorý bez problémov poslúži mnoho kilometrov.
Poznámka: Počas generálnej opravy je potrebné vymeniť kritické súčasti chladiaceho systému, ako sú hadice, termostat a vodné čerpadlo. Do tohto zoznamu je dobré pridať aj olejové čerpadlo. Radiátor je potrebné dôkladne skontrolovať, aby ste sa uistili, že netečie alebo nie je upchatý.
7. Pred začatím opravy motora si prečítajte celý postup opravy, aby ste sa oboznámili s požiadavkami a rozsahom práce. Generálna oprava motora nie je náročná práca, ak presne dodržiavate všetky pokyny, máte potrebné nástroje a prípravky a spĺňate všetky technické požiadavky. Oprava je však časovo veľmi náročná operácia. Naplánujte si, že to bude trvať aspoň dva týždne, najmä ak potrebujete pracovať na obnove dielov. Skontrolujte dostupnosť dielov motora a uistite sa, že máte alebo si môžete požičať všetky potrebné nástroje a prípravky. Väčšinu práce je možné vykonať pomocou univerzálneho ručného nástroja, na kontrolu detailov však budete potrebovať nejaké vysoko presné meracie prístroje. Možno budete často potrebovať odbornú Séria pri oprave alebo výmene dielov.
Poznámka: Aby ste sa mohli správne rozhodnúť o potrebnej práci na obnove dielov (najmä blok valcov/kľuková skriňa alebo kľukový hriadeľ), úplne rozoberte motor a skontrolujte všetky diely. Stav týchto dielov je určujúcim faktorom pri rozhodovaní o montáži motora "príbuzných" diely alebo nákup repasovaných jednotiek. Preto nekupujte a neinštalujte diely, kým si ich dôkladne neprezriete Základným pravidlom je, že čas rozhoduje o nákladoch na opravy, preto neinštalujte opotrebované alebo neštandardné diely.
8. Na záver pamätajte, že dlhú životnosť pri minimálnej starostlivosti o repasovaný motor zabezpečuje starostlivá montáž v čistom prostredí.