Spuść płyn chłodzący. Jedna śruba spustowa znajduje się na chłodnicy, druga w bloku cylindrów.
Poluzuj pasek pompy wspomagania kierownicy i zdejmij go.
Zdejmij radiator i osłonę wentylatora.
Poluzuj i zdejmij pasek.
Odłącz koło pasowe od pompy płynu chłodzącego.
Odkręć śruby mocujące pompę do obudowy z bloku cylindrów.
W silnikach 8-cylindrowych poluzuj i wyjmij górny przewód płynu chłodzącego ze złączki wlotu pompy płynu chłodzącego i dolny przewód elastyczny na pokrywie obudowy termostatu płynu chłodzącego.
Zdemontować wiskotyczne sprzęgło wentylatora wraz z wentylatorem.
Poluzuj przedni zacisk przewodu płynu chłodzącego i zdejmij złączkę wlotu.
Zdejmij rozdzielacz zapłonu, odkręcając jego śrubę mocującą.
W pojazdach z resorami hydropneumatycznymi wykręć śrubę banjo i połóż przewód wysokiego ciśnienia z boku.
Usuń tłumik drgań.
Po wykręceniu 8 śrub mocujących wyjmij pompę płynu chłodzącego.
Jeśli ta sama pompa ma być ponownie użyta, należy oczyścić współpracujące powierzchnie usuniętej pompy.
Załóż nową uszczelkę i ponownie zamontuj pompę wodną w kolejności odwrotnej do demontażu.