Kontrola paska napędowego — podstawy
1. Paski ze względu na swoje zastosowanie i konstrukcję mają ograniczoną żywotność i należy je okresowo sprawdzać, aby uniknąć problemów.
2. Ilość pasów uzależniona jest od ilości zainstalowanych systemów dodatkowych (agregaty). Napęd pasowy obejmuje pompę wodną, alternator, pompę hydrauliczną wspomagania kierownicy/zawieszenia, sprężarkę klimatyzacji i pompę powietrza.
3. Aby poprawić dostęp do kontroli pasa, w razie potrzeby wyjmij wentylator i osłonę lepkości, jak opisano w Rozdział 3.
4. Przy wyłączonym silniku, używając palców (i w razie potrzeby latarkę) poruszaj się wzdłuż pasów, sprawdzając, czy nie ma pęknięć i rozwarstwień pasa. Sprawdź również postrzępienie paska oraz glazurę, która nadaje pasowi połysk. Należy sprawdzić obie strony pasów, co można zrobić obracając pas. W razie potrzeby obróć wał korbowy kluczem na śrubie piasty koła pasowego wału korbowego, aby można było sprawdzić cały pasek.
Wymiana paska napędowego
5. Zdejmij łopatki wentylatora chłodzącego i osłonę zgodnie z opisem w Rozdział 3. W modelach wyposażonych w nieusuwalną osłonę wentylatora należy wyjąć wentylator wraz z osłoną.
6. Poluzuj nakrętki na końcu śruby ramienia napinacza (patrz ryc. 7.6).
Ryż. 7.6. Akcesoria części napinacza paska napędowego.
1 Nakrętka ramienia napinacza
2 Śruba ramienia napinacza
3 Dźwignia napinacza
4 Sprężyna napinacza
7. Włożyć odpowiednią dźwignię w otwór w ramieniu napinacza (około 12,0 mm średnicy i 300 mm długości - np. mocowanie koła z zestawu narzędzi samochodowych) i popchnij dźwignię w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby można było przesunąć śrubę dźwigni w kierunku kolektora dolotowego.
8. Obróć dźwignię zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować sprężynę napinacza.
9. Pociągnij rolkę napinającą do tyłu i zdejmij pasek z kół pasowych.
10. Załóż nowy pasek w następujący sposób.
11. Unieś lekko koło pasowe luźne i przytrzymaj w tej pozycji podczas napinania.
12. Zawiąż pasek tak, aby żebra prowadzące były na zewnątrz, a następnie przełóż pasek między pompą wodną a kołami pasowymi wału korbowego (patrz ryc. 7.12).
Ryż. 7.12. Zawiąż pasek i przełóż go między pompą wodną a kołem pasowym wału korbowego
13. Lewą ręką mocno wepchnij pasek na koło pasowe pompy wodnej, a następnie obróć koło pasowe pompy wodnej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż pasek dotknie koła pasowego luźnego (patrz ryc. 7.13).
Ryż. 7.13. Obróć pompę wodną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż pasek dotknie koła pasowego luźnego
14. Nasuń pasek na koło pasowe luźne i koło pasowe pompy wodnej, a następnie otwórz resztę paska i załóż go wokół pozostałych kół pasowych w pokazanej kolejności (patrz ryc. 7.14, a-d).
Ryż. 7.14 a. Przełóż pasek przez górną część koła pasowego luźnego, a następnie wokół pozostałych kół pasowych
Ryż. 7.14b. Pasek napędowy akcesoriów — modele bez klimatyzacji
Załóż pasek wokół kół pasowych w pokazanej kolejności
1 rolka napinacza
2 koło pasowe wału korbowego
3 Koło pasowe alternatora
4 Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy
5 Koło pasowe pompy wodnej
Ryż. 7.14, ok. Pasek napędowy akcesoriów — modele z klimatyzacją bez pośredniego koła pasowego
Załóż pasek wokół kół pasowych w pokazanej kolejności
1 rolka napinacza
2 koło pasowe wału korbowego
3 Koło pasowe sprężarki klimatyzacji
4 Koło pasowe alternatora
5 Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy
6 Koło pasowe pompy wodnej
Ryż. 7.14, d. Pasek napędowy akcesoriów — modele z klimatyzacją z kołem napinającym Koło napinające
Załóż pasek wokół kół pasowych w pokazanej kolejności
1 rolka napinacza
2 koło pasowe wału korbowego
3 Koło pasowe sprężarki klimatyzacji
4 Koło pasowe alternatora
5 Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy
6 Pośrednie koło pasowe luźne
7 Koło pasowe pompy wodnej
15. Poluzuj pośrednie koło pasowe luźne.
16. Dociśnij ramię napinacza, aby można było włożyć śrubę ramienia.
17. Wepchnij śrubę z powrotem przez dźwignię, upewniając się, że sprężyna dźwigni jest prawidłowo ustawiona.
18. Załóż nakrętkę na śrubę ramienia napinacza i nie dopuszczając do obracania się śruby, dokręć nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
19. Zamontować łopatki i osłonę wentylatora chłodnicy oraz, jeśli to konieczne, chłodnicę zgodnie z opisem w Rozdział 3.