2. Gdy box nagrzeje się do normalnej temperatury roboczej, postaw samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
3. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji "P". Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Zdjąć dźwignię blokującą i wyciągnąć prętowy wskaźnik poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów z rurki wskaźnika. Wytrzyj wskaźnik poziomu niestrzępiącą się szmatką i włóż go ponownie (patrz 5.4, a-c).
Rysunek. 5.4, a. Usuń dźwignię blokującą...
Rysunek. 5.4, b....i wyciągnij bagnet...
Rysunek. 5.4, ok....następnie wytrzyj bagnet
5. Wyciągnij ponownie bagnet i sprawdź poziom płynu. Poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" (patrz 5.5).
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: MERCEDESMAN)
Rysunek. 5.5. Oznaczenia na prętowym wskaźniku poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
6. Jeżeli konieczne jest zwiększenie poziomu płynu, należy uzupełnić płyn wymagany przepisami technicznymi (patrz rozdz "Materiały operacyjne") przez otwór w rurce bagnetu. Nie przepełniaj skrzyni biegów - poziom nie powinien przekraczać znaku "MAX".
7. Po zakończeniu włóż bagnet i sprawdź poziom płynu. Upewnij się, że dźwignia zwalniająca jest wyrównana z ostatecznie zainstalowanym błaznem.
