2. Калі каробка будзе прагрэта да нармальнай рабочай тэмпературы, усталюйце аўтамабіль на роўную гарызантальную паверхню.
3. Пры працы рухавіка на халастых абарачэннях, пераканайцеся, што рычаг выбару перадач усталяваны ў становішча "Р". Зацягніце стаяначны тормаз.
4. Зніміце які фіксуе рычаг і выцягнеце мац узроўня вадкасці ў аўтаматычнай скрынцы з трубкі маца. Пратрыце мац безворсавай тканінай і ўсталюеце яго назад (гл. мал. 5.4, а-у).
Мал. 5.4, а. Зніміце які фіксуе рычаг...
Мал. 5.4, б....і выцягнеце мац...
Мал. 5.4, ст....затым вытрыце мац
5. Выцягніце мац зноў і вызначыце ўзровень вадкасці. Узровень павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN" і "МАХ" (гл. мал. 5.5).
Мал. 5.5. Пазнакі на маце ўзроўню вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач
6. Пры неабходнасці павысіць узровень вадкасці, далівайце патрэбную тэхнічнымі ўмовамі вадкасць (гл. раздзел "Эксплуатацыйныя матэрыялы") праз адтуліну ў трубцы мац. Не пералівайце скрынку перадач - узровень не павінен быць вышэй пазнакі "МАХ".
7. Па канчатку, устаўце мац і праверце ўзровень вадкасці. Пераканайцеся, што рычаг фіксатара сумешчаны з канчаткова ўсталяваным блазнам.