Spis treści: Badanie ↡ Modyfikacja ↡
Badanie
1. Sprawdź, czy linka przepustnicy jest prawidłowo wyregulowana (patrz rozdział 4B).
2. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Przy zaciągniętym hamulcu postojowym i skrzyni biegów w położeniu neutralnym pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Upewnij się, że wszystkie odbiorniki elektryczne pojazdu są wyłączone (łącznie z klimatyzacją tam, gdzie jest zainstalowana).
3. Za pomocą obrotomierza silnika wysokoprężnego sprawdź, czy prędkość obrotowa biegu jałowego jest prawidłowa Dane techniczne. Jeśli konieczna jest regulacja, wykonaj czynności opisane w następnej sekcji.
Modyfikacja
Silniki z pneumatycznym zwiększaniem prędkości obrotowej biegu jałowego
4. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na górze modułu podciśnienia biegu jałowego, który jest zamontowany z tyłu pompy wtryskowej (patrz 9.4).
Rysunek. 9.4. Poluzuj przeciwnakrętkę (A) i obróć zespół podciśnienia (B), aby wyregulować prędkość biegu jałowego. — silniki z pneumatycznym zwiększaniem obrotów biegu jałowego.
5. Za pomocą klucza płaskiego stopniowo obracaj jednostkę ssącą, aż prędkość xx będzie odpowiadać specyfikacjom technicznym. Po zakończeniu regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Silniki z elektromagnetycznie sterowaną prędkością biegu jałowego (ELR)
6. Odłącz wtyczkę od przekaźnika elektromagnetycznego, który jest zamontowany z tyłu pompy wtryskowej (patrz 9.6).
Rysunek. 9.6. Wyjmij wtyczkę (pokazane strzałką) przekaźnik elektromagnetyczny - silniki z regulacją obrotów biegu jałowego ELR.
7. Znajdź śrubę regulacji prędkości biegu jałowego. który znajduje się bezpośrednio nad obudową przekaźnika elektromagnetycznego (patrz 9.7). Poluzuj przeciwnakrętkę i obróć śrubę regulacyjną, aby ustawić normalną prędkość biegu jałowego. Pamiętaj: Obracanie śmigła w lewo zwiększa, a kręcenie w prawo zmniejsza prędkość xx
Rysunek. 9.7. Śruba regulacji prędkości biegu jałowego. (pokazane strzałką) — silniki z regulacją prędkości biegu jałowego ELR.
8. Po zakończeniu regulacji dokręć przeciwnakrętkę i podłącz korek.
Silniki z kontrolą prędkości biegu jałowego EDS
9. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w akapitach. 6-8 włącznie. Należy pamiętać, że głównym ustawieniem prędkości biegu jałowego. można wymienić elektronicznie za pomocą gniazda kompensacyjnego.