Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Informații generale
  • Întreținere (Diesel)
  • Turația de ralanti — verificare și reglare

Turația de ralanti — verificare și reglare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Examinare ↡ Ajustare ↡

Examinare



1. Verificați dacă cablul de accelerație este reglat corect (vezi capitolul 4B).

2. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Cu frâna de parcare aplicată și transmisia în poziție neutră, lăsați motorul să funcționeze la ralanti. Asigurați-vă că toți consumatorii electrici ai vehiculului sunt opriți (inclusiv aer conditionat acolo unde este instalat).

3. Utilizând turometrul motorului diesel, verificați dacă turația de ralanti este corectă Date tehnice. Dacă este necesară reglarea, urmați pașii din secțiunea următoare.

Ajustare



Motoarele cu turația de ralanti pneumatică cresc



4. Slăbiți piulița de blocare de deasupra unității de vid la ralanti, care este instalată în partea din spate a pompei de injecție (vezi fig. 9.4).

Figura. 9.4. Slăbiți piulița de blocare (A) și rotiți ansamblul de vid (B) pentru a regla turația…

Figura. 9.4. Slăbiți piulița de blocare (A) și rotiți ansamblul de vid (B) pentru a regla turația de ralanti. — motoare cu creștere pneumatică a turației de ralanti.


5. Folosind o cheie cu cap deschis, rotiți treptat unitatea de vid până când viteza xx corespunde specificațiilor tehnice. Odată ce reglarea este completă, strângeți piulița de blocare.



Motoare cu turație de ralanti controlată electromagnetic (ELR)



6. Deconectați ștecherul de la releul electromagnetic, care este instalat pe partea din spate a pompei de injecție (vezi fig. 9.6).

Figura. 9.6. Scoateți ștecherul (indicat de săgeată) releu electromagnetic - motoare cu control ELR…

Figura. 9.6. Scoateți ștecherul (indicat de săgeată) releu electromagnetic - motoare cu control ELR al turației în gol.


7. Găsiți șurubul de reglare a turației de mers în gol. care se află imediat deasupra carcasei releului electromagnetic (vezi fig. 9.7). Slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de reglare pentru a seta turația de ralanti la normal. Rețineți: rotirea elicei la stânga crește, iar rotirea la dreapta scade viteza xx

Figura. 9.7. Șurub de reglare a turației de mers în gol. (indicat de săgeată) — motoare cu control…

Figura. 9.7. Șurub de reglare a turației de mers în gol. (indicat de săgeată) — motoare cu control ELR al turației în gol.


8. Odată ce reglarea este completă, strângeți piulița de blocare și conectați ștecherul.



Motoare cu control EDS al turației în gol



9. Urmați pașii descriși în paragrafe. 6-8, inclusiv. Vă rugăm să rețineți că setarea principală a turației în gol. poate fi schimbat electronic folosind o priză de compensare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Întreținere (Diesel)
Următorul ▶

Verificarea sistemului de aer condiționat
Curele de transmisie accesorii — verificare, înlocuire și reglare
Piese și furtunuri situate sub capotă / sub mașină — verificarea scurgerilor
Verificarea nivelului lichidului în transmisia automată
Ungerea legăturii clapetei de accelerație
Piese de direcție și suspensie — verificarea stării și a fiabilității
Arborele de transmisie și capacele de protecție ale arborelui de transmisie — verificarea stării
Verificarea coloanelor de frana fata
Verificarea plăcuțelor de frână din spate
Frana de parcare — verificarea functionarii
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Oprire pedală de accelerație — reglare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Reglarea turației de ralanti a motorului Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare supapei de reglare a presiunii combustibilului Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare supapei de reglare a presiunii combustibilului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare dispozitivului de reglare a arborelui cu came Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Acționare la ralanti Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 46 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.