2. Cu contactul oprit, deconectați blocul de deasupra conectorului presostatului.
3. Porniți motorul, lăsați-l la ralanti și porniți aerul condiționat de pe panoul de control.
4. Ștergeți ușor fereastra de vizualizare din partea de sus a unității de deshidratare (vezi fig. 8.4).
Figura. 8.4. Unitate de deshidratare aer conditionat
O fereastră de vizualizare
B Conector senzor de presiune
5. Conectați blocul presostatului în timp ce observați prin fereastra de inspecție. Această conexiune ar trebui să aibă ca rezultat o cuplare electromagnetică și, atunci când se întâmplă, lichidul ar trebui să apară la vedere. Continuați să observați nivelul lichidului, care ar trebui să se ridice peste partea superioară a vizorului, până când este vizibil un flux de fluid fără bule.
(Material creat pe baza site-ului web: MercedesMan)
6. Dacă nivelul lichidului este mai mic decât cel necesar sau există o scădere de presiune în sistemul de răcire, presostatul va preveni cuplarea electromagnetică și sistemul de aer condiționat nu va funcționa. În acest caz, vehiculul trebuie dus la un atelier Mercedes sau la un specialist în aer condiționat pentru inspecție și umplere. Nu încercați să blocați comutatorul de presiune pentru a restabili funcționarea sistemului de aer condiționat, deoarece acest lucru poate provoca daune grave sistemului.