Wycofanie
1. Zaznacz farbą położenie tylnych kół na piastach. Umożliwi to montażowi ustawienie wyważonego koła w jego pierwotnym położeniu.
2. Poluzuj śruby koła. Podczas tej czynności pojazd musi znajdować się na kołach.
3. Zainstaluj samochód na kozach i po odkręceniu śrub kół zdejmij tylne koła.
Uwaga! Podczas podnoszenia pojazdu lub umieszczania go na podpórkach istnieje ryzyko obrażeń. Dlatego zaleca się zapoznanie się ze środkami ostrożności przedstawionymi w rozdziale «podrywanie samochodu».
4. Zwolnij hamulec postojowy.
5. Ustaw mechanizm regulacji hamulca postojowego w pierwotnym położeniu, odkręcając koło zębate 1 mechanizmu za pomocą śrubokręta. Śrubokręt do tej operacji wkłada się do otworu na śrubę koła (patrz ilustracja).
Uwaga! Aby ustawić mechanizm regulacji klocków hamulca postojowego prawego koła w pierwotnym położeniu, koło zębate mechanizmu należy obrócić śrubokrętem od dołu do góry, a lewe koło od góry do dołu.
6. Zdejmij zacisk hamulca tylnego koła, patrz odpowiedni rozdział.
7. Zdejmij tarczę hamulcową tylnego koła, patrz odpowiedni rozdział.
Uwaga! Zapamiętaj lub zapisz przed demontażem elementy hamulca postojowego tylnego koła ich położenie montażowe. Podczas montażu można sprawdzić mechanizm hamulca drugiego koła.
8. Odłączyć sprężynę powrotną 1 od szczęk hamulcowych 3 za pomocą haka 2, np. HAZET 4964-1 (patrz ilustracja).
9. Obrócić kołnierz 1 na piaście tylnego koła tak, aby jeden z otworów na śrubę koła był ustawiony naprzeciw sprężyny dociskowej 2 szczęki hamulcowej (patrz ilustracja).
10. Włóż narzędzie 3 np. HAZET 2730 lub śrubokręt w otwór w feldze, dociśnij sprężynę dociskową 2, obróć o około 90°i wyjmij sprężynę dociskową (patrz ilustracja 7.9).
Uwaga! Narzędzie do usuwania sprężyny dociskowej można wykonać niezależnie. Wymaga to pręta o odpowiedniej średnicy, do końca którego przyspawana jest rękojeść tworząca literę «T». Na drugim końcu pręta wycina się szczelinę o szerokości do 2,5 mm i głębokości do 4 mm.
11. W ten sam sposób zdejmij sprężynę zaciskową drugiego klocka hamulcowego.
12. Rozsuń klocki hamulcowe 1 i wyjmij je. Zaznacz pozycję montażową nastawnika klocków hamulcowych. Ustawiony pierścień musi być skierowany do przodu (patrz ilustracja).
13. Odłącz sprężynę powrotną 4 od szczęk hamulcowych i wyjmij mechanizm regulacyjny 1-3 (patrz ilustracja).
14. Wycisnąć śrubę 5 z listwy rozprężnej 6 klocków hamulcowych i odłączyć od niej końcówkę linki napędowej klocków hamulcowych (patrz ilustracja 7.13).
Instalacja
Jeżeli okładziny klocków hamulcowych są spalone, zaleca się również wymianę sprężyn powrotnych klocków hamulcowych.
15. Nasmaruj powierzchnie nośne pręta rozporowego klocka cienką warstwą pasty wysokotemperaturowej, takiej jak Liqui Moly LM-36, MOLYKOTE U lub G-RAPID.
16. Zdemontować mechanizm regulujący. Nasmarować gwinty sworznia dociskowego 1 oraz cylindryczną część mechanizmu regulacyjnego 2 pastą wysokotemperaturową (patrz ilustracja 7.13).
17. Wkręcić kołek dociskowy 1 (tłok nurnikowy) w otwór na zębatce 2 i włóż je do tulei dystansowej 3. W takim przypadku wkręć kołek dociskowy do oporu (patrz ilustracja 7.13).
18. Zamocować linkę hamulca postojowego za pomocą śruby na rozpieraku klocka hamulcowego. Następnie podaj pręt ekspandera do osłony podporowej.
Uwaga! Podczas montażu mechanizmu rozprężnego należy zwrócić uwagę, aby jego ruchoma część była skierowana do góry.
19. Zamontuj mechanizm regulacyjny pomiędzy obiema szczękami hamulcowymi. W tym samym czasie pinezka (tłok nurnikowy) musi być skierowany do przodu w kierunku jazdy pojazdu.
20. Zamocuj górną sprężynę powrotną 4 na szczękach hamulcowych (patrz ilustracja 7.13).
21. Naciągnąć klocki hamulcowe połączone ze sobą górną sprężyną powrotną i zamontować je na swoim miejscu, mocując je za pomocą rozpieraka.
22. Zamontować sprężynę dociskową 1 za pomocą narzędzia HAZET-2730 lub śrubokręta 2 przez otwór na śrubę koła. Następnie wepchnij go i obróć o 90°, aby sprężyna została zamocowana w miseczce podtrzymującej. Upewnij się, że sprężyna jest prawidłowo osadzona.
23. Zamontować sprężynę ustalającą drugiego klocka hamulcowego. W zależności od wariantu wykonania oba końce dolnej sprężyny powrotnej różnią się wielkością zaczepów.
24. Przymocuj mniejszy haczyk dolnej sprężyny powrotnej do klocka hamulca przedniego w pobliżu drążka rozporowego, a większy koniec (patrz strzałka na ilustracji) użyj śrubokręta, aby dostać się do tylnego bloku.
25. Zamontować tarczę hamulcową tylnego koła, patrz odpowiedni rozdział.
26. Zamontuj zacisk, patrz odpowiedni rozdział.
27.. Zamontować tylne koła zgodnie ze znakami wykonanymi podczas demontażu. Przed wykonaniem tej czynności nasmaruj cienką warstwę smaru miejsce centrowania tarczy koła na piaście. Nie smarować śrub kół. Wymienić zardzewiałe śruby na nowe.
28. Wkręć śruby kół i opuść samochód.
29. Dokręć śruby na krzyż momentem 110 Nm.
30. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz odpowiedni rozdział.