A rendszer rutinellenőrzése során ellenőrizze, hogy a főfékhengeren nincs-e nyomokban fékfolyadék (a kuplungpedál tetején) és munkahenger (CP közelében).
Az olajnyomokat tartalmazó tengelykapcsoló-hengerek szivárognak, ezért ki kell cserélni. Ugyanakkor nehéz megállapítani a munkahengeren e nyomok eredetét a teljes környező terület alapos megtisztítása nélkül.
A szivattyúzáshoz körülbelül 1 m hosszú átlátszó tömlő szükséges A tengelykapcsoló hidraulikus hajtás légtelenítését az alábbiak szerint kell elvégezni (a munkát asszisztenssel javasolt elvégezni):
- helyezze a tömlő szabad végét a munkahenger légtelenítő szerelvényére;
- majd nyomja meg többször a tengelykapcsoló pedált, és a pedált nyomva tartva nyissa ki a légtelenítő szelepet, hogy a fékfolyadék légbuborékokkal távozzon, húzza meg a légtelenítő csavart stb. amíg a légbuborékok eltűnnek a kimenő fékfolyadékból;
- húzza meg a légtelenítő lyukak csavarjait a munkahengeren, távolítsa el a tömlőt;
- ellenőrizze a tengelykapcsoló-hajtás működését és tömítettségét járó motornál és bekapcsolt hátrameneti fokozatban;
- töltsön folyadékot a tartályba a Max jelzésig, de ne töltse túl, mert kifolyhat.