Povlačenje
Pažnja! Da biste učvrstili osovinu pumpe za gorivo u položaju za ugradnju, potrebno je koristiti poseban alat. Korištenje alata vlastite izrade može oštetiti unutarnje dijelove pumpe za gorivo.
Raspored vijka s lijevim urezom pričvršćivanja zvjezdice pumpe za gorivo
Postavljanje klipa prvog cilindra na položaj 15°
Prilikom ugradnje klipa prvog cilindra u položaj 15°nakon TDC-a, poravnajte odgovarajuću oznaku na remenici s pokazivačem.
A - pokazivač; B - oznake na remenici
Položaj zatezača pogonskog lanca
Odvrtanje vodova za gorivo iz pumpe za gorivo
Raspored vijaka za pričvršćivanje prednjeg dijela pumpe za gorivo na prirubnicu za pričvršćivanje
Položaj pričvrsnih vijaka termostata za gorivo
Mjesto čepa koji zatvara instalacijski otvor visokotlačne pumpe za gorivo
Pomoću posebnog alata osigurajte kućište regulatora od okretanja
A - pumpa za gorivo (pogled straga); B - tijelo regulatora; C - poseban alat za pričvršćivanje tijela regulatora
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
2. Uklonite kopče i pričvrsnu ploču s dna odjeljka motora.
3. Uklonite zatezač pomoćnog pogonskog remena.
4. Uklonite ventilator hladnjaka i pokrov.
5. Uklonite vakuumsku pumpu s poklopca glave cilindra. Uklonite brtvu s vakuum pumpe.
6. Uklonite usisnu granu.
7. Na modelima sa 6 cilindara s kontrolom brzine vozila, odvrnite aktuator i pomaknite ga u stranu.
8. Osigurajte radilicu motora od okretanja, zatim odvrnite središnji vijak lančanika pumpe za gorivo (vidi sl. Raspored vijka s lijevim urezom pričvršćivanja zvjezdice pumpe za gorivo).
Pažnja! Vijak lančanika pumpe za gorivo ima lijevi navoj.
9. Na vijku remenice radilice okrećite radilicu motora u smjeru rada sve dok klip prvog cilindra ne bude na 15°nakon gornje mrtve točke. Ugradite poravnavanjem odgovarajuće oznake na remenici radilice sa pokazivačem (vidi sl. Postavljanje klipa prvog cilindra na položaj 15°).
10. Uklonite zatezač pogonskog lanca (vidi sl. Položaj zatezača pogonskog lanca).
11. Pomoću odgovarajućeg ključa odvrnite vodove za gorivo od pumpe za gorivo do mlaznica za gorivo (vidi sl. Odvrtanje vodova za gorivo iz pumpe za gorivo).
12. Odvijte spojne vijke i odvojite dovodno i povratno crijevo za gorivo od pumpe za gorivo.
13. Označite i odvojite vakuumska crijeva od pokretača na vrhu i stražnjoj strani pumpe za gorivo.
14. Označite i odvojite električne konektore od pokretača i senzora na vrhu i stražnjoj strani pumpe za gorivo.
15. Odvojite sponu gasa od upravljačke poluge pumpe za gorivo.
16. Pomoću šiba označite položaj pumpe za gorivo u odnosu na stražnju površinu montažne prirubnice.
17. Nakon uklanjanja pumpe za gorivo, pričvrstite lanac na lančanik pumpe za gorivo u poklopcu razvodnog lanca tako da se mehanizam za razvodno vrijeme može okretati. Na kasnijim modelima koristi se posebno kućište za pričvršćivanje lančanika pumpe za gorivo.
18. Na prvim modelima bez posebnog kućišta, pripremite metalni cjevasti trn, čiji je promjer jednak promjeru glave vijka za pričvršćivanje lančanika pumpe za gorivo.
19. Odvijte vijke koji pričvršćuju prednji dio visokotlačne pumpe za gorivo na montažnu prirubnicu (vidi sl. Raspored vijaka za pričvršćivanje prednjeg dijela pumpe za gorivo na prirubnicu za pričvršćivanje). Uklonite vijak koji pričvršćuje stražnji dio visokotlačne pumpe za gorivo na nosač i uklonite pumpu za gorivo. U isto vrijeme, pomoću cjevaste igle ili posebnog kućišta, poduprite lančanik pumpe za gorivo na mjestu.
Pažnja! Prilikom uklanjanja visokotlačne pumpe za gorivo, mala količina motornog ulja može iscuriti.
Pažnja! Nemojte skidati pogonski lanac s lančanika pumpe za gorivo.
20. Odvijte vijke koji pričvršćuju termostat za gorivo na kućište pumpe za gorivo i, bez odvajanja cjevovoda od termostata, pomaknite ga u stranu (vidi sl. Položaj pričvrsnih vijaka termostata za gorivo).
21. Sve odspojene vodove za gorivo začepite čepovima.
22. Sa strane pumpe za gorivo odvrnite čep koji zatvara instalacijski otvor (vidi sl. Mjesto čepa koji zatvara instalacijski otvor visokotlačne pumpe za gorivo).
23. Koristeći posebne ručke, okrećite osovinu pumpe za gorivo u smjeru radnog gibanja dok ne vidite kućište regulatora kroz montažnu rupu. Okrećite osovinu pumpe za gorivo dok izbočina na kućištu regulatora ne bude poravnata sa središtem montažne rupe. Pomoću posebnog alata, kroz instalacijski otvor, učvrstite tijelo regulatora od okretanja (vidi sl. Pomoću posebnog alata osigurajte kućište regulatora od okretanja).
Pažnja! Prilikom okretanja osovine visokotlačne pumpe za gorivo, pazite da ne oštetite površinu osovine pumpe za gorivo.
24. Uklonite O-prsten s prednje strane pumpe za gorivo.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke.
2. Ugradite novi O-prsten na prednji dio visokotlačne pumpe za gorivo i podmažite ga laganim slojem motornog ulja.
3. Prije ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo, provjerite je li klip cilindra br. 1 postavljen na 15°nakon gornje mrtve točke.
4. Osigurajte radilicu motora od okretanja i zatim zategnite vijak lančanika pumpe za gorivo potrebnim momentom.
Pažnja! Vijak lančanika pumpe za gorivo ima lijevi navoj.
5. Izvadite poseban alat za blokiranje iz otvora na pumpi za gorivo i zatvorite otvor čepom.
6. Zategnite vijke visokotlačne pumpe za gorivo na navedeni moment.
7. Spojite visokotlačne cijevi na pumpu za gorivo i pričvrstite ih spojnim maticama, pritežući ih potrebnim momentom.
8. Prilikom pričvršćivanja dovodnih i povratnih vodova goriva sa spojnim vijcima, moraju se koristiti novi brtveni prstenovi.
9. Prilikom postavljanja vakuumske pumpe mora se koristiti novi O-prsten. Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo.