Преди зареждане проверете нивото на електролита, долейте дестилирана вода, ако е необходимо.
Никога не давайте накъсо батерията. В случай на късо съединение, той се нагрява и може да се спука. Не запалвайте батерията с открит пламък. Електролит (на базата на сярна киселина) това е корозивна течност и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите, ако е необходимо, изплакнете обилно с вода мястото, където е попаднал електролитът.
Изключете положителния проводник и заземяващия проводник от клемите на батерията. Когато свързвате и разкачвате кабели, внимавайте да не предизвикате искри. Затова първо изключете всички консуматори на ток.
Оставете замръзналата батерия да престои преди зареждане. Заредена батерия замръзва при около -65°C, наполовина заредена батерия замръзва при около -30°C, а разредена батерия замръзва при около -12°C.
Извадете щепселите от батерията и ги поставете върху дупките. Това ще предотврати пръски от електролит върху лака, а в същото време, по време на зареждане, могат да излязат получените газообразни продукти.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Когато зареждате вградената батерия, оставете капака на багажника отворен.
При нормално зареждане токът на зареждане е 10% от капацитета (за батерия с капацитет 74 Ah, следователно около 7,4 A).
Батерията може да се зарежда и с бързо зарядно.
внимание! Бързото зареждане на батерията не бива да става навик! Не презареждайте батерии, които са нови или не са използвани дълго време.
Свържете положителния полюс (+) батерията с положителния полюс на зарядното устройство и отрицателния полюс (–) батерия с отрицателния полюс на същото устройство.
По време на зареждане температурата на електролита не трябва да надвишава 55°C, ако е необходимо, прекъснете зареждането или намалете зарядния ток.
Зареждайте, докато бързото отделяне на газове на всички клетки спре и напрежението и специфичното тегло на електролита престанат да се увеличават, измерени три пъти с интервал от един час.
След зареждане проверете нивото на електролита, долейте дестилирана вода, ако е необходимо. + Проверете плътността на електролита. Ако измерената плътност в една клетка е по-малка от другите стойности (например в пет клетки плътността е 1,26 g/ml, а в една клетка е само 1,18 g/ml), батерията е дефектна и трябва да се смени (Възстанови).
Оставете батерията за около 20 минути, за да освободи напълно газовете, след което завийте щепселите.
внимание! Двигателят не трябва да работи с изключен акумулатор - електрическата система е повредена.