Забележка: Регулирането на хлабините в задвижващия механизъм на клапана трябва да се извършва при двигатели без хидравлични тласъци. на двигатели, произведени преди октомври 1984 г. Проверката и настройката могат да се извършват както на студен, така и на горещ двигател.
1. Отстранете капака на разпределителния вал, както е описано в Глава 2A.
2. Изключете щепсела за ниско напрежение на електронния блок за управление на запалването (вижте глава 5B).
3. С помощта на подходящ гаечен ключ завъртете коляновия вал на болта на шайбата на коляновия вал в нормалната посока на въртене, така че гърбиците на всмукателния и изпускателния клапан на първия цилиндър да сочат надолу от кобилиците.
4. Като използвате плосък щуп с дебелина, съответстваща на препоръчителната хлабина, проверете дали щупът е изтеглен между стеблото на клапана и кобилицата с малко усилие (виж фиг. 28.4). Моля, обърнете внимание, че всмукателните клапани са разположени в главата на цилиндъра от страната на всмукателния колектор, а изпускателните клапани от страната на изпускателния колектор. Хлабините на всмукателните и изпускателните клапани са различни.
Ориз. 28.4. Проверка на пролуките в задвижващия механизъм на клапана между стеблото на клапана и кобилицата с гърбиците на разпределителния вал, обърнати надолу
5. Ако е необходима настройка, разхлабете контрагайката, завъртете регулиращия винт на кобилицата до желаната хлабина и затегнете контрагайката, като държите регулиращия винт неподвижен.
6. Когато хлабините на двата клапана на цилиндър #1 са настроени, завъртете коляновия вал, за да настроите лобовете за следващата двойка клапани (цилиндър номер 2) надолу и по същия начин регулирайте хлабините на тези клапани. Повторете стъпките за цилиндри 3 и 4.
7. Когато приключите, монтирайте капака на разпределителния вал, както е описано в Глава 2А.