Оттегляне
1. Поставете подложки на задните колела, задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки за крик (см. "Повдигане и повдигане на автомобил").
2. Отстранете гайките за закрепване на сферичните панти на кормилното управление към кормилната двунога. Разкачете сферичните шарнири от двуногата, ако е необходимо, като използвате универсален инструмент за отстраняване на сферични шарнири.
3. Разхлабете и отстранете болта и гайката на скобата на двуногата, след което отстранете предпазния пръстен (виж фиг. 22.3).
Ориз. 22.3. Болт на шарнирната скоба (1) и задържащ пръстен (2)
4. Преди да свалите, измерете разстоянието между горния ръб на двуногата и корпуса на кормилния механизъм, запишете стойността. Също така проверете дали маркировката на зъбното колело е ясно видима, която е в съответствие с празнината на двуногата скоба; ако не, приложете знак за подравняване.
5. С помощта на универсален теглич извадете двуножката от кормилния механизъм и я издърпайте изпод колата отдолу. Когато двуногата бъде отстранена, проверете за течове в долното уплътнение и сменете, ако бъдат открити.
Инсталация
6. Отстранете всички следи от фиксираща смес от кормилния механизъм и двуногата и се уверете, че всички шлици са чисти и сухи.
7. Нанесете фиксираща смес върху шлиците на кормилното рамо (Loctite 270).
8. Подравнете шлиците на двуногата и кормилните механизми, като се уверите, че маркировката на зъбното колело е правилно подравнена с изреза на яката.
9. Натиснете двуногата в кормилното устройство, така че разстоянието между горния ръб и картера да е същото, както преди отстраняването.
10. Инсталирайте болта на двуногата вилка, след това монтирайте нова гайка и затегнете според спецификацията. Закрепете двуногата, като монтирате задържащия пръстен, като се уверите, че е поставен правилно в жлеба на зъбното колело.
11. Свържете сферичните шарнири към двуногата, след това монтирайте нови монтажни гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Спуснете колата на земята.