внимание! Полагането на металните тръби на спирачната система трябва да се възложи на специализиран сервиз, тъй като тази операция изисква определен опит.
Като гъвкави връзки между твърдо фиксирани и движещи се части на автомобила, например с апарати, спирачните маркучи са проектирани за определено налягане. Ако върху маркучите се появят видими с невъоръжено око повреди, маркучите трябва да се сменят.
внимание! Пазете спирачните маркучи от контакт с масло и керосин, не ги лакирайте и не ги покривайте с антикорозионно защитно средство за дъното.
Автомобили с ABS
внимание! Ако една от камерите на разширителния резервоар за спирачна течност е била напълно изпразнена, например поради изтичане или небрежност при обезвъздушаване на спирачната система, тогава въздухът навлиза и в помпата на хидравличния усилвател на ABS. В този случай обезвъздушаването на спирачната система трябва да се извърши в сервиз със специално устройство.
внимание! Спазвайте предпазните мерки и разпоредбите за използване на спирачна течност.
Оттегляне
1. Маркирайте позицията на колелата върху главините с боя. Това ще позволи на модула да постави балансираното колело в първоначалното му положение.
2. Разхлабете болтовете на колелата. Превозното средство трябва да е на колела по време на тази операция.
3. Поставете автомобила върху стойките на крика и развийте болтовете на колелата и свалете колелата.
внимание! Съществува риск от нараняване, когато автомобилът е повдигнат с крик или поставен на стойка за крик. Запознайте се с разпоредбите на гл «повдигане на автомобил».
4. Изключете спирачния маркуч от тръбопровода.
внимание! При автомобили със задни барабанни спирачки спирачният маркуч е разположен между две тръби и служи като гъвкава връзка.
5. Автомобили със задни барабанни спирачки. Отстранете защитата на дъното вижте съответната глава.
6. Развийте кухия болт 1 и откачете спирачния маркуч 3 от тръбопровод 2 (вижте илюстрацията).
внимание! Не се допуска усукване на спирачния маркуч при отделянето му от тръбопровода.
7. Свалете задържащата скоба 4 и освободете спирачния маркуч от държача 5 (виж илюстрация 13.6).
внимание! След отваряне на спирачната система от нея ще изтече спирачна течност, която трябва да се събере в предназначен за това контейнер.
8. Превозни средства със задни барабанни спирачки. Изключете другия край на спирачния маркуч от тръбопровода.
9. Развийте кухия болт 1 и откачете спирачния маркуч 2 от шублера 3 (вижте илюстрацията).
внимание! Спирачната течност ще изтече от отвора за свързване на шублера. Вземете предпазни мерки!
Инсталация
внимание! Монтирайте само онези спирачни маркучи, одобрени от производителя на автомобила.
10. Прикрепете спирачния маркуч към шублера и го закрепете с кухия винт. Затегнете с 20 Nm.
11. Затегнете спирачния маркуч към държача, така че цапфата да пасне здраво в стойката на държача.
внимание! Завъртането на спирачния маркуч не е разрешено.
12. Заключете задържащата скоба, проверете правилното прилягане.
13. Фиксирайте спирачен маркуч върху съединението на тръбопровода и затегнете кухия винт. Моментът на затягане е 15 Nm. '
внимание! Не се допуска усукване на спирачния маркуч, когато е закрепен към тръбопровода.
14. Превозни средства със задни барабанни спирачки. Прикрепете другия край на спирачния маркуч към тръбопровода.
15. Отстранете въздуха от спирачната система, вижте съответната глава.
16. Поставете колелата според маркировките, поставени при отстраняване. Преди да направите това, смажете центриращата опора на диска на колелото върху главината с тънък слой грес. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове с нови.
17. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете колата върху колелата.
18. Затегнете болтовете на колелата напречно до 100 Nm.
внимание! Спирачните маркучи на механизмите на предните колела не трябва да се прищипват и протриват при завъртане на волана докрай на едната или на другата страна. Маркучите трябва да са на достатъчно разстояние от частите на предното окачване.
19. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния резервоар и в случай на необходимост го добавете до максималната марка.
внимание! Уверете се, че:
- А) спирачните маркучи са здраво свързани;
- b) спирачният маркуч е фиксиран в държача;
- V) фитингите за обезвъздушаване на спирачния задвижващ механизъм са обвити;
- Ж) има достатъчно спирачна течност в разширителния съд.
20. Извършете тест за херметичност на спирачната система при работещ двигател. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20 -30 кг) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за плътност.
21. Натиснете няколко спирачки на лек път. Трябва да се извърши поне една спирачна операция, за да се активира ABS, което се усеща от пулсирането на педала на спирачката.
внимание! Когато проверявате спирачната система по този начин, вземете предвид ситуацията на пътя и следете движението зад вас.