Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Volantă — demontare și montare

Volantă — demontare și montare (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡ Verificare și prelucrare mecanică ↡ Înlocuirea coroanei dințate a…↡

Îndepărtare



1. Scoateți cutia de viteze.

2. Scoateți ambreiajul.

3. Blocați rotația volantei cu ajutorul blocatorului.

4. Deșurubați șuruburile 1 folosind cheia 6 (vezi figura 2.57).

Figura 2.57. Volantă:

Figura 2.57. Volantă:
1. Șurub,
2. Disc,
3. Știft de ghidare,
4. Volantă,
5. Disc convertor de cuplu,
6. Cheie.


5. Scoateți volanta 4 (cu transmisie manuală) sau discul 5 și discul 2 al convertorului de cuplu (cu transmisie automată). Știfturi de ghidare 3 volanta centrală 4 sau discul 5. Volanta 4 și discul convertorului de cuplu 5 sunt echilibrate separat și pot fi înlocuite separat fără echilibrare.

Instalare



6. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.

Verificare și prelucrare mecanică



7. Scoateți volanta.

8. Scoateți știfturile de ghidare.

9. Măsurați dimensiunile de bază a și b pentru prelucrare. Dacă valoarea obținută b este mai mică decât valoarea admisă sau dacă rezerva necesară a suprafeței ambreiajului A este mai mare de 1 mm, înlocuiți volanta. Dacă suprafața A este prelucrată, atunci și suprafața B trebuie prelucrată (vezi figura 2.58). După prelucrare, suprafața de aderență nu trebuie să prezinte nicio contracție a găurilor și/sau semne de vibrații. Dacă urmele sau crăpăturile sunt mai adânci decât este acceptabil, înlocuiți volanta. Dimensiunile volantei sunt date în tabelul 2.5.



Figura 2.58. Verificare și prelucrare mecanică:

Figura 2.58. Verificare și prelucrare mecanică:
A. Suprafață de aderență,
B. Suprafață de montare,
a, b. Lacune,
c. Adâncimea de instalare a știfturilor de ghidare.


Tabelul 2.5. Dimensiunile volantei

Tabelul 2.5. Dimensiunile volantei

Material original de pe site: www.mercedesman.ru

10. Verificați bătaia radială a volantei, planeitatea și înălțimea suprafeței de frecare și a suprafeței de montare.

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare.

Înlocuirea coroanei dințate a volantei



12. Scoateți volanta.

13. Scoateți coroana dințată.

14. Perforați o gaură pe suprafața coroanei dințate și instalați o daltă sau încălziți rapid și scoateți imediat (vezi figura 2.59). Verificați diametrul flanșei volantei de sub coroana dințată.



Figura 2.59. Înlocuirea coroanei dințate a volantei: (p. 112)

Figura 2.59. Înlocuirea coroanei dințate a volantei: (p. 112)
1. Coroana dințată a volantei,
2. Volantă, "a". Diametrul flanșei volantei.


15. Înainte de instalare, ștergeți suprafețele de contact ale volantei și coroanei dințate. Încălziți coroana dințată (nu mai mult de 220°C) și instalați-o pe volantă. Verificați bătaia coroanei dințate. Instalați volanta pe motor.

Diametrul flanșei volantei "a":
  • pe coroana dințată - 275.000-275.052 mm;
  • pe volantă - 275.315-275.396 mm.

Bătaia admisă a coroanei dințate este de 0,25 mm.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Reparație motor
Următorul ▶

Blocul cilindrilor
Verificarea și înlocuirea bielelor
Segmenți de piston
Pistoane — Demontare și instalare
Suprapunerea scaunelor supapelor
Rulment cu bile al arborelui cotit
Înlocuirea arborelui cotit
Verificarea jocului axial în lagărele principale ale arborelui cotit
Verificarea jocului radial în lagărele principale ale arborelui cotit
Verificarea jocului radial în lagărele bielei
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Arborele cotit și volanta: verificarea pieselor Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 44 + 42 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.