Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Lendkerék — leszerelés és beszerelés

Lendkerék — leszerelés és beszerelés (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡ Ellenőrzés és megmunkálás ↡ Lendkerék tányérkerék cseréje ↡

Eltávolítás



1. Szerelje le a sebességváltót.

2. Szerelje le a kuplungot.

3. Rögzítse a lendkerék forgását a reteszt használva.

4. Csavarja ki az 1-es csavarokat a 6-os kulccsal (lásd a 2.57. ábrát).

2.57. ábra Lendkerék:

2.57. ábra Lendkerék:
1. Csavar,
2. Lemez,
3. Vezetőcsap,
4. Lendkerék,
5. Nyomatékváltó tárcsa,
6. Kulcs.


5. Távolítsa el a lendkereket 4 (kézi sebességváltóval) vagy a nyomatékváltó 5. és 2. tárcsája (automata sebességváltóval). Vezetőcsapok 3 középső lendkerék 4 vagy tárcsa 5. A lendkerék 4 és a nyomatékváltó tárcsa 5 külön vannak kiegyensúlyozva, és kiegyensúlyozás nélkül külön cserélhetők.

Telepítés



6. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.

(További információ a weboldalon: www.mercedesman.ru)

Ellenőrzés és megmunkálás



7. Szerelje le a lendkereket.

8. Távolítsa el a vezetőcsapokat.

9. Mérje meg az a és b alapméreteket a feldolgozáshoz. Ha a kapott b érték kisebb, mint a megengedett érték, vagy ha a szükséges tengelykapcsoló-felületi tartalék A nagyobb, mint 1 mm, cserélje ki a lendkereket. Ha az A felületet megmunkálják, akkor a B felületet is meg kell munkálni (lásd a 2.58. ábrát). A feldolgozás után a tapadófelületen nem lehetnek lyukzsugorodások és/vagy rezgések. Ha a nyomok vagy repedések mélyebbek az elfogadhatónál, cserélje ki a lendkereket. A lendkerék méretei a 2.5. táblázatban találhatók.



2.58. ábra Ellenőrzés és megmunkálás:

2.58. ábra Ellenőrzés és megmunkálás:
A. Tapadófelület,
B. Szerelési felület,
a, b. Rések,
c. A vezetőcsapok beépítési mélysége.


2.5. táblázat: Lendkerék méretei

2.5. táblázat: Lendkerék méretei

10. Ellenőrizze a lendkerék radiális ütését, sík felületét és magasságát a súrlódó felületnek és a rögzítőfelületnek.

11. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.

Lendkerék tányérkerék cseréje



12. Szerelje le a lendkereket.

13. Szerelje le a tányérkereket.

14. Fúrjon egy lyukat a fogaskerék gyűrű felületére, és helyezzen be egy vésőt, vagy gyorsan felmelegítve azonnal távolítsa el (lásd a 2.59. ábrát). Ellenőrizd a lendkerék peremének átmérőjét a tányérkerék alatt.

2.59. ábra. A lendkerék koszorúér cseréje: (112. o.)

2.59. ábra. A lendkerék koszorúér cseréje: (112. o.)
1. Lendkerék tányérfogaskerék,
2. Lendkerék, "a". Lendkerék peremének átmérője.


15. Beszerelés előtt törölje át a lendkerék és a tányérkerék illeszkedő felületeit. Melegítse fel a tányérkereket (legfeljebb 220°C-ra), és szerelje fel a lendkerékre. Ellenőrizd a tányérkerék ütését. Szerelje fel a lendkereket a motorra.



Lendkerék perem átmérője "a":
  • a tányérkeréken - 275.000-275.052 mm;
  • a lendkeréken - 275,315-275,396 mm.

A fogaskerék megengedett kifutása 0,25 mm.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Motorjavítás
Következő ▶

Hengerblokk
Hajtórudak ellenőrzése és cseréje
Dugattyúgyűrűk
Dugattyúk — Kiszerelés és beszerelés
Szelepülések átlapolása
Főtengely golyóscsapágy
Főtengely cseréje
A főtengely főcsapágyainak axiális hézagának ellenőrzése
A főtengely főcsapágyainak radiális hézagának ellenőrzése
A hajtórúd-csapágyak radiális hézagának ellenőrzése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Gyújtógyertyák — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Lendkerék/hajtás előlap – eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Lendkerék/meghajtó lemez — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Lendkerék/hajtótárcsa eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Hengerfejburkolatok — le- és beszerelés Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 16 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.