Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 711.613
  • Carcasa cutiei de viteze

Carcasa cutiei de viteze (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Demontare ↡ Asamblare ↡ Instalare ↡

Îndepărtare



1. Scoateți cutia de viteze.

Demontare



2. Îndepărtați capacul de protecție 8 (figura 4.6).

3. Scoateți degetul 1.

4. Scoateți partea inferioară a manetei schimbătorului de viteze.

5. Deșurubați șuruburile 9.

6. Scoateți placa de ghidare 6 a furcii schimbătorului de viteze.

7. Scoateți flanșa de ghidare.

8. Scoateți etanșarea radială a arborelui 12 folosind o șurubelniță. Nu deteriorați carcasa cutiei de viteze.

9. Scoateți generatorul de impulsuri 11.

10. Scoateți flanșa de ieșire a prizei de putere folosind o cheie și un extractor.

11. Scoateți capacul rulmentului 17 din cutia prizei de putere.

12. Scoateți arborele de ieșire 14 al cutiei prizei de putere.

13. Scoateți unitatea 23.

14. Deșurubați șuruburile 7 care fixează arborele angrenajului de marșarier.

15. Instalați carcasa cutiei de viteze în extractor în timpul dezasamblării.

16. Deșurubați șuruburile 5 care fixează capacul din spate pe carcasa cutiei de viteze.

17. Deconectați partea frontală 3 a carcasei de partea inferioară 4 a cutiei de viteze. Folosește un ciocan de lemn pentru a le separa. Nu folosiți o șurubelniță pentru a deconecta.

18. Scoateți arborele și pinionul angrenajului de marșarier. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele 10 cu angrenajul în sens invers acelor de ceasornic (săgeată) și trageți-l în sus (figura 4.7). Măsurați lungimea "A" a degetului și comparați-o cu lungimea necesară (figura 4.8). Lungimea A a știftului axului transmisiei inverse: 46,15 mm.



Asamblare



19. Introduceți arborele 10 cu degetul în orificiul din capacul din spate al carcasei cutiei de viteze și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic (săgeată) până când atinge arborele secundar (figura 4.7). Rotiți arborele 10 până când orificiul filetat se aliniază cu orificiul din partea din față a carcasei cutiei de viteze.

20. Reglați jocul axial al arborelui intermediar.

21. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă dezasamblării.

Instalare



22. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.

Figura 4.6. Carcasa cutiei de viteze: 1 - Pin: 2 - Partea inferioară a schimbătorului de viteze: 3…

Figura 4.6. Carcasa cutiei de viteze: 1 - Pin: 2 - Partea inferioară a schimbătorului de viteze: 3 - Partea frontală a carcasei cutiei de viteze; 4 - Partea din spate a carcasei cutiei de viteze; 5, 25 - Șuruburi; 6 - Placă de ghidare a furcii schimbătorului de viteze; 7 - Șuruburi de montare a arborelui transmisiei inversoare; 8 - Capac de protecție; 9 - Șuruburi de montare a furcii schimbătorului de viteze; 10 - Bucșă; 11 - Generator de impulsuri; 12 - Garnitură de etanșare radială; 13 - Rulment cu ace; 14 - Arborele de ieșire al prizei de putere; 15, 16, 22 - Garnituri; 17 - Capac rulment; 18, 21, 24 - Șaibe; 19 - Nucă; 20 - Șurub M 12; 23 - Acționare schimbător de viteze.




Figura 4.7. Scoaterea arborelui din roata de marșarier.

Figura 4.7. Scoaterea arborelui din roata de marșarier.


Figura 4.8. Verificarea lungimii știftului arborelui angrenajului de marșarier.

Figura 4.8. Verificarea lungimii știftului arborelui angrenajului de marșarier.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vario 814D / Transmisie manuală 711.613
Următorul ▶

Comutator de lumină de marșarier
Demontare și instalare transmisiei manuale
Placă de ghidare a furcii schimbătorului de viteze
Arborele primar — demontare și instalare
Capac cutie de viteze
Arbori secundari și intermediari
Demontarea și asamblarea arborelui secundar
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Cutie de viteze — verificare vizuală pentru scurgeri Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Inspecție vizuală a cutiei de viteze pentru scurgeri de ulei Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontare și instalare cutiei de viteze Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare servomotorului cutiei de transfer Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Specificații cutiei de viteze automate Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare cutiei de viteze Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 23 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.